老款牧马人越野车

㈠ 吉普牧马人的2010款

2010款 Sahara两门款
基本资料 车型名称 2010款牧马人 3.8L Sahara两门款 生产厂商 吉普 所属 牧马人 上市时间 2010.01 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车 尺寸/重量/容积 车身重量 1755 kg 轴距 2424 mm 轮距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4223 mm 车身宽度 1873 mm 车身高度 1865 mm 行李舱容积 142 L 油箱容积 70 L 标准座位数 4 引擎参数 标准引擎 3.8升 V6 OHV 发动机 标准变速器 4档自动 标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 11.6 L/100km 最高时速 176.0 km/h 加速时间 10.6 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式 悬挂方式 Quadra-CoilTM前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-CoilTM后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 17”X7.5”铝合金 轮胎 245/75 R17 通过性 最小转弯半径 5.18 m 最小离地间隙 259 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 离去角 31.3° 2010款 Rubicon两门款
基本资料 车型名称 2010款牧马人 3.8L Rubicon两门款 生产厂商 吉普 所属 牧马人 上市时间 2010.01 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车 尺寸/重量/容积 车身重量 1755 kg 轴距 2424 mm 轮距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4223 mm 车身宽度 1873 mm 车身高度 1865 mm 行李舱容积 142 L 油箱容积 70 L 标准座位数 4 引擎参数 标准引擎 3.8升 V6 OHV 发动机 标准变速器 4档自动 标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 11.6 L/100km 最高时速 176.0 km/h 加速时间 10.6 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式 悬挂方式 Quadra-CoilTM前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-CoilTM后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 17”X7.5”铝合金 轮胎 245/75 R17 通过性 最小转弯半径 5.18 m 最小离地间隙 259 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 离去角 31.3° 2010款 Sahara四门款
基本资料 车型名称 2010款牧马人 3.8L Sahara四门款 生产厂商 吉普 所属 牧马人 上市时间 2010.01 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车 尺寸/重量/容积 车身重量 1900 kg 轴距 2947 mm 轮距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4751 mm 车身宽度 1877 mm 车身高度 1865 mm 行李舱容积 498 L 油箱容积 85 L 标准座位数 4 引擎参数 标准引擎 3.8升 V6 OHV 发动机 标准变速器 4档自动 标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 11.9 L/100km 最高时速 176.0 km/h 加速时间 10.6 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式 悬挂方式 Quadra-CoilTM前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-CoilTM后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 17”X7.5”铝合金 轮胎 245/75 R17 通过性 最小转弯半径 6.125 m 最小离地间隙 257 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 离去角 31.4° 2010款 Rubicon四门款
基本资料 车型名称 2010款牧马人 3.8L Rubicon四门款 生产厂商 吉普 所属 牧马人 上市时间 2010.01 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车 尺寸/重量/容积 车身重量 1900 kg 轴距 2947 mm 轮距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4751 mm 车身宽度 1877 mm 车身高度 1865 mm 行李舱容积 498 L 油箱容积 85 L 标准座位数 4 引擎参数 标准引擎 3.8升 V6 OHV 发动机 标准变速器 4档自动 标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 11.9 L/100km 最高时速 176.0 km/h 加速时间 10.6 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式 悬挂方式 Quadra-CoilTM前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-CoilTM后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 17”X7.5”铝合金 轮胎 245/75 R17 通过性 最小转弯半径 6.125 m 最小离地间隙 257 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 离去角 31.4°

㈡ 为越野而生，11款吉普牧马人特别版盘点，你们都认识吗

今天介绍一下吉普牧马人特别版，在美国，吉普牧马人拥有深厚的汽车文化底蕴。它具有独特的历史，最初是作为军用车辆而诞生的，如今已转变为一种休闲越野车，其主要目的是征服未知地域。自吉普牧马人诞生以来，并开始制造特别版，下面介绍一下有史以来吉普汽车推出的牧马人特别版车型。
1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade
1970款吉普CJ-5 Renegade第一代采用薄荷绿色涂装，两侧采用“ Renegade”贴花，升级了轮胎和8英寸宽的车轮，并配备了重型车架和弹簧、一个防倾杆和桶形座椅。据估计，第一代吉普CJ-5 Renegade大约卖出了250到500辆。Renegade 2代于1972年问世，其引擎盖中间采用黑色条纹，合金轮毂，生产数量激增至750辆。从1973年开始，它就被称为“Renegade package”。
2. 1977 Jeep CJ-5和CJ-7金鹰
在20世纪70年代末和80年代初，吉普引擎盖上的金雕图案成为了这款车的标志。3. 2004吉普牧马人Unlimited
Jeep尝试推出CJ-6代的长轴距版吉普车，它为2007年推出的四门版牧马人奠定了基础。它是最重要的吉普车之一。
4. 2014款吉普牧马人Willys Wheeler
牧马人Willys Wheeler版以其非凡的越野能力和军事历史闻名于世。2014年，它配备了更激进的越野轮胎、rock rails和防滑差速器。自那以后，Willys的名称多次被提及，而2020款牧马人Willys Wheeler特别版包括32英寸的Firestone泥地T/A轮胎、升级的高性能减震器、车底护甲和精致的复古风格。
5. 2013款吉普牧马人Rubicon 10周年纪念版
第一辆Rubicon版本的牧马人出现在2003年，而十周年纪念版更加硬派。
6.吉普牧马人Rubicon Hard Rock版
吉普于2015年推出了Rubicon Hard Rock Edition，实际上是对Rubicon X版的重新命名。它的配置和舒适性再上一层楼，其特点包括：低速比为4：1的Rock-Trac分时四轮驱动系统、Dana 44车轴等。
7.吉普牧马人Chief
JL牧马人于2017年底首次亮相，JK一代越野车在同年推出了许多特别版。其中一款特别版本是吉普牧马人Chief。混合了沙滩造型和越野性能。采用蓝色和白色两种色调是向首款切诺基致敬。
8.吉普牧马人黑熊Black Bear
牧马人Black Bear版采用Command-Trac分动箱，传动比为2.72：1，Dana前后桥传动比为3.21：1。
9.吉普牧马人North版
这是吉普最新的特别版，旨在告诉我们牧马人不仅适合小路，泥泞和岩石，还可以应对雪地和寒冷的气候。
10.吉普牧马人使命召唤现代战争3版
Jeep Wrangler Call Of Duty Modern Warfare 3 Edition，吉普牧马人特别版并没有那么稀罕，但牧马人使命召唤现代战争3限量版仅限于200辆。提供黑色和银色两种外观颜色，可提供2门或是4门版。该车基于Jeep牧马人罗宾汉（Rubicon）车型打造，且拥有和罗宾汉一样的越野性能。
11.吉普牧马人Moab版
吉普牧马人摩押版的外形和普通牧马人没有太大的区别，Moab
摩押版是什么意思，Moab
美国著名越野圣地。那里地形复杂每年有很多越野车队前来参加相关的越野活动，是非常适合越野车驰骋的地方。因此吉普牧马人Moab摩押版是一款更为极端的越野车型，旨在改善越野性能。
以上11款吉普牧马人特别版车型大家都认识吗？还有什么漏掉的牧马人特别版大家可以在评论里介绍交流一下。
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㈢ 牧马人越野车多少钱

50万。 牧马人有低配的没有差速锁的 撒哈拉40万左右。

50万的是罗宾汉，这个才是地道的牧马人。有前後两把差速锁。

只有全时四驱+三把差速锁 和 分时四驱+前後两把差速锁的越野车，才能真正算地道的、纯种的越野车。 奔驰G、牧马人高配、路虎卫士（选装差速锁）

撒哈拉其实和业馀越野车一样，什麼巡洋舰、霸道\LX、皮卡之类的。 只是底盤高点，几何优秀点而已。 连个差速锁都没有，怎麼越野。当然由於牧马人是分时四驱，所以挂上四驱，等於给你锁上中央差速锁而已，在配合电子LSD，越野差远了。

你要知道，机械差速锁是越野车的灵魂，你可以不使用四驱，但是不能不锁上差速锁。

就是後驱的汽车配合差速锁，都足够应付大部分路况了

㈣ JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

最近一句台词“老许，你要老婆不要”开始火遍网络，相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言，杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老电影《牧马人》，这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀电影。

作为历史最为悠久的硬派越野车型，牧马人承载了很多人的梦想，在城市的钢筋水泥中呆久了，多少会在内心深处，向往着诗和远方的呼唤。

不管未来如何变化，相信都会看到新的牧马人，给我们带来更多越野的乐趣。

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㈤ 越野车牧马人2012

恩，越野车牧马人2012款好像是在10月下旬上市的，越野车牧马人2012款应该很不错，杠杠的好！这次的越野车牧马人2012款可以说是前所未有的霸道越野啊，2012款越野车牧马人搭载的可是全球十佳发动机——3.6L
Pentastar
V6
全铝发动机，这是一款灰常强大、性能灰常好的发动机：
最大功率209KW,
与前款车型比较增强了40%；最大扭矩347Nm,
提升了10%呢；
最高时速180公里/小时。而且12款牧马人售价大概才42.89-52.99万元，价钱和11款差不多，相当给力的，像这样野性十足、而又高性价比的越野车，估计谁都想拥有吧。。。

㈥ 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

㈦ 60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。两款车也可以说是越野车市场中的强者了，事实上在越野车界，血统纯正的短轴硬派越野车一直都受到车迷喜爱，无论是牧马人（两门短轴）还是吉姆尼都是如此，更别说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员，它就是福特Bronco。

这款车未来会成为牧马人、吉姆尼等车型的竞争对手，它在性能各个方面上的表现都值得求带，据福特目前的动力技术储备，Bronco很可能搭载野马和福克斯ST上的那套2.3T的发动机，加上四驱，动力水平应该非常出众，未来只要价格上合理就可以获得不错的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ jeep牧马人这款越野车怎么样

牧马人要买就买卢比肯两门的吧，这车跟人的第一印象就是拉风，气派是相当的气派了。国内售价40-50W

㈨ 牧马人越野车多少钱

最低入门版车型才13万元不到，分两款长短轴距的车身，入门就换装了来自于萨博的2．0T涡轮发动机，比老款2．4L车型强了不少，而且还很厚道的全系配备了ESP系统，其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身，以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能，如果这些你不是特别在意的话，它还是一款非常适合改装的车型，而且还不需要大刀阔斧，仅仅改改外观就很唬人了，毕竟他可拆卸的顶棚能够开启敞篷模式。