柴油皮卡冬天油箱加热

❶ 柴油车冬天怎样预热，一般预热多少时间

柴油机启动时，需要补充加热，因为外部寒冷使依靠进气、压缩、爆炸、排气过程难以启动发动机循环。该装置位于发动机气缸上方和燃油喷射嘴下方的预热室。

柴油机雾化后，通过预热塞加热。当气体被压缩时，容易爆炸，启动发动机循环，实现发动机正常循环运行。根据插头的加热时间，可分为慢速型和快速型。按材质可分为金属电插头和陶瓷电插头。

冬天冷车启动预热3－5分钟时间。

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冬季保养柴油车辆：

1、选择合适的润滑油。根据车辆使用的规范油品的质量等级，可以选择高于要求质量等级的油品，但一定不能选择低于要求质量等级的油品。

2、注意发动机“暖”。汽车在冬天必须充满特殊的冷却剂。冷却剂的凝固点小于当地最低温度10℃。

3、注意适当的清洁。为了车辆的正常运行，行驶到一定的距离，就有必要对发动机进行清洁保养。开车前，你是否暖车。

❷ 既然柴油车冬天不好启动，那油箱为什么不增加一个柴油预热系统

●冬季为何启动困难

冬季因气温下降造成的柴油稠化凝固现象（俗称冻油），是驾驶员经常遇到的问题，耽误时间，人也受罪。在北方的大多数地区，全天温差超过10度非常普遍。外加中石油中石化频繁的闹油荒，燃油供应不给力，即使加到柴油，标号与气温不符。柴油皮卡车应该选择-10号的柴油，这样即使温度在零摄氏度以下也不会发生柴油冻结的问题。柴油车和汽油车一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

装通电状态指示灯方便排查故障。以上六项是笔者总结出来对驾驶室、柴油、管路等预热（保温）最有效的解决方案。

❸ 柴油汽车用加热油箱什么原理，好用吗

据我知道，重汽有款车用的是加热油箱，我推测的，它的热源来自水箱，我没看到，我只是卡车之家上看到它的油箱上有加热水管。原理应该就是利用冷却液进行大循环的时候给油箱加热。对于冬天应该是油箱作用的。一举两得，一解决了发动机散热问题，二又给油箱预热

❹ 冬天冷。柴油车打不着火怎么加温。

1、冬季，由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所有，入冬前，最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题。

2、气温降低，所有柴油的标号也要更换。但是，油的标号选对了，如果马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足运转不良，所以不好启动。入冬前，最好对马达进行一次保养，清洁脏污，改善转速。

3、亏了电车辆也难启动，尤其是柴油车，更需要保证电瓶电量充足。所以建议车主们，注意检查电瓶的电量是否充盈，电瓶工作是否正常，保持电流畅通。

4、冬季柴油车早晨冷启动时容易熄火。应对这一现象应该多热几次车，启动会更顺利。具体做法是，打着火会不要马上启步，而是保持十秒钟，熄火，然后在打火，如此反复几次，等气缸热了就不会熄火了。

5、柴油车要想早晨好启动，对停车环境也有要求。最好停放在车库等封闭不通风的环境中，这样夜间气温不至于过低，油品被冻住的可能性会小很多。

6、另外，如果持续降温或者两三天都不动车的话，最好每天都在原地热热车，这样有利于第二天的顺利启动。

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柴油机车传动方式：

与蒸气引擎不同，柴油机车的内燃机需经传动方能把动力输出到其车轮上，当机车停下时，其引擎可继续运作。依照动力传动方式的不同，柴油机车又可分为电力传动、液力传动、和机械传动三大类。

电力传动：电力传动柴油机车(Diesel-Electric)，亦称柴油电力式机车、或柴电机车，是把机车上柴油引擎带动发电机转化成电力，再由牵引电动机带动车轮转动。可以说，电力传动柴油机车是自携发电机的电力机车。

液力传动：液力传动柴油机车(Diesel-Hydraulic)，亦称柴油液力式机车、或柴液机车，使用液力变矩器（torque-converter），又称液力变扭器，用液力把内燃机的动力传到车轮上。

机械传动：机械传动柴油机车（Diesel-mechanical）、像汽车的手动变速器一様用变速箱和离合器。

但机械结构的离合器难以承受高功率，而且变速箱结构就必然十分复杂和庞大，以增加排档数提供相对平稳的变速性能，所以机械传动柴油机车功率通常很低，现时最高只有1500kW，传动效率低于液力传动和电力传动，所以机械传动多用于轻型轨道车。

❺ 江铃皮卡柴油车油箱里有加热器吗

原车的油箱内是没有加热器的我们需要后期的安装。

❻ 柴油车冬天启动方法

使用防凝添加剂。

冬季开柴油车面临最大的难题就是柴油遇冷凝结，特别是遇到气温很低的时候，一些柴油车甚至出现柴油结蜡，彻底启动不了的现象。

这是由于气温骤降，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低，达不到燃料的自燃发火温度，而机油的黏度在低温下大大增加，容易凝固，达不到发动机启动所需的最低转速。

使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防冻。

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冬季换油要趁早：

其实划分柴油标号的依据是柴油的凝固点。0号柴油的凝固点为0℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃－7℃，,0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，而不是像广大车友以为的在0℃时使用。

不要等到0℃以下再换标号低的柴油。当气温降到3-4℃的时候就该加-10号的柴油了。虽然气温没到零下，但低温下油道管路会形成一层蜡质层，导致油体流动性差，造成供油不足，车辆难启动。换油要趁早，最好在降温前更换，以免因气温骤降影响正常出行。

❼ 柴油江铃皮卡车冬季怎样预热

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速。

发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

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冬季开车注意：

1、更换雪地胎准备防滑链。到了冬天下雪是再平常不过的事情了，尤其是北方有些地区，整个冬季几乎就是在雪地里度过的。那么这个时候没有雪地胎的话简直是寸步难行，至于其它一些下雪不是很频繁的地区，最好也准备一套防滑链，不然一旦下雪想出门，那几乎是不可能的事情，下雪天没有防滑链出交通事故的几率会成倍的增加。

2、适当的调整胎压。夏天的时候由于气温比较高，所以我们通常都会把轮胎的胎压打的稍微低一点，到了冬天因为热胀冷缩的缘故，这个胎压可能就会有点低了，如果胎压过低不但会增加油耗，而且还会加快轮胎的磨损，至于到底打多少胎压，我们看汽车油箱盖或者车门边上面的提示即可。

❽ 柴油皮卡车冬天难启动可以加热水吗

果是防冻液就不宜加热水，况且加少了也不起作用，早上加热水启动，司机们都是晚上把水放了，以前没有防冻液的时候，会好一些

❾ 柴油皮卡冬天是不容易打着火吗

这种12伏柴油车的启动机功率偏小，冬天，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，又加上现在的电瓶重量减轻，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。这种故障比较难修，量电瓶看不出故障 查起动机没有毛病，但就是不起车，一旦推车启动后，一天在启动上都没有问题，解决的方法，一是加大电瓶，如80的换成100的，120的换成150的，再就是选用质量好的启动机 ，或者是用质量好的减速起动机 另外还要检查一下看看预热起不起作用，如果没有预热也是不好启动的

❿ 柴油车冬季油箱加热省油吗

加热油箱不是为了省油！！柴油在寒冷地区会冻住知道不？