四十万左右硬派越野

㈠ 想换一辆四十万suv，我身高一米八二，

同为想买SUV的年轻人， 身高188，体重175斤， 预算在30-40左右，你说的几款车我有部分去试驾过， 希望回答对你有帮助。
1、大部分这个价位的城市SUV或者非承载式越野（CLA这种跨界不算），主驾空间是足够的，起码不会顶头不会别腿。
2、XT5试驾了最低配的16款两驱， 自动启停是有问题， 新款听说有改观。解决方式也有，一种是直接扣自动启停感应器的电池，要么就得停车的时候挂M挡（手动挡），用拨片控制档位。
3、雷克萨斯RX没有试驾过，因为超过我的预算了， 但是试过IS， 雷家整个风格感觉有点老成沉稳，属于偏商务的体验。 而且雷克萨斯卖点是产品质量和售后以及保值率。
4、xc60前排没有问题，空间足够，而且感觉比XT5的加速和操控要更好一些。但是保持前排坐姿，后排空间肯定不如XT5这种大5座来的宽敞。这个感觉要看你购车需求了，如果一家人都是大个子，那这个车肯定是有点挤的。
5、普拉多40万我怕是落不下地的吧， 2700低配自动挡我们这边落地也要44 45了。而且普拉多是个非承载的结构，先天地板高，空间小。这种明显是硬派越野的车，不应该和城市SUV去比较空间、内饰、舒适度这些。皮实耐操好修，这才是普拉多的最大优点，内饰什么的根本不是事， 不信你去拉萨、新疆跑一趟， 啥车的内饰都得一层沙子，估计也就普拉多这种机械的空调按钮还能正常工作。。。
6、福特的探险者怕是40万最低配裸车，落地也要小50万。 而且探险者的低配动力其实不怎么充沛，一般都会选3.5T V6的那款。 探险者基本是大型SUV接近全尺寸了，空间应该就不用担心了。

个人建议，如果在上述的车型里面选择，XT5应该是性价比最高的，启停那个东西其实很简单，要么粗暴解决，要么等厂家给方案，反正这个问题属于严重影响驾驶体验的，厂家应该会通过刷电脑或者其他方式来给解决掉。
如果可以考虑其他车，建议去试驾一下锐界的V6版本，或者考虑一下本田的冠道、URV， 说句实话如果没有强烈民族情结，冠道确实值得考虑，属于30-40落地的SUV里各方面都很优秀的产品。

㈡ 这四款20万左右SUV 烂路里能把40万以内的豪车比下去

虽然说现在大家的生活水平都在不断提高，很多家庭都有了私家车，但现在的车子已经不再是简单的代步工具，很多人会为了一种生活方式而去选择一种特别的车型。其中，大部分男人心中都有一个越野梦，现实中他们的身体虽然被困在钢筋水泥中，但是对越野SUV的渴求却从未减少。他们都梦想着驾驶一辆所向披靡的硬派越野车，跋涉在荒漠丛林以及峭壁之上。

需要说明的是，牧游侠全系共有两款发动机，其中1.9T柴油发动机代替了原来的2.5T发动机。牧游侠采用了分时四驱结构，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，2018款车型的一大升级，就是后桥增加了伊顿差速锁，进一步增强攀爬与脱困能力。不过，由于全系都是柴油发动机，因此可能一些大城市的朋友就要与它无缘了。

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㈢ 30-40万硬派越野车怎么选

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

第三呢就是大家以为停产但是现在实际上还在广汽渠道卖的3.0的帕杰罗，进口的版本，这个车最大的问题肯定是它的发动机太老旧了，3.0的这个发动机，177马力，这已经是上世纪的产物了，但是这个车呢好在它的三菱的超选四驱二代的四驱系统真的是非常非常的强大，里面是特别复杂得一个结构，能有纯物理的两驱，并且有高速四驱，可以在铺装路面上使用的，同时还有高速四驱锁止中央差速器，同时还有低速四驱，同时还带有后桥的硬锁，所以说，帕杰罗的四驱真的是神一样的存在，并且哪怕我们不锁后锁，它的电子限滑系统也非常的强大，我们在这个罗布泊里面，去往楼兰古城，37公里的交叉轴的线路，那生生的用电子限滑系统直接跑完的，真的是非常强大也没有过热，所以说这次选车，30到40万的硬派SUV我优先选择的是帕杰罗3.0的车，虽然它有它的很多的问题，比如说开起来硬啊，比如说它的发动机劲儿小啊，这些的问题，但是丝毫不能掩盖它的超级强大的四驱能力，是这个行业几乎是最强大，可选的功能最多的四驱了，所以说这个价位你要让我选我肯定优先选择这个，这个车在越野通过能力上，在四驱的脱困能力上，可以笑傲一百万以内的几乎所有车辆了，甚至一百万以上的很多车也都是ok的，真的是非常强大可选择很多的四驱。大家记住3.0的帕杰罗进口的顶配，这个车是30多万的成交价格，还是OK的。

㈣ 三十万～四十万左右的suv推荐

途观高配，汉兰达，最好不要买奥迪Q3Q5奔驰GLK，这个价位的名车都是皮肤车，性能很一般，纯粹卖个牌子装B的

㈤ 全时四驱suv四十万一五十万的有那些

路虎神行2，牧马人，丰田的霸道【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈥ 45万预算想买一辆硬派越野，买哪款比较好

目前国内汽车市场越野车型不在少数，其中能称得上硬派的也没有几个。提到越野车，想必大家的第一印象就是霸气的外观，强硬的车身。反观市场上那些主流硬派越野车，在价格方面又是普通人可望不可及，倘若以45万的价格入手一辆实用硬派越野，从实际情况来讲略有局限性。其实当下国内市场上不乏有价格相对较低，性能相对出色的硬派越野，45万的预算完全可以入手。

对于真正喜爱越野的车主来讲，最注重的是一款越野车给自己带来的那种“征服世界”的感受。以上几款车或许在公路上的表现不如其他品牌的豪车，单就越野这一点来讲，这些无疑是一个非常不错的选择，也绝对称得上是硬派。如果你有45万元的预算完全可以考虑以上3款车。

㈦ 预算30W，可以买什么硬派越野车

得看他想玩什么越野项目了，这个预算买山猫和霸道都不太现实，只能买二手，如果买二手的话可以买到一个比较不错的山猫，但是买霸道的话估计得15年以前的霸道了，不会买到太理想的二手霸道，毕竟霸道保值率非常高。

其实这个价位还是不建议买二手车，毕竟二手车水很深，还是推荐入手新车，推荐三款这个价位性能比较不错的硬派越野车。

H9算是这个价位性价比非常高的国产硬派SUV车型，现在的H9完善的非常不错，既适合城市驾驶也可以满足越野需求，而且高科技配置方面还比较丰富，H9在这方面做得要比一般越野级SUV车型都好得多。

如果考虑H9的话，推荐考虑五座四驱尊贵版车型，这款车型落地大概在27万左右，它标配了后桥差速锁，还可以选装前桥差速锁，如果经常玩比较高难的越野项目，可以选装前桥差速锁。

㈧ 改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解”

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㈨ 四十万以内的硬派SUV，兼顾家用，有哪些比较好的选择

四十万以内的硬派SUV，兼顾家用的话，个人认为像丰田普拉多，三菱帕杰罗V93，福特撼路者等车型都是相对可以的。

㈩ 男人四十，要给自己买款硬货这几款带大梁SUV，仅20万左右

写在最后

说过年回家，其实只是时下应个景。其实选择硬派越野，就是给自己选择了一种不一样的生活。

近日，笔者一位朋友赶着“末班车”，去提了一台普拉多，当时他说了一句话特有哲理，他说：“男人过四十岁，必须为自己买一台能跑野路的硬货。”的确，对于很多人来说，一辆能够带着他一起走过山川，越过河流的车，才更能让生活充满意义。

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