皮卡车挂档很紧
❶ 皮卡车挂档有点涩是怎么回事。
调离合呗
❷ 域虎皮卡排档杆紧挂档费力是什么原因
离合器的毛病去调一下。
❸ 挂挡的时候有点紧，是什么原因啊
首先：检查是否离合系统有没有问题。
当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难
其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。
再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。同步环的锁止角过大，拨环力矩减小，也会导致同步时间变长
❹ 车子挂档突然变得很紧很生涩怎么回事
离合器因素
离合器主要有以下方面的问题会导致汽车不好挂挡：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。
❺ 福田皮卡的排档杆打着了挂挡特别吃力是什么原因
福田皮卡的排档杆打着了挂挡特别吃力，这个如果是手动挡变速箱的车型，个人认为还是离合器分离不好导致的，建议先检查一下车子的离合器
❻ 挂挡的时候有点紧，是什么原因
手动挡挂挡不顺畅最常见的几个故障点：
可能排挡总成内部磨损了，因为长时间的使用，排挡总成内部间隙过大，所以挂挡的时候会有不顺畅。
可能是排挡的换挡机构磨损了，导致换挡不顺畅。
可能是变速箱内部的同步器出现了故障，导致换挡不顺畅。
离合器片磨损也会导致换挡不顺畅。 具体的故障点可以去试车检查下后才能确定。
首先：检查是否离合系统有没有问题。
当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难。
其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。
再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。同步环的锁止角过大，拨环力矩减小，也会导致同步时间变长。
❼ 皮卡车有时候挂档会很紧怎么回事
福田皮卡挂挡不好挂
❽ 为什么车挂挡为什么很紧，很沉
检查是否离合系统有没有问题。
当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难。
其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。
再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。同步环的锁止角过大，拨环力矩减小，也会导致同步时间变长。
(8)皮卡车挂档很紧扩展阅读：
操作要领
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上，一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡，候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌，一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
挂挡
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡。
到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。