公羊最新款皮卡

『壹』 2020款道奇公羊2500励志打造重型皮卡！

道奇是美系品牌中知名度较高的车企，它旗下的公羊皮卡的市场影响力都非常的高。其中道奇公羊2500又是全系销量较高的产品，第一眼看去你会觉得它的风格有了一些改变，改款之后2020款RAM2500车型在外观上与较小的RAM1500还是有很多相似之处的。
从外观上看，这款RAM2500和RAM1500区别不是很大，家族经典的进气格栅得到了保留，卤素前大灯线条上扬，加上经过修改的LED雾灯，增加了车辆的运动感。车身侧面比较的厚实，跟美系车粗犷豪华的风格有了一些小差异，带有了一些商务气质，可见此款皮卡不仅仅只是运输工具这么简单，家用和商用属性都有了增加。
特别值得称赞的是，增加了特定的20英寸黑色光泽轮毂。其外部明显的车标、后视镜盖等其他部分运用了黑色漆面处理。从细节上将这辆RAM2500的气质充分的发挥。
RAM2500的内饰同样引人注目。同样，和较小的RAM1500一样，2500则具有可用的12.0英寸Uconnect中央触摸屏（相对于标准的5.0英寸屏幕或可选的8.4英寸），该触摸屏位于高质量的金色金属框环绕中。
我们的工作人员在座椅上感觉到，仪表板和中控台像穿上了时尚的黑色皮革一般，并且在中央扶手上可以看到绣有漂亮的RAM徽标。
我们看到RAM2500的驾驶室可与许多豪华车相媲美。高档的皮革质感和光洁度，令人感受到那不由分说的高贵气质。巨大的中控台最大可容纳15英寸的笔记本电脑，拥有超大的载货空间和乘客空间。
像市场中的许多皮卡一样，后排座椅也同样宽敞。它可以与福特Super Duty和GMC Sierra HD之类的产品相抗衡。六英尺高脚架提供了足够的空间。即使您是个高个子也不会感到空间狭小。此外，RAM2500提供了全球唯一的可倾斜后排座椅。
配备涡轮增压6.7升六缸柴油发动机，使这辆RAM2500产生370马力的功率和高达850磅英尺的扭矩。在适当的规格下，这样的扭矩值使得最大牵引量达到19,680。这真是一个令人印象深刻的数字。
RAM2500是具有这种非常活跃的安全设备的为数不多的重型卡车之一。安全组增加了全速自适应巡航控制，转向辅助，车道保持辅助，自动远光灯控制和对雨水敏感的刮水器。这些出色的安全功能可在道路上正常工作，并使这辆大型皮卡更加宜居。
在牵引安全方面，增加了一个位于皮卡底盘上的货物观察摄像头，一个360度摄像头，甚至是拖车反向引导装置，可将后部牵引装置的图像投影到12英寸触摸屏上。
随着经济不断发展，皮卡的价格变得越来越昂贵，当然RAM2500也无法幸免。尽管最实惠的的价格为33,645美元，柴油发动机的价格比汽油V8高出9,100美元，二级设备组的价格为4,095美元，夜景版的价格为2,295美元。更不用说我们工作人员拿来做测试用的皮卡了，据小编了解，测试用的这辆皮卡的最终要价约为76,595美元。
相比之下，福特F-250的起步价为46,600美元，雪佛兰Silverado HD LTZ的起步价为52,095美元，两者均配备基础燃气发动机。但是雪佛兰要价9,890美元，福特要价10,495美元，所以至少RAM在这方面好像更实惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 公羊皮卡性能版

最近皮卡品牌RAM（公羊）推出了旗下畅销车型RAM1500的性能版。首批LaunchEdition一共702辆，不到三个小时就卖光了，以前RAM的皮卡车都是性价比的代名词，可是首批LaunchEdition（加上选装包）的价格要90000美元，从一个侧面可以证明美国人有多爱皮卡车。RAM性能版皮卡车叫做RAM1500TRX,6.2升V8发动机输出702马力。匹配的是8AT变速箱，性能版比普通版RAM1500更宽，悬架也得到了加强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 最不硬派的公羊皮卡，RAM 700出炉，动力仅供代步用

谈到皮卡车，我们的第一印象就是高大威猛，动力强劲，能够适应多重路面环境，越野还有拉货家用都很方便。如今国内市场上皮卡销量也在逐渐提升，人们生活水平提升，皮卡的需求场景也在增加，长城炮就很受欢迎。今天来看一看公羊Ram700这款车，它的路线恰好相反，车子和人们传统感觉的大皮卡有所区别。

现在国内的皮卡市场很需要一个好车型，长城炮的销量说明了很多，不过Ram700这种小皮卡未来如何就很难说了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 公羊坦途F150，国内主流进口皮卡对比

皮卡车型在国内是越来越受欢迎，虽然政策限制比较多，但是也并没有阻止对他的追求，而且国内对皮卡的限制也在一步步的放开。皮卡车型优点众多，首先作为货车，进口税率低，所以进口车型也没有特别贵，其次，它动力强，空间大，装载能力强，越野性能也很优秀，外观霸气，内饰也可以很豪华舒适。不管你是去玩越野玩沙漠，还是远途自驾玩穿越，亦或者做后勤保障车，拉设备装备行李，都可以很从容的应对。今天来对比一下国内销售的主流进口皮卡车型。

道奇公羊同样全系标配全景天窗，这个内饰，真的是一眼就爱上了。

动力方面，坦途使用5.7升V8的发动机，匹配6速变速箱，丰田的特点就是稳定，基本开不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L双涡轮增压发动机，匹配10速变速箱，得到了很好的燃油经济性，百公里平均13个油左右。道奇公羊，同样使用5.7升V8的HEMI发动机，这款发动机还采用了四缸八缸智能切换功能，匹配8速变速箱，可以做到同级最低油耗，车主反映是要10个出头左右，对于这三款车的外观及内饰各方面，你更对哪款车感兴趣？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 道奇公羊皮卡都有什么型号

道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸。

较之市面上常见的商务车而言，道奇公羊商务之星的确够豪华，够奢侈，接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会，从接待方的用车便能看出对方的实力以及接待的重视程度。本文介绍的这款道奇公羊商务之星以接待企业高层领导团体为主，可以说是总裁之选。

(5)公羊最新款皮卡扩展阅读：

内部设计：

道奇公羊的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。

道奇公羊一共设计了6个车门，但表面看上去感觉只有5个：主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个，其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的，感觉与本田元素的车门设计思路一致。

两扇门开启的角度要比单门大很多，而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高，为减小风阻，车顶造型比较圆滑。另外，道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计，显得车身更加稳重。

『陆』 道奇公羊新推承载式皮卡 RAM 700发布 将在南美洲销售

众所周知，无论是国内市场还是国际市场，皮卡采用非承载式车身是主流。但是随着市场的变化，皮卡的属性不再单调，基于乘用车平台打造的承载式车身皮卡也就应运而生。

由于牺牲了一定的装载能力和越野性能，承载式皮卡在舒适性上得到大幅提升。前不久，远程Fx皮卡正式上市，它是国内首款承载式车身皮卡。在海外，Ram公羊也于近期推出了一款承载式车身的前驱皮卡——Ram700。

内饰方面，该车除了更换Strada车标外，其余并无太大变化。配置上，Laramie版本具有LED大灯，BigHorn和Laramie则标配7英寸中控触屏，支持无线CarPlay和AndroidAuto手机互联。

动力方面，SLT和Bighorn大角牛将搭载1.4L四缸机，最大功率62.5kW，最大扭矩118Nm。高配Laramie则搭载1.3T发动机，最大功率72.8kW，最大扭矩128Nm。传动方面，均匹配5MT变速箱，并提供电子锁止差速器

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 新款公羊大皮卡！比“猛禽”更猛烈

车见万宜讯——皮卡车的"客货两用"性使得其很受国内外用户的青睐，而道奇Ram、福特F-150和雪佛兰西尔维拉多被视为美式皮卡车的代表车型。其中，道奇Ram和雪佛兰西尔维拉多在国内不常见，而福特F-150由于进入国内时间较早，在国内的保有量和知名度都很高。

据悉，重装版的道奇Ram在美国的售价可能超过10万美元，后期通过平行进口引入国内销售的价格可能会超过百万元人民币，并且由于其皮卡车的属性，进入国内后还是要遵循15年或60万公里强制报废的规则，最后Ram或许还是成为了有钱人才买得起的"大玩具"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 道奇公羊75周年纪念版发布，6.4升大排量，撼动心弦！

据外媒报道，为庆祝道奇Ram皮卡诞生75周年，FCA推出了RamPower?Wagon75周年纪念版。

这款全新的皮卡，起售价为65250美元（约合人民币42.84万元），将在今年第四季度开始交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 机械部落：威猛豪华 皮卡悍将！20款道奇公羊1500运动版 实拍解析

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。