新索兰托后差越野视频

⑴ 哈佛H9怎么样本人想入手一辆质量怎么样值得购买吗

题主你好，首先要认定一个事实，一分钱一分货。全世界造汽车的厂商都不是搞福利的，都是为了赚钱。
搞明白这个后，通过您的描述，我可以初步判断您的预算在20~30万元，需要一辆大车，尽可能豪华舒适，有面子。可能对于越野走烂路还有需求。
首先我建议您权衡这几个条件。因为在您的预算范围内，同时满足这些要求是不现实的。H9看起来能胜任全部，但是请记住我之前的一句话，看起来能胜任就是哪儿哪儿都不行。
大概概括一下，就是这辆车动力不好，油耗不低（十七八个)，配置不少，不怎么好开，越野性能不错但是质量特别差的车。您要知道，如果一辆车可靠性差，那么越野性能就成了摆设，因为它根本无法带您去远游。
如果您对越野需求较低，平时偶尔走走烂路的话，我根本不推荐您考虑任何带有独立大梁的越野车。20多万，本田冠道，别克昂科威，丰田汉兰达都是不错的选择。冠道内饰豪华，汉兰达空间巨大，昂科威安静舒适，哪个不比H9好？
如果您必须要求越野的话，我建议您放弃舒适性和豪华型。可以考虑一下三菱的帕杰罗劲畅，五十铃的Mu-x。如果您无法妥协任何一点，我的唯一建议是将预算增加一倍购买H9逆向研发的对象——丰田普拉多3.5
望采纳，谢谢

⑵ 起亚全新索兰托实拍！搭1.6T+电动机，升级12.3英寸仪表更吸睛

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⑶ 起亚全新索兰托细节实拍 造型精致，车身加长

起亚旗下的中型SUV——索兰托在北美市场饱受好评，与丰田汉兰达、福特锐界、大众途观（均为海外版）为同级车型，但受限其进口车身份，一定程度上影响到了其在国内市场的关注度及用户认可度。近日海外某社交软件中曝光了一张全新一代索兰托的细节实拍图，该车将于今年8月1日起正式进入市场，除北美市场外还将在欧洲、亚洲进行销售。

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⑷ 科技感大幅提升，比汉兰达霸气，全新索兰托实拍曝光

和现代一样，今年和明年将是起亚的产品大年。目前，全新一代起亚K5已经上市，明年MPV嘉华也将会迎来国产，同时起亚K3迎来改款，全新7座SUV索兰托也将会引进国内，不得不说，现代集团要全方位的发力了。

尽管新车定位中型SUV，对标的车型是丰田汉兰达，不过以进口的身份进入国内后，全新索兰托的价格相比汉兰达来说没有多少优势，另一方面，起亚的品牌在国内来说，知名度不及丰田汉兰达，要想走量的话，还是有不的挑战。（D）

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⑸ 起亚打算在越野领域分一杯羹，新索兰托特别版亮相，外观硬派

起亚打算在越野领域分一杯羹，新索兰托特别版亮相，外观硬派

在越野圈子当中，韩系车基本上没有任何地位，因为现代起亚集团旗下的SUV车型普遍都是承载式平台架构，这种城市SUV车型舒适度相对比较好，但是如果真拿去跑越野烂路，底盘是吃不消的。不过面临逐渐崛起的硬派越野市场，韩系车自然不会坐以待毙，就拿中国市场来说，越来越多的年轻消费者怀揣着诗和远方畅想开着越野车出去自驾游，未来这种产品预计会有较大的市场增量。

问题来了，你觉得这款起亚越野SUV帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑹ 被视为汉兰达劲敌！全新索兰托要来了，动力强能越野，或进口入华

作为最具影响力的7座SUV，汉兰达可谓是俘获了广大国内消费者的芳心，空间大、气派、保值率高等都是汉兰达的优势，在7座SUV市场上展现出了十足的统治力，能够对其造成威胁的车型屈指可数，因此，打败汉兰达则成为了其它同级车型可望而不可即的梦，而今天咱们要说的这款新车可以说是汉兰达的劲敌，彰显出了韩系车在7座SUV市场上的最高水准，它就是最近热度比较高的——全新索兰托。

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⑺ 索兰托 新欧蓝德 “家用兼越野”谁更适合

，有网友对于“起亚-索兰托kia-sorento与三菱-欧蓝德应如何选择”提出了疑问，而其侧重点在于：哪款更适合作为家用并兼顾一定的越野性能，所以，针对网友的诉求，我们将结合此次选择的两款车型索兰托3.8和新欧蓝德3.0的特点简明分析来看：07款索兰托新欧蓝德 “家用”诉求 就“家用”的使用诉求而言，外观上，相比索兰托粗犷的设计，新欧蓝德显得要更为精致，而在空间上，虽然索兰托2710mm的轴距足以傲视2610mm的欧蓝德，但是作为城区家用来看，欧蓝德已然够用，并且其相对较小的车身，在面对城市拥挤狭窄的停车位时显然在灵活性上更具优势。另外，在作为家用车看重的燃油经济性上，目前国内在售的3.8l索兰托的实际用户反馈百公里油耗在18l左右，而新欧蓝德3.0l排量的汽油发动机，兼顾了动力性的同时也具有更为出色的燃油经济性。 “越野”诉求 如果联系越野性能的话，通过两款车型相应的参数对比便可直观看出： 就装备的四驱系统而言，索兰托设有低速四驱模式和auto自动模式，来回切换可方便不同路况下提升车辆的通过能性，此外索兰托的车体结构为非承载式，纵向大梁的设计可有利提升车辆在极限状况下的抗扭性；新欧蓝德则匹配了全时四驱系统，但为了强调舒适性，车体结构为承载式，后悬挂采用了多连杆独立结构，相对于索兰托后整体桥非独立的设计，其在乘坐舒适性上更具优势。 另外，两款车的最小离地间隙虽同为215mm，但索兰托悬挂调校较软，且车体整备质量达到了2027kg， 而欧蓝德则只有1682kg，可见，如果在坑洼、颠簸路面行驶时，欧蓝德得益于较轻的体重在通过性上会更胜一筹。 综合评定结果：选择家用并兼顾适当的越野路面行驶，新欧蓝德更为合适。

⑻ 起亚索兰托怎么样值得买吗

索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。

从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。

说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。

(8)新索兰托后差越野视频扩展阅读：

索兰托每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1 、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

⑼ 索兰托可以越野吗

一般轿车能过去的，大索没问题，一般轿车过不去的，大索也不是太容易，也就在冰雪路面比2驱的车有点优势吧，至于说越野嘛，大索仅仅是四驱，不带限滑，不带差速锁，普通山路还凑合，越野就算了，城市SUV，离去接近角都很小，底盘承载有限，主要还是以舒适为主，偶尔玩玩还可以

⑽ 索兰托越野怎么样

我的是2012汽油至尊，大学过后上山，45度的坡开着四驱没问题，动力感觉足够了。太危险的地方没去过 呵呵。