庆铃皮卡试驾视频

⑴ 庆铃皮卡质量怎样

五十铃越野车这么样？ 五十铃越野很不错 以前单位购了很多这车 用了快10年了 大多数车车现在还在正常使用 每辆车车保守估计行驶里程55W公里 缺点就是：提速慢（烧柴油的）五十铃在货车车型中属于比较可靠的车型,结实耐用,维修保养比较简单,油耗也不算高,性能绝对优良

⑵ 庆铃 皮卡 提速 哒哒哒 声音大！ 特别是2档区间，哒哒哒。。。。。。！我车才7000km，4k发动机，求dx指导，

空挡加油就响是气门机构，行驶中加油响是曲柄连杆机构。马上去4S店维修

⑶ 庆铃皮卡车怎么样

百公里综合油耗6升左右、如常跑山路和长途、比别的皮卡省油耐些

配件价格较高、而且不好找

总之

不如传说中的好，大毛病没有，小毛病较多

⑷ 庆铃五十铃皮卡重车1.5吨爬坡起步车身抖动严重什么情况

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。

⑸ 可玩性依然很高 试驾1.9T江西五十铃国六D-MAX

【中国皮卡网试驾评测】去年，笔者驾驶国六瑞迈S翻过莫干山，时隔2个月后，在海南驾驶国六铃拓来了一次浪漫的海岛之旅，一一试驾后，笔者可以认真且负责任的告诉大家，这两款来自江西五十铃旗下的重磅产品，在升级国六和配置升级后，给笔者留下了深刻印象，想要了解这两款车型可以点击《该我上场了试驾江西五十铃瑞迈S国六四驱加长领航版》和《一眼就对上了江西五十铃国六铃拓试驾》这里就不过多阐述了。今天，这个主角同样也是来自江西五十铃，它就是换装1.9T动力的国六D-MAX。

通过伊顿差速锁和全系标配的陡坡缓降和上坡辅助功能，国六D-MAX四驱版在通过性和越野性上更加强悍。

●?试驾总结：

总体来说，国六D-MAX在换装RZ4E柴油发动机后，可玩性依然是有增无减，只要你舍得给油门，这颗强劲的芯依然可以给你带来不小的惊喜，同时，这种小排量柴油发动机不仅仅可以规避排量税，而对用户来说，也是一种性价比提升，并且在实际体验中得到的结果的确是令人满意的。

另外，在国六瑞迈S和国六铃拓推出不久后，国六排放的D-MAX也相继上市，至此，江西五十铃成为了市场中为数不多汽柴油国六兼备的品牌之一，同时也快速的抢占了国六皮卡市场。值得一提的是，2021年，江西五十铃将引进全新一代D-MAX，进入到国内的全新一代D-MAX很有可能还会继续搭载RZ4EHi-Power柴油发动机，同时还将加入L2-L3自动驾驶级别技术。（图/文/试穆伟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 我想问下庆铃货车和江铃货车对比 庆铃皮卡和日产皮卡对比！ 要详细，优点和缺点越多越好

我简单的先说一下货车嘛，庆铃的货车采用的是日本五十铃领先水平的柴油发动机，采用高压共轨技术，进气中冷技术，排气后处理技术，在制动性方面性能还是较好的。江铃也说是采用的五十铃发动机技术，但似乎江铃和日本五十铃之间并无瓜葛。总之在发动机方面庆铃明显优于江铃。但还是的看你具体的要求和需要，所以你最好还是到专卖店去看看，了解情况。至于皮卡，也是差不多的，我问过许多以前使用过五十铃庆铃的师傅，江铃明显不比庆铃汽车，无论是在动力性能还是使用寿命，不过这都是师傅们说的。至于在价格方面嘛，算是中高档车型，性价比还是很高的一种。

⑺ 庆铃五十铃皮卡

千万别买庆铃,五十铃是好车,可庆铃太差劲了.好好思考吧******

⑻ 试驾五十铃D-MAX，好的皮卡车型要用实力证明自己！

身为马来西亚其中一款最受欢迎的Pickup，五十铃D-MAX完成了一项创举，就是在全程负重1000公斤的情况下以单缸柴油征服马来西亚半岛的Titiwangsa山脉，全程距离长达1000公里。
江西五十铃公司自成立以来，一直都是保持着迅猛的发展势头，销量不断攀升，每年都保持着较高的增长率。这一方面，源于江西五十铃的品牌力和产品力，另一方面也是因为其精准的市场定位和营销策略。不说别的废话了，咱今天直奔主题，五十铃DMax这车开起来到底是什么感觉？
换装的发动机编号为RZ4E，是五十铃目前最先进的柴油动力，具有诸多“黑科技”以及为符合国六排放配套的多种专利技术。将这些技术罗列出来没有什么意义，而且太过于晦涩难懂，这款发动机诸多科技总结来说最核心的亮点在于轻量化、小排量和大功率，并且可以通过技术升级满足柴油的国六b排放要求。
此前D-MAX配备的3.0T柴油发动机最大功率130kW，最大扭矩430N·m，可以看出新配备的1.9T发动机排量减小之后性能却没有过多降低，做到了小排量大功率。发动机在噪音抑制方面有了一定的提升，D-MAX的车内噪音比起传统国内皮卡要好不少。
良好的动力还需要优秀的传动系统来配合，与这台1.9T发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，这台变速箱的表现同样十分优秀。爱信变速箱一直以换挡平顺和稳定可靠著称，D-MAX所采用的这款变速箱升挡很积极，降挡表现也还不错，平顺性表现十分出色。
一辆车好不好光靠嘴说还不行，还是要正式开车上路来实际体验。正式上路以后，给编辑的第一印象还不是这款车的动力如何强劲，而是它出色的隔音能力。众所周知柴油动力车型噪音和震动一直是一个比较大的问题，这也是汽油车型的优势所在，而D-MAX采用后置正时齿轮设计，使用链条驱动，能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音，同时发动机缸体防震及噪音外泄设计实现更好的降噪效果。
正式在路面上行驶，如果不特意强调这是一款皮卡车型你也不会有什么特别不同的感受。D-MAX的油门感觉很不错，初段就会有比较积极的反馈，而且反馈没有特别明显的延迟，不会出现踩下去一半油门行程之后还没反应的情况。
五十铃在柴油发动机的造诣可谓颇高，融合了多项技术，具备轻量化、小排量、大功率等优势，同时还兼具省油、耐久、静音等特点，是五十铃在全球范围内目前最先进的柴油发动机。五十铃也针对其各项技术进行了适配，确保其在保证动力输出不减弱、低噪音低震动的优势不牺牲的前提下，排放还能够达到国六标准。不夸张的说，D-MAX驾驶感受很像一款SUV车型，方向指向比较精准，方向盘的虚位并不大。
底盘方面，D-MAX采用前双横臂+后钢板弹簧的经典皮卡搭配。由于我们这台是顶配车型，它还配有分时四驱系统。该分时四驱系统支持高速两驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种工作模式，同时后桥还配有伊顿机械式差速锁，可自动感应打滑，自动进行锁止和解锁。
D-MAX的内饰设计比较大气，中控区域中规中矩，没有多余的复杂设计，简单明了。通过简单的介绍来看，D-MAX的静态部分表现不错，这款车的乘坐舒适性、使用便利性都很接近于乘用车，产品力表现优秀。
总结：
江西五十铃D-MAX无论是霸气的外形还是良好的动力表现，都给大家留下了较好的印象，而其出色的越野能力更是出乎我们的意料。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 庆铃汽车 五十铃皮卡怎么样

外观我最喜爱的，必须点赞！这才是高端大气上档次 材料一般我可以体谅了，问题是这都什么年代了，还是卡带机，收音机跑高速的时候杂音能解决吗？还好我已经换了机头 总体来说，用了三年还能继续用，还是对她比较满意的，如果能把质量稳定下来就完全可以秒杀这么多同价位皮卡了