公羊最新款皮卡
『壹』 2020款道奇公羊2500励志打造重型皮卡!
道奇是美系品牌中知名度较高的车企,它旗下的公羊皮卡的市场影响力都非常的高。其中道奇公羊2500又是全系销量较高的产品,第一眼看去你会觉得它的风格有了一些改变,改款之后2020款RAM2500车型在外观上与较小的RAM1500还是有很多相似之处的。
从外观上看,这款RAM2500和RAM1500区别不是很大,家族经典的进气格栅得到了保留,卤素前大灯线条上扬,加上经过修改的LED雾灯,增加了车辆的运动感。车身侧面比较的厚实,跟美系车粗犷豪华的风格有了一些小差异,带有了一些商务气质,可见此款皮卡不仅仅只是运输工具这么简单,家用和商用属性都有了增加。
特别值得称赞的是,增加了特定的20英寸黑色光泽轮毂。其外部明显的车标、后视镜盖等其他部分运用了黑色漆面处理。从细节上将这辆RAM2500的气质充分的发挥。
RAM2500的内饰同样引人注目。同样,和较小的RAM1500一样,2500则具有可用的12.0英寸Uconnect中央触摸屏(相对于标准的5.0英寸屏幕或可选的8.4英寸),该触摸屏位于高质量的金色金属框环绕中。
我们的工作人员在座椅上感觉到,仪表板和中控台像穿上了时尚的黑色皮革一般,并且在中央扶手上可以看到绣有漂亮的RAM徽标。
我们看到RAM2500的驾驶室可与许多豪华车相媲美。高档的皮革质感和光洁度,令人感受到那不由分说的高贵气质。巨大的中控台最大可容纳15英寸的笔记本电脑,拥有超大的载货空间和乘客空间。
像市场中的许多皮卡一样,后排座椅也同样宽敞。它可以与福特Super Duty和GMC Sierra HD之类的产品相抗衡。六英尺高脚架提供了足够的空间。即使您是个高个子也不会感到空间狭小。此外,RAM2500提供了全球唯一的可倾斜后排座椅。
配备涡轮增压6.7升六缸柴油发动机,使这辆RAM2500产生370马力的功率和高达850磅英尺的扭矩。在适当的规格下,这样的扭矩值使得最大牵引量达到19,680。这真是一个令人印象深刻的数字。
RAM2500是具有这种非常活跃的安全设备的为数不多的重型卡车之一。安全组增加了全速自适应巡航控制,转向辅助,车道保持辅助,自动远光灯控制和对雨水敏感的刮水器。这些出色的安全功能可在道路上正常工作,并使这辆大型皮卡更加宜居。
在牵引安全方面,增加了一个位于皮卡底盘上的货物观察摄像头,一个360度摄像头,甚至是拖车反向引导装置,可将后部牵引装置的图像投影到12英寸触摸屏上。
随着经济不断发展,皮卡的价格变得越来越昂贵,当然RAM2500也无法幸免。尽管最实惠的的价格为33,645美元,柴油发动机的价格比汽油V8高出9,100美元,二级设备组的价格为4,095美元,夜景版的价格为2,295美元。更不用说我们工作人员拿来做测试用的皮卡了,据小编了解,测试用的这辆皮卡的最终要价约为76,595美元。
相比之下,福特F-250的起步价为46,600美元,雪佛兰Silverado HD LTZ的起步价为52,095美元,两者均配备基础燃气发动机。但是雪佛兰要价9,890美元,福特要价10,495美元,所以至少RAM在这方面好像更实惠。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 公羊皮卡性能版
最近皮卡品牌RAM(公羊)推出了旗下畅销车型RAM1500的性能版。首批LaunchEdition一共702辆,不到三个小时就卖光了,以前RAM的皮卡车都是性价比的代名词,可是首批LaunchEdition(加上选装包)的价格要90000美元,从一个侧面可以证明美国人有多爱皮卡车。RAM性能版皮卡车叫做RAM1500TRX,6.2升V8发动机输出702马力。匹配的是8AT变速箱,性能版比普通版RAM1500更宽,悬架也得到了加强。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 最不硬派的公羊皮卡,RAM 700出炉,动力仅供代步用
谈到皮卡车,我们的第一印象就是高大威猛,动力强劲,能够适应多重路面环境,越野还有拉货家用都很方便。如今国内市场上皮卡销量也在逐渐提升,人们生活水平提升,皮卡的需求场景也在增加,长城炮就很受欢迎。今天来看一看公羊Ram700这款车,它的路线恰好相反,车子和人们传统感觉的大皮卡有所区别。
现在国内的皮卡市场很需要一个好车型,长城炮的销量说明了很多,不过Ram700这种小皮卡未来如何就很难说了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 公羊坦途F150,国内主流进口皮卡对比
皮卡车型在国内是越来越受欢迎,虽然政策限制比较多,但是也并没有阻止对他的追求,而且国内对皮卡的限制也在一步步的放开。皮卡车型优点众多,首先作为货车,进口税率低,所以进口车型也没有特别贵,其次,它动力强,空间大,装载能力强,越野性能也很优秀,外观霸气,内饰也可以很豪华舒适。不管你是去玩越野玩沙漠,还是远途自驾玩穿越,亦或者做后勤保障车,拉设备装备行李,都可以很从容的应对。今天来对比一下国内销售的主流进口皮卡车型。
道奇公羊同样全系标配全景天窗,这个内饰,真的是一眼就爱上了。
动力方面,坦途使用5.7升V8的发动机,匹配6速变速箱,丰田的特点就是稳定,基本开不出啥毛病。福特F150,使用的3.5L双涡轮增压发动机,匹配10速变速箱,得到了很好的燃油经济性,百公里平均13个油左右。道奇公羊,同样使用5.7升V8的HEMI发动机,这款发动机还采用了四缸八缸智能切换功能,匹配8速变速箱,可以做到同级最低油耗,车主反映是要10个出头左右,对于这三款车的外观及内饰各方面,你更对哪款车感兴趣?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 道奇公羊皮卡都有什么型号
道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹,前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时,运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能,副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸。
较之市面上常见的商务车而言,道奇公羊商务之星的确够豪华,够奢侈,接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会,从接待方的用车便能看出对方的实力以及接待的重视程度。本文介绍的这款道奇公羊商务之星以接待企业高层领导团体为主,可以说是总裁之选。
(5)公羊最新款皮卡扩展阅读:
内部设计:
道奇公羊的外形更加紧凑,前脸短小,与前挡风玻璃有弧形过渡,显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置,方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上,镶嵌一枚“羊头”车标,以表明尊贵身份。
道奇公羊一共设计了6个车门,但表面看上去感觉只有5个:主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个,其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的,感觉与本田元素的车门设计思路一致。
两扇门开启的角度要比单门大很多,而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高,为减小风阻,车顶造型比较圆滑。另外,道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计,显得车身更加稳重。
『陆』 道奇公羊新推承载式皮卡 RAM 700发布 将在南美洲销售
众所周知,无论是国内市场还是国际市场,皮卡采用非承载式车身是主流。但是随着市场的变化,皮卡的属性不再单调,基于乘用车平台打造的承载式车身皮卡也就应运而生。
由于牺牲了一定的装载能力和越野性能,承载式皮卡在舒适性上得到大幅提升。前不久,远程Fx皮卡正式上市,它是国内首款承载式车身皮卡。在海外,Ram公羊也于近期推出了一款承载式车身的前驱皮卡——Ram700。
内饰方面,该车除了更换Strada车标外,其余并无太大变化。配置上,Laramie版本具有LED大灯,BigHorn和Laramie则标配7英寸中控触屏,支持无线CarPlay和AndroidAuto手机互联。
动力方面,SLT和Bighorn大角牛将搭载1.4L四缸机,最大功率62.5kW,最大扭矩118Nm。高配Laramie则搭载1.3T发动机,最大功率72.8kW,最大扭矩128Nm。传动方面,均匹配5MT变速箱,并提供电子锁止差速器
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『柒』 新款公羊大皮卡!比“猛禽”更猛烈
车见万宜讯——皮卡车的"客货两用"性使得其很受国内外用户的青睐,而道奇Ram、福特F-150和雪佛兰西尔维拉多被视为美式皮卡车的代表车型。其中,道奇Ram和雪佛兰西尔维拉多在国内不常见,而福特F-150由于进入国内时间较早,在国内的保有量和知名度都很高。
据悉,重装版的道奇Ram在美国的售价可能超过10万美元,后期通过平行进口引入国内销售的价格可能会超过百万元人民币,并且由于其皮卡车的属性,进入国内后还是要遵循15年或60万公里强制报废的规则,最后Ram或许还是成为了有钱人才买得起的"大玩具"。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『捌』 道奇公羊75周年纪念版发布,6.4升大排量,撼动心弦!
据外媒报道,为庆祝道奇Ram皮卡诞生75周年,FCA推出了RamPower?Wagon75周年纪念版。
这款全新的皮卡,起售价为65250美元(约合人民币42.84万元),将在今年第四季度开始交付。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 机械部落:威猛豪华 皮卡悍将!20款道奇公羊1500运动版 实拍解析
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。