越野车改装侧排气
1. 白菜越野车排气管改装
换个排气尾端，影响就是音浪变了，动力影响了。
2. 请问发动机的后排气和侧排气有什么性能上的区别
发动机的后排气和侧排气的区别就在与装的时候，对马力的影响是没什么区别的，不过一般后排气的都是21级以上的引擎平滑油器（旋转式）没有侧滑（推拉式）的反映敏捷，所以一般越野车用平滑的，一柔和的加速获得抓地力，不过只用超高手才能感觉出来，所以一般是无所谓的
3. 今天见了一辆丰田的越野车，排气筒在副驾驶的前旁边，挨着右带车镜，车身很大，很虎！
比陆地巡洋舰还要大的丰田越野车是：丰田红杉5.7排量和皮卡丰田坦途一个平台
右后视镜边上的是涉水喉、只要全车电路做了防水处理、理论上只要水不进入涉水喉顶部的集尘罩、（哪怕驾驶员只留个头在水面上）车子就不会熄火。作用是过涉水路段和下河行驶。
到越野E族里面丰田论坛看看很多这样的车子
4. 请问自己把越野车的进气和排气管改装在车顶，法律上有问题吗谢谢！！！
这是不可以的，年检过不了，交警也会把这车定性为改装车。当然，如果是纯粹越野不上路另当别论。
5. 越野车怎样改排气管声音才能好听 是150的
F150？
改尾段吧 回压S鼓
很小的“手术”
声音低沉，闷的好听
低转不吵 高转时的低吼让人澎湃
6. 为什么一些硬派越野车无论排量多大都是单边尾排出气
过去确实汽油硬派越野车很少有涡轮增压车型，主要原因还是涡轮的可靠性和耐用性不如自然吸气发动机，对于经常在野外非铺装道路上行驶的硬派越野车可靠性往往比舒适性和加速性能都更重要，尤其机械结构越简单就越可靠，故障率就越低。而且硬派越野车并不需要涡轮来提升扭矩，装备低速四驱通过分动箱就可以很轻松的将发动机1挡的最大扭矩提升几倍。
至于排气管的问题，越野车不需要考虑太多的平衡性的问题，少一个排气管还能扩展出空间加装副油箱，满足越野穿越的需求。
最后，单边排气也是为了保证低扭的最大化，不会浪费。