皮卡车能不能做动平衡

① 皮卡换大尺寸轮胎能不能跑的比以前快

a、先不讲您的较"另类"的改法,一大一小.。首先要对自己发动机有个了解，明白自己车辆是否达到一定的改装或升级条件。如：发动机的动力输出是否传递后的合理利用、各项指标是否相近、参数显示是否异常......
如果没有足够充沛的发动机动力供给、最大效能值得不到发挥或利用......而却一味地将轮胎规格加宽、加大甚至如您所讲的“一大一小”......等，这些是毫无意义的，相反还会带来其他方面的不利影响。
b、您
要考虑的方面很多，“前后大小不一”，本身就是不提倡的，就算更换同尺寸的，也有多方面的判断和分析：如若同尺寸的，还得参考原车规格，比对现有规格，咨询轮胎经销商关于轮胎的各项指标，以及相关的“计算方式”，换算出相近的参数轮胎，再合理更换。在更换完新轮胎后，并做好动平衡。
c、更换完后，进行路试并检测：在轮胎的胎噪、舒适性、方向的操控性、制动安全性能方面.....。多方比对，路试不同路况。路试时并做好必要的安全防护措施！
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d、路试时，发现异常，立即停车并将原胎更换上，一切以车辆的安全为提，而不是盲
目的、不考虑安全......等方面的所谓“升级或改装”。一大一小的改装，并不建议。
以上内容，仅供参考，祝好运，平安出行。

② 所有的车都需要动平衡么

汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

③ 皮卡车需要做动平衡吗

皮卡车也是需要做动平衡的，一般您的皮卡车在行驶过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现有节奏的异响时,就有可能是车轮该做动平衡了。

④ 做一次四轮定位和动平衡多少钱

截至2020年2月，不同店家费用不同，四轮定位一般60~100元，动平衡10~20元一个轮。

每行驶8000~10000公里，进行四轮换位。换位的方法，同样可以参考用户手册。换位的目的是让磨损更加地均匀。四轮换位的同时，可以进行四轮定位检查，以免车辆跑偏。

3、汽车前后轮的胎面有一侧磨损特别严重时，也需要去检查一下。

4、车辆发生过碰撞事故（伤及悬架系统）、转向或悬挂系统维修后，最好做一次四轮定位。

⑤ 皮卡车方向跑偏怎么处理

跑偏处理方法
1
如果底盘没有受到伤害,一般做一个四轮动平衡就可以解决。
2
如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌,更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘,尽可能控制车辆,并轻踩或点踩刹车,切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏,最好使用点刹,这样可以把汽车的重心前移,轮胎也不至于抱死。
3
如果是前轮出现跑偏,那么车主尽量将车靠边行驶,控制车速。停靠在路边后,一定要开双闪或者摆放警示架。
4
开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒胎”。

⑥ 请问做四轮动平衡起什么作用

车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。
但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。
四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。
对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。
汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。
再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。
在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。
最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。
千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。
很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 希望你满意。

⑦ 经常拉货的皮卡车有没有必要做四轮定位

那最好做下四轮定位，不只是调整前轮前束，还有些也要调的，前轮定位参数有主销内倾，主销后倾，前轮外倾等等，如果前轮定位参数不好的可以加速轮胎模磨损，
汽车为什么要做四轮定位，这是广大用户和司机同志很关心的一个问题。让我们先从汽车的构造说起。拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。
换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮定位了
我在学校带课，我们教学用的四轮定位仪买的是5万多，测起来很方便

⑧ 中兴威虎皮卡传动轴用作动平衡吗动平衡有差异时车跑起来什么症状。还想问。这个车的水温表到底上多少是

先说说东平衡吧，传动系统平衡差异会引起车速高时车身由底部向上发出的震动，那种振动跟正常的不一样，类似于抖动，至于水温吗，只要不超温在红格一下都正常，注意勤用吹风机清理水箱散热器，别缺水，车辆就不会出大问题