北京戴克越野

『壹』 北京—戴克是哪个公司生产的

克莱斯勒汽车公司成立于1925年，是美国第三大汽车集团.创始人是沃尔特-克莱斯勒(walter p.chrysler)。经过80多年的积淀，克莱斯勒公司成功塑造了三大品牌：著名越野车品牌:jeep、具有个性化的克莱斯勒品牌以及偏重于轻型客车和卡车的品牌-道奇. 1998年5月6日，德国戴姆勒－奔驰公司以383.3亿美元的价格收国克莱斯勒公司组成新的戴姆勒-克莱斯勒汽车集团。 2006年9月15日，戴姆勒-克莱斯勒与北京汽车工业控股有限公司合资组建北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司(简称bbdc)。然而，要对克莱斯勒公司在中国的发展进行定位不是一件容易的事情，因为虽然早在1983年，克莱斯勒就占尽了天时地利，在北京成立了中国第一家合资汽车制造企业-北京吉普汽车有限公司。然而选择“无为而治”的克莱斯勒就此停手，此后二十多年里，仅仅维持着“吉普”一个品牌，直到2005初，进口300c上市，克莱斯勒品牌才算正式进入中国市场。 300c是克莱斯勒与奔驰合并之后开发的车型，称得上是当今克莱斯勒的旗舰产品，也是美国市场上最炙热的高档轿车之一。延续数十年代经典的造型比例，特别是饱满雄壮的车头、张扬的方格状前脸，充满60年代美式大型轿车的复古风味。北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司成立之后，将300c实现了国产化. 2006年11月8日，国产300c上市，成为北京克莱斯勒生产的第一款车型。 由于克莱斯勒的巨大亏损，戴克2006年第四财季利润同比下降40%. 不堪重负.2007年５月１４日，戴—克宣布将克莱斯勒８０．１％的股份出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司的消息，让世界汽车行业感受到了震动。 作为上世纪九十年代全球兼并重组浪潮的经典案例，戴—克重组曾经给业界带来了无限遐想。因为，戴姆勒—奔驰是豪华汽车品牌的领军企业，其豪华轿车和商用车，在汽车行业首屈一指；克莱斯勒则是北美汽车市场“三强”之一，不仅在越野车市场拥有悠久历史传承，在产品研发上的众多独到创意也曾引领世界潮流。更难得的是，双方在产品线、市场、品牌丝毫没有重叠，堪称完美互补。 然而，良好的愿景转化为竞争优势却绝非易事。由于文化差异和管理风格的截然不同，戴—克重组后，原克莱斯勒的高管们一个个黯然离去，两家公司之间的融合从并购一开始就埋下了隐患。按照业界惯例，企业并购后要实现１＋１＞２，关键是实施平台共享，以最大限度地节省双方高昂的研发成本，提高规模效益。然而，在高贵的戴姆勒—奔驰看来，克莱斯勒的产品简直就是“下里巴人”，除了在克莱斯勒旗舰产品３００Ｃ上借鉴了奔驰Ｅ级轿车的底盘、悬架等技术外，双方在技术、产品平台、零部件等方面几乎没有太多可以分享的，更不用说市场与品牌了。在庞大的戴—克帝国下，除了资金和高管的交流外，人们看不到两大业务单元的互补效应。 美国汽车市场的大环境也对克莱斯勒重振昔日雄风越来越不利。由于汽油价格居高不下，消费者环保意识持续增强，美国人越来越青睐节能省油的日本和韩国汽车，美国三大汽车公司市场份额日渐萎缩，沉重的退休金和医疗费用包袱，更是让通用、福特先后陷入亏损泥潭。克莱斯勒自然也不能独善其身，在短暂的赢利之后，２００６年克莱斯勒的亏损额高达１５亿美元，最终难以摆脱被卖掉的命运。 戴—克帝国的瓦解，让汽车业界“６＋３”格局也随之分崩离析。其实，近两年，汽车行业战略联盟分裂的趋势已经日趋明显——通用与菲亚特“离婚”，现代脱离戴—克，戴—克剥离三菱，大发从丰田独立……汽车企业的跨国“婚姻”相继亮起了红灯。而与此同时，跨国公司之间技术合作，却日渐盛行。比如ＰＳＡ标致雪铁龙集团与丰田合作生产小型车、ＰＳＡ与三菱联合开发ＳＵＶ、奔驰与大众联合推广清洁柴油车……

『贰』 三凌越野车后面怎么写有北京奔驰戴克

三菱在中国几家合资厂是 长丰猎豹：帕杰罗V73 V77 可以使用三菱标记
福建东南汽车： 菱帅 得利卡 富利卡 部分车型可以使用三菱标记
北京戴克：老款欧蓝德 这个厂已经倒闭了
你看到的应该是老款的SVU：三菱欧蓝德

『叁』 北京奔驰 戴克都出什么车型

不是一个公司 E230时尚型 轿车 2496cc 54.8 万
E350 轿车 3498cc 74.8 万
E200K 轿车 1796cc 52.5 万
E280 轿车 2996cc 64.8 万 2.7L V6商务版 轿车 2736cc 30.0 万
2.7L V6豪华版 轿车 2736cc 33.9 万
5.7L V8 轿车 5654cc 49.9 万
3.5 V6 轿车 3518cc 38.5 万
2.7L豪华型 轿车 2736cc 22.7 万
2.4L 豪华型 轿车 2360cc 21.5 万
2.0L 豪华型 轿车 1998cc 19.9 万
2.0L 舒适型 轿车 1998cc 18.2 万
230时尚型 轿车 2496cc 42.8 万
200K 标准型 轿车 1796cc 34.8 万
200K 优雅型 轿车 1796cc 37.8 万
280 时尚型 轿车 2996cc 47.8 万
200K 时尚型 轿车 1796cc 38.8 万

『肆』 北京奔驰戴克和奔驰有什么区别

奔驰戴克是厂家的名称。奔驰是汽车品牌的名称。这主要是奔驰这个世界品牌不断重组的结果。
奔驰的股东组成变化引起厂家的名称变化。但不管股东如何变，生产的汽车品牌都是奔驰。

奔驰前身为北汽，后与美国戴姆勒克莱斯勒合资，戴姆勒后被奔驰并购所以现在为北汽和奔驰合资，名为北奔戴克。旗下有克莱斯勒和奔驰两个品牌。

(4)北京戴克越野扩展阅读：

北京奔驰的来历：

德国有个叫戴姆勒的汽车集团，这是一个很老的集团，迈巴赫就是这个集团的品牌。但是这个集团之前一直不太景气。

后来奔驰公司因为他的竞争对手，宝马和大众都购买了顶级豪华车品牌，劳斯莱斯和宾利，奔驰公司也开始买了，买的就是迈巴赫，也就是戴姆勒了。这个时候奔驰的各个车系和各个品牌也需要整合，所以就整个整合在了戴姆勒集团内。

戴姆勒集团在前几年曾经收购了美国品牌克莱斯勒，合并到集团内部就是戴姆勒-克莱斯勒集团。简称戴克。

就是戴克集团投资建的北京奔驰汽车公司，北京奔驰其实也只是我们民众的叫法，真正的应该是戴姆勒-克莱斯勒东北亚投资公司。

再后来克莱斯勒又一次转手重新独立了，所以现在戴克集团已经不存在了。变成了戴姆勒集团和克莱斯勒集团。不过他们都不想放弃中国市场，所以北京戴克就保留下来了。

『伍』 为什么有些汽车上写着北京奔驰-戴克

奔驰曾经吞并过美国汽车三巨头之一的克莱斯勒，因为奔驰的全名是戴姆勒奔驰，和克莱斯勒合并后，公司的简称就变成了戴克集团。

奔驰又改回了戴姆勒奔驰的名字，而北京奔驰戴克，也就昙花一现了。

——图文摘编自 赛雷 著《三分钟漫画汽车史》

『陆』 北京奔驰戴克是怎么回事，什么来历

前身为北汽，后与美国戴姆勒克莱斯勒合资，戴姆勒后被奔驰并购所以现在为北汽和奔驰合资，名为北奔戴克。旗下有克莱斯勒和奔驰两个品牌。

『柒』 北京奔驰戴克2020vj越野性能怎么样

北京2020跟奔驰戴克没有关系,此车原型就是大名鼎鼎的北京212,早期曾为全国军队采用,越野性能现在看来只能说一般,内饰比较毛糙,小毛病也挺多的,因为发动机比较老(后来也曾换过发动机如切诺基的发动机、491发动机到现在的仿三菱的2.0发动机以及4JB1发动机,这些发动机相对省油一些)。虽然小毛病比较多,有时候还挺烦人的,对驾驶员有一定的保养维护水平的要求,但是这车结实耐用,车价便宜,改装余地极大,是许多越野发烧友的最爱。我们这里许多大老板到了星期天,就开着这种车出去野外钓鱼。那种味道不是一般人可以理解的,那是对越野车的一种爱,一种情调的向往。前世今生家谱,最早叫北京212,后来改款叫2020,现名叫北汽战旗和北汽角斗士。你想买,现在还有的,可以跟北汽经销商联系。
麻烦采纳，谢谢!

『捌』 北京戴克

北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒一方出资占注册资本的50%。合资期限至2032年。

BBDC是一家具有世界汽车制造业领先技术与制造水平，融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，位于北京经济技术开发区，第一期建设工程30万平方米，具备年产10万辆汽车的生产能力。

BBDC生产梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®、三菱等众多国际知名品牌的轿车和越野车，并为中国军队定点生产拥有完全自主知识产权的“勇士”第二代军用轻型越野车。

梅赛德斯-奔驰品牌——有着120年历史的世界顶级汽车品牌。BBDC生产梅赛德斯-奔驰品牌的E级轿车：分别是全新的E350、E280和E200K。BBDC严格遵循梅赛德斯-奔驰的现代化生产管理与全球统一的质量标准，从而确保生产的每一辆汽车都具备高档的品质，并保证每位用户都享有梅赛德斯-奔驰全球统一的、高品质的服务。

克莱斯勒品牌——拥有80年历史的全球著名的克莱斯勒品牌以创新意识、工艺杰出、新颖设计、独特风格闻名于世。在BBDC投产的克莱斯勒300C是克莱斯勒品牌中最具代表性的车型。

Jeep®品牌——在吸收、消化国外先进技术基础上，由BBDC再创新的Jeep 2500与Jeep 2700两大系列产品，装备了全新发动机，使发动机主要性能、燃油经济性、行驶动力性以及降低车内外噪音、配置功能等方面全面升级，并满足了欧Ⅲ排放标准。

三菱品牌——欧蓝德是三菱品牌产品中的佼佼者，是在中国制造的第一款体现全新设计理念，介于轿车与SUV之间的CUV车型，具备多用途功能，成为崇尚轿车驾驶感受与操控性，同时注重燃油经济性与兼顾良好通过性的用户最佳选择。

“勇士”军车——由企业投入3个多亿资金，自主开发的拥有完全自主知识产权的第二代军用轻型越野指挥车，通过军方严格的设计定型审查，将于2006年10月投产。它是企业多年来始终坚持自主开发、自主创新的硕果，也是企业产品自主开发能力的一大见证。

北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的成立和新工厂的建成，将全面提升中国汽车工业在品牌、质量、服务、制造能力方面的形象，成为北京市产业高端化的新起点。BBDC在企业经营、管理体制、发展模式上，正在形成和不断完善一套符合国际化标准且具有自身特色的管理体系，将互敬互信、精益、积极进取、绩效驱动、创新、流程导向、授权员工、客户至上作为企业的核心价值观和企业文化的核心。并将以杰出的业绩获取股东与战略伙伴的全面支持，回报社会、回报股东、回报员工、回报用户，把企业建成具竞争力的成功的世界级汽车公司。

『玖』 一款小越野车前面是三菱标志后面是北京奔驰-戴克的是什么车

它就是三菱哈```北京奔驰-戴克只是销售商```在克莱斯勒的后面也有北京奔驰-戴克``

『拾』 三菱SUV屁股后面贴北京奔驰戴克

旧款三菱帕杰罗—速跑（帕杰罗—Sport），是北奔造的