国产四驱越野卡车底盘

❶ 有没有国产四驱越野车

有的，比如坦克300，是哈弗旗下越野车品牌，坦克，越野性能不错。
国产四驱越野车-北汽骑士
北汽骑士的原型车是美国吉普小切诺基，从外形到结构看起来就是最常见的"2500"在现在已经摇摇欲坠的北京戴克中，小切洛基经过长时间的国产化历练之后变成了我们的自主品牌--北汽骑士而其底盘系统、车身覆盖件和内饰件大都与原型车相同，只是在动力总成等部分加以改动，北汽骑士很好的保留了小切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很轻松的在驾驶室内实行四驱切换硬朗的悬挂系统保证车身具备良好的越野通过性，但同时长期在颠簸路面乘坐北汽骑士会非常累同时,特地加强了底盘的强度,结构上讲骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁在要求高通过性的情况下，北汽骑士的前后桥交叉能力很强也就是说北汽骑士可以在歪歪扭扭的情况下仍然保证驱动桥与路面相平行，从而使轮胎得到更好的抓地性，以保证车辆能够继续正常行驶。
国产四驱越野车-北汽陆霸
北汽陆霸--一款和陆地巡洋舰(兰德酷路泽的前一代)同质的国产越野车，初次见到陆霸还以为是丰田的陆地巡洋舰，没错，它就是以陆地巡洋舰90系为蓝本模仿制造的整车的外型丝毫没有讨好女性车主的意味，充满野性又不乏尊贵简朴但很实用的内饰，丰田陆地巡洋舰"克隆版"在国内有多款，而北汽陆霸是唯一添加了国产化装饰、装备的打开厚重的车门，抬脚坐上驾驶座椅第一印象视野极为开阔。操控得心应手，处于对越野性能的全面考虑使得整车的行走系统拥有自己的独到之处，带有横向稳定杆的双叉式独立前悬架极大提高了驾驶的灵活性，而带有横向稳定杆和横向推力杆的四连杆机构式后悬架则为整车的稳定性提供了保障。
国产四驱越野车-猎豹奇兵
猎豹奇兵的价格不足十万，但是越野性能还算可以即使作为长丰最便宜的越野车，猎豹奇兵仍然拥有与帕杰罗V31大体一致的大小和外观，非承载式车身等。猎豹奇兵内饰上大量使用了塑料材质在猎豹奇兵上，可是对此也无可厚非不少使用塑料件的车内都会有股难闻的气味，猎豹奇兵的内部却没有一点异味儿，这点让人颇感欣慰。猎豹奇兵这台2.4升的4RB1发动机采用的是丰田技术，由四川绵阳新晨动力生产制造，最大功率为90千瓦在2500转/分以下时，动力算是够用后悬架虽然采用了能够节省成本的钢板弹簧设计，不过调校得比较软。

❷ 国产也有硬货，非承载式车身+分时四驱 硬派SUV

【懂车之道导购】男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了。

动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1扭矩放大。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评：陆风X8动力强劲，省油，地盘高，空间大。缺点：噪音大，内饰一般塑料感强烈。

小编有话说：

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道道哥编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 国产有没有四驱的货车

1、宝沃BX7：是其配备的博格华纳瀚德五代四驱系统，保证了强大的脱困能力，配备了后桥限滑装置的设定，与路虎极光四驱系统相同。

2、越野类型：哈弗H9。博格华南TOD四驱系统的设定让其拥有强大的越野能力，虽然豪华感以及公路感受不如极光。

3、豪华类型：VV6、这个售价可以买到一台比较高配的四驱车型，VV6都算得上一台强大的产品，最为关键的是全新的VV6配备了博格华纳的NEXTRAC四驱系统，虽然算不上强大，但在铺装路面上配合着2.0T动力系统，算的上一台出色的产品。

四驱车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

(3)国产四驱越野卡车底盘扩展阅读：

全时四驱的车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。

1972年，斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车(Symmetrical AWD)，这也是世界上第一部量产四驱轿车。

与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

❹ 国产越野车四驱有那些

好像只有长城哈弗吧！

❺ 哪种硬派越野车的底盘最牢固

骑士十五

❻ 咱们国产的卡车有没有四驱的哪个厂家的都可以！！！注意一定要是四驱的卡车！！！谢谢大家提供下资料~！

具体的不是很清楚，但是给你参考一下，但凡能够生产军用地盘的厂家都有四驱，或者更准确地说是全轮驱动的卡车。比如最老牌的东风、解放。不过到全轮驱动的卡车级别，好像一般都是6×6的更多一些。
希望有帮助

❼ 想买个越野车 10万左右的 要四驱的 底盘要高 经常跑野外

最近朋友刚买了辆海马的骑士，我觉得挺不错的，配置还蛮给力的，搭载了前麦弗逊带横向稳定杆、后多连杆的悬挂系统，调校硬朗，整体感觉偏向于运动，对你来说经常跑野外感觉还是挺适合的。

❽ 坦克300底盘亮相，典型非承载式！国内越野车迷有福了

坦克300底盘亮相，典型非承载式！国内越野车迷有福了

在前段时间的成都国际车展上，长城汽车虽然是远道而来，但是硬生生把成都国际车展搞成了自己的主场，因为一口气放出了两款重磅车型，其中一款是哈弗大狗，定位在轻度越野领域，可惜并没有搭载非承载式车身结构，所以哈弗大狗本质而言还是一款城市SUV，只不过增加了四驱系统之后具备不错的通过性。最值得期待的还是长城魏派高端品牌旗下的坦克300新车，这款车才是真正的硬派越野SUV。

问题来了，你预测坦克300这款车定价多少能火？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❾ 国产四驱越野车哪个最好

真正的国产硬派越野我认为就有：北汽的勇士、东风的猛士、沈飞的猎鹰、还有枭龙汽车，具体参数到网上找一找吧

❿ 国产车中有哪些四驱车

长城有4驱动,比亚迪也有4驱动。长城4驱只能在泥土或直线路使用四驱功能。比亚迪4驱在唐上面有不过是油电混混四驱,可以在任何路况使用,但是还没上市。