丰田v6柴油越野车

❶ 丰田哪些柴油车

从来没听说过这方面的消息，进口的2.7L倒是有消息说可能要国产。需要的话可以选择中东版的普拉多3.0T柴油

❷ 丰田lc76柴油版的价格，油耗，越详细越好！

丰田lc76柴油版 的平均油耗9-11升，价格按配置大致45-55万，这个车很小众，商家报价都很含糊，你在网上找找天津的进口车商吧，国内跑的这个车九成都是天津进港的。

❸ 丰田霸道v8越野车是柴油发动机吗

柴油机马力足，所以真正的大中型越野车都喜欢用柴油机，这样越野能力才会强，否则的话动不动就被卡住了还越野过毛线啊！

❹ 柴油丰田陆巡！4.5T动力+越野套件，外观比宝马X5还炫酷

柴油丰田陆巡！4.5T动力+越野套件，网友：外观比宝马X5还炫酷！

对于很多喜欢硬派越野车的朋友来说，现在无论是经典的国产自主品牌车型，还是进口的老牌标杆硬派越野车，可以说都完成了全面的升级和换代。像经典的北汽勇士就使用了来自三菱汽车的2.4t涡轮增压发动机作为动力，而且全新的长城汽车哈弗h9也给人眼前一亮的感觉。再加上经典的吉普牧马人，丰田普拉多，三菱帕杰罗等车型，可以说如今在硬派越野车领域，竞争也是相当激烈的。今天要与大家分享的这台柴油版丰田陆巡硬派越野车，同样也充满了独特的魅力。

相比我们熟悉的汽油版车型来说，这才来自丰田汽车的柴油版丰田陆巡硬派越野车，不仅使用了更加精致的外观造型设计，而且还换上了一套丰田汽车全新设计的越野套件，无论是经典的涉水喉还是全新的熏黑大灯组，都让这台经典的硬派越野车看起来相当精致和大气。

与此同时该车在动力方面也使用了一台相当出色的4.5T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且该车还使用了强大的空气悬挂系统以及四驱系统，从而让整车的越野性能得到了充分的保障。

对于这台刚刚亮相港口的外观比宝马x5还要炫酷的柴油丰田陆巡硬派越野车，你觉得怎么样呢？说说你对这台车的看法吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 丰田一共有几款越野车

截至2019年，丰田的越野车有：丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4、FJ酷路泽等。

1、丰田霸道

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。

2、兰德酷路泽

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。

3、丰田RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。

4、汉兰达

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有宽敞的内部空间。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

5、FJ酷路泽

FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。

❻ 丰田suv有哪几款柴油

老师大白腿

❼ 求 丰田霸道3.0L柴油版越野车 质料

08款3.0L柴油发动机 5挡手动
长宽高(mm):4810/1790/1850
轴距(mm):2790
型号:LJ120L-GKMEE
发动机型号:5L-E 2986ml
分时4驱
轮胎尺寸:225/70R17

大概配置:
前风档玻璃雨刷器、空调、烟灰缸、4扬声器收音机、镀铬内门把手、杯座、数字式钟表+温度计、门灯、安全气囊、丝绒座椅、储物盒、高位刹车灯、关灯警示、前后挡泥板、电动天线、电动门锁、电动方向盘、电动反光镜、电动门窗、后风挡玻璃雨刷器、后排座位(第二)60:40可折叠+扶手、后排座位(第三)平行摆放、后窗除雾器、备胎罩(硬)、牵引钩、脚踏板、防护保险杠 180公升油箱

此车.配置低..发动机落后..主要是根据中国国情引进的..

因为丰田的新款柴油发动机..中国的柴油根本不符合~~所以.......唉~~~

此车.维修方便..油耗低...符合国内柴油标准!!

不管怎么说..绝对罕见!!!全中国能找出第5台.我送给你一台..一共就4台.都是本公司引进!!颜色分为1黑3白~~~外观和普拉多2700一样~~

但和2700完全2个概念.一个是3000是柴油..2700是汽油~~~动力上远远超过了2700~~~3000在噪音方面也是可以接受的!!
2700GX（进口）尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1865
轴距(mm)：2790
车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动）
车身总重量：2800KG
变速箱： 4速自动/5速手动
排量(L)：2,694c.c
最高速度(km/h)：180
理论油耗(L/100KM)：12L
引擎参数
标准发动机： DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程： mm 94*95
压缩比：9.6：1
标准排量： 2694
气 门 数： 16
最大功率： 120（163马力）/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 246/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准： 环保第三级
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎： 265/70R16
最小转向半径： 5.7米
制动器： 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统
保修服务：24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 [编辑本段]4000GX/VX尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1895
轴距(mm)：2790
车辆自重：1940-2130KG
车身总重量：2800KG
变速箱： 5速自动
排量(L)：3,956c.c
最高速度(km/h)：180
理论油耗(L/100KM)：15L
引擎参数
标准发动机： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程：94*95mm
压缩比： 10：1
气 门 数： 24
最大功率： 179(243马力)/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 376/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准： 环保第三级
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎： 265/70R16
最小转向半径： 5.7米
制动器： 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统
保修服务：24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 [编辑本段]车型配置外观/内饰
前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅
车型配置 -- 舒适性配置
电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向
方向调节 后除雾镜 转速表
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁
智能防盗装置 牵引控制
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 [编辑本段]丰田PRADO的历史普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征 程。
那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。
1984年11月，全新的70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加，四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado（普拉多），其他方面的改变也让这部车更有自己的个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。
最早的双门70系型号为71的70系普拉多
型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多
四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。
型号为90的90系普拉多---很像帕杰罗
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
型号为95的90系窄车身普拉多
为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。
90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化，但是最重要的一点----前独立悬架，使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现，这在当时是很少见的，并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月，又增加了一款新的发动机，使得可选择的范围变宽了。在6月和7月，又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外，其他的可选装设备也提高了车子的整体性能，像车辆轨迹控制系统（atc），车辆稳定控制系统（vsc）。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油发动机。
2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
2002年的普拉多
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，并且现在已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。在今年下半年，“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。
此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。
2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。
2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

❽ 中东丰田酷路泽v6有柴油版的吗

中东版丰田酷路泽4000外形略显流畅，融入了一丝城市化的元素，对于这种大型SUV而言，18寸轮毂在视觉效果上依旧不够显大，要是换上20寸或者21寸的轮毂看上去一定更帅气。对于兰德酷路泽来说，皮实、耐用才是不变的王道。

丰田兰德酷路泽4000 （内饰）
丰田兰德酷路泽4000的内饰新增加了方向盘加热功能，虽然冬季戴个手套也能勉强克服一下在寒冷天气下方向盘冰手的问题，但是显然直接方向盘加热更方便，这也是一款近百万元SUV车型该有的高端范儿。

丰田兰德酷路泽4000 （发动机）
全新丰田酷路泽4000采用了邓禄普285/60 R18 GRANDTREK AT22全地形轮胎，在多种地形路段都有着很好的表现。装备4.0L发动机，可通过调整压缩比，确保发动机的输出功率得以大幅度提升并具备极佳的燃油经济性。

❾ 丰田霸道v8和v6怎么区分

1、v8霸道分三种排量：2700，4000和4700。2700是进口其它都是一汽丰田国内组装。
2、v6霸道采用非承载式车身，越野性能好，但公路稳定性糟糕。2700跑高速170KpH基本上就是极限了。
3、v8霸道原厂车涉水深度700。内饰简单做工比较好，新款内饰不是十分亲切有种沃尔沃卡车的感觉。全系标配冰箱，高配有後空气悬挂。
途锐属於豪华越野车，有V6,V6TDI,V8,W12四款发动机。柴油扭力巨大十分省油。汽油8缸动力强劲。除基本型均装备四轮空气悬挂带舒适越野运动等悬挂档位，可根据具体情况自动或手动选择。涉水深度580。越野性能比较好，属於少数几款能真正下地豁的豪华越野车。内饰豪华舒适，做工精细。车辆电子装备齐全操作友好，新款装备全景天窗。但要注意的是空气悬挂舒适模式下乘客容易晕车。如果需要豪华舒适就买途锐，如果要越野或者预算不足就买霸道。因为途锐基本型和霸道VX-Navi。