自己可以组装越野车

A. 可以自己买零件组装汽车吗很危险吗

可以。
但是要上路行驶，必须到道路管理部门去验车，取得“车辆行驶证”才行。
否则不能上路行驶。
如果自己在私人范围内娱乐，那就另当别论了。

另：所有汽车零部件都可以到车辆厂去直接购买。

B. 自己买零件组装一辆越野摩托车大概要多少钱

综合楼主要求：你还是直接买进口车吧！国产越野车到目前为止，我没发现一部骑着省心的，质量相对较好的，比如鑫源的X2，加林白菜，军力，正林等专业车，也是大毛病看运气，小毛病不少的，目前最便宜的组装车，非白菜莫属，配置最低的也在2000以上，3000左右，楼主要相信一句话：便宜无好货！是学生没收入，家里条件不是很好的话，还是等工作了再玩吧！

麻烦采纳，谢谢!

C. 我想自己组装越野车

成本大概不会到4000块！就是发动机贵一点！还有你要有一定的工具切割机…什么的，你可以去看看视频牛人制作的越野车，我国法律是不允许个人组装或改装车的！上路千万不要被交警发现，不然就唉没收前功尽弃！预祝你成功！

D. 需要哪些零部件才能自己组装一部越野摩托车其零部件的型号谢谢！

用那个机头
再叫人家焊一个越野车架
用合适的机架

E. 想自己组装个山地车

可以建议你做份这样的表，

之后到淘宝上看看。本人推荐：m410套件500元

轮组 加内外胎350元

刹车套件 bb5 200元

把立，横把，座管，做包150元

车架好的都是上五百的：便宜的都是山寨的，不过还是可以买 美 利 达 ke车架 500元。

前叉：xcr这是最好的油簧叉。350元。

以上的配置价格是淘宝上的。这是我自己组车的思路，所有的选择都是在网上再根据自己实际情况对比后选择的最好的。查看了很多的资料。其中的一些细节，可以在liao。

你想组装的话，可以一起探讨我的经验，九一七六零一九五五我组了四辆车，自己买了一套组装的工具。呵呵。

F. 自己组装越野摩托车

自己想玩那东西自己去搞去

G. 我想自己组装一个越野强劲的的电动遥控车，最好是能分高低档的，四驱的。烦请大神给一个购物的清单和相关

油控车才霸气

H. 我想组装一辆越野摩托车，具体都需要什么装好要安全的！请尽量详细些，谢谢

我是做改装的，也常常组车的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托车，就不好上牌，组装又有什么关系呢，还怕不合法。
如果你要自己组一两车的话。似乎不可能，1要技术2车架你买不到3如果说一辆车要4500元(一般越野摩托车的价位）你通过买配件组起来（就算你找熟人装，不算工费）可能价位要在9000以上了。其实结果都一样。只不过你的车个性一点，想怎么装就怎么装。可是主体不会变的。组装出现在什么情况下呢，就是几两破车，拼成一辆好车，才用的到组装。破车组装是没成本的，你单纯的去组装，代价很大的（单个配件买来都很贵的）。一班来说都是改装。车上所有的东西都可以改可以换（除了车架）最终也能达到组装目的，也非常个性的属于自己专属的车，只此一辆。一班来说改动力，（像我的越野摩托车，150发动机现在换成了250的了）改链盘，改刹车。改龙头。改坐垫等等都可以，，，做出一辆最适合自己的车。前提是自己要有一辆车。最后提醒你一点，如果你真的还是想组装一辆车的话，排除万难，装成后，此车一定不要出去越野也不要高速行驶。因为你的车没有经过试验和技术测试，谁也不知道他能开多久，能承受多大压力，也不知道高速后发生的是什么。。。一般改装都是不合法，那个人组装不更是天方夜谭。。。望兄不要去搞那花架子，费人力费财力，最中还得不到什么好结果。。。还是去改装玩玩算了。。。你想做的有专人研究的，不要兄弟费力了拉。。。 如果还是想组装，有问题可以来问我，所要的东西太多了，一下也说不全啊。

I. 如何自己组装汽车 想自己亲手组装出一辆自己的爱车。 需要的配件 望专家们列个清单和教程。

偶觉得没有意义，比买的还贵，车管部门还不给上派照，如要研究那就问题多了去了，汽车分了很多子系统，要相互匹配，还要自己设计电路系统，依我看没必要，要简单简单的话，偶告诉你，不要什么清单，教程，以下的话仅供自娱自乐：找些槽钢（要够厚）、焊成1.2M X 3M的长方形，一些钢筋（做架子的），准备一台就发动机 2.0T以下、底盘系统、电瓶一个（以上可以到废品收购站拆）、一把老板椅、电线若干（记住找一根粗点的8平方以上的联电瓶联线）、五合板若干（如要车外壳多准备一些、玻璃3平方），当然还要一些必要工具电焊、切割机、电钻等，剩下的自己发挥把，工时大约48小时，不加人工费预算3000－5000，安全系数0，如造好车要开，后果自负

J. 想自己组装一辆山地公路越野型全能自行车！本人酷爱anyroad！有余资金问题！想自己组装！需要条件

现在山地改成高速山地刷马路和公路弄去越野的cyclo cross到处都有，像图片就是公路改了去越野用的，现在也有专门的cyclo cross的架子了，基本就是公路的几何，可以装碟刹，剩下和公路基本完全一样的东西，当然轮胎会比公路的1.0，1.1那些胎粗很多。不过就国内来讲，我觉得还不如用山地改成高速山地，前叉找条有锁死的，轮胎可以用到和cyclo cross一样粗的胎，兼顾速度同时也可以越野，至于什么手变弯把那些，看到合适就装就是了，碟刹的话，如果你一定要用碟刹，有手变的情况下是装不了油碟的，所以线碟的选择就剩那么一两个选择而已。反正呢，无论是山地车还是公路车，由于交界车的出现定位已经变得模糊了，所以你就根据自己的价位去组装一辆你认为适合你的车就行了，我个人就比较推荐装辆高速山地，要越野的时候换条粗点的胎就行了，而且有前避震，锁死后也能当硬叉使。