皮卡和轿车哪个好开

㈠ 皮卡车与轿车对比，哪个更好一些哪个更适合做教练车

要说好不好，要按实际使用情况，至于说用来当教练车，我个人认为应该选择皮卡车，相对来讲，轿车的性能比皮卡车好，更容易操控，驾驶的技术就得不到提高，学到的只是简单驾驶方法，也就是皮毛!

㈡ (皮卡) 和家用轿车比的优缺点

皮卡我也很喜欢，当然，也是美国西海岸牛仔们的最爱。其实就是因为皮卡实在太实用了。

皮卡结构简单，其实比越野车更简单，后桥用钢板弹簧，能装载重货，还皮实耐用。特别是双排皮卡，前面能拉5个人，后斗还能装大物件儿。

特别是柴油皮卡，实际油耗和柴油硬派越野车差不多，百公里10个足矣！所以欧洲柴油皮卡卖的很红火。

但是喜欢归喜欢，在中国用皮卡做家用，却会面临很多问题。首先，皮卡在中国交通系统里，是被分类到“货车”一类的。第一，跑高速收费都贵不少。节假日人家高速免费了，皮卡却要收钱。

第二，很多地方，皮卡都不让进城的。这个必须要考虑清楚。没办法，政策如此。第三，省油还劲大的柴油皮卡，在中国受到的限制更大。不为别的，就因为柴油机排放问题，所以受限严重！

㈢ 我怎么感觉皮卡比手动轿车好开

驾校用的皮卡年龄老，离合刹车和新轿车相比较不那么灵敏，用习惯了都一样的

㈣ 学车科三的时候，是小轿车好开还是皮卡好开，哪个的过关率高

个人来看小轿车好开，还有主要看你科一科二学的什么就开什么，不然换了新车容易失误和出错，过关率是只要分数够了就能过关，我觉得还是开熟悉的车。

㈤ 学车科三的时候，是小轿车好开还是皮卡好开，哪个的过关率高

对于学习科目三的时候还是小轿车比较好开一些，对于科目三的考试过关率会更高

㈥ 轿车和皮卡哪个质量好

你好，这个要看自己的用途与需求。或者你说一下哪两款车对比，我帮你参考。

㈦ 学车，练轿车好还是皮卡好

选择什么车关键要考虑和欲考试考场的车辆一致，这样会事半功倍。如果和考场车辆型号、牌号牛头不对马嘴，那过关率将会大打折扣。所以是皮卡还是轿车不重要！

㈧ 皮卡开起来和小轿车有啥区别

皮卡俗称轿车或者的士头，特点是有轿车头货车尾，但车身结构保留了货车非承载式车身，这种结构的优点是驾驶感受普遍更稳，车身刚度比承载式的轿车高很多安全级别更高，且抗扭能力更强还有越野车的特征。

唯独后悬架使用钢板弹簧会感觉颠簸一些，不过有些车使用霍奇斯基渐变钢板弹簧悬架舒适感也不比一般螺旋弹簧差，简单的总结特点为：
比轿车通过性强但没有轿车操控性强
比SUV承载能力更大但后排座椅略垂直舒适感略差
比卡车承载能力差但前置后驱舒适性要好得多

㈨ 会开皮卡 就会开所有轿车吗 皮卡 轿车那个好开

你说的会开轿车是怎么样的会开呢？是指在驾校考出驾照了吗？如果是那你还是在开一段轿车在说吧，如果你轿车开的很熟练的话开其他车应该是没有什么问题的，只是不管什么车只要是第一次开都要先熟悉一段时间，等熟悉了之后再开，也就是说最好是现在人少的地方慢点开，试试离合啦油门啦刹车啦等，就行了希望我的回答对你有帮助
是否可以解决您的问题？

㈩ 学车，开皮卡还是小汽车好学点

1.皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；
2.其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。
3.相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。