四冲程越野摩托车照片

⑴ 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

⑵ 越野摩托车四冲和二冲有何区别

1、曲轴旋转不同

曲轴旋转一周两冲程发动机做功一次，而四冲程发动机需要旋转两周才能做功一次。

2、加速性能不同

两冲程发动机优于四冲程发动机，在怠速运转情况下，两冲程发动机油门加到底会马上有响应，而四冲程发动机在怠速情况下，猛加油车辆是会熄火的。

3、整体性能不同

四冲程发动机油耗低，动力强，尾气少，整体性能优于两冲程发动机。

(2)四冲程越野摩托车照片扩展阅读；

二冲程优点：发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，跑场地赛的越野摩托车一般是二冲程。

缺点：最大的缺点就是污染较大，跑起来尾气看的清清楚楚，由于使用的是混合燃油（汽油和燃烧机油），排放达不到标准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比较高，震动更大，并且需要更短周期的保养，不适合进行长时间骑行。

四冲程优点：更适合用来长途骑行，噪音比较小，怠速情况下更加稳定，震动小，可以存在大排量车，像二冲程基本就没有大排量车，排放符合标准，现在的越野摩托车也基本是四冲程，油耗比较低，保养周期更较长。

缺点：相对于二冲程瞬间力量比较小，需要加好的润滑油和机油来保养。

⑶ 摩托车的二冲程,四冲程是怎么看有图片吗

摩托车的二冲程和四冲程发动机都有很多种，它们的外观形状也不一样。通俗的说，四冲程发动机缸头和缸体上的散热片比较小一些，螺丝多一些，缸头比较大，而二冲程摩托车发动机缸盖和缸体的散热片都比较大，螺丝比较少，同排量的发动机，一般四冲程的相对稍大些，可以通过下面的两张图片比较一下，它们分别是雅马哈天剑YBR125（四冲程）和铃木TR125（二冲程）以及雅马哈DX100（二冲程）的发动机。

⑷ 小越野车摩托车的图片

小越野重庆产的比较多了，重庆南坪的摩托车市场有卖。不过这类车都属无合格证类的车。价格方面那要看你自己的配置了，比如你要求换好点的减震得加钱。换品牌的发动机也得加钱。还有他装好的发动机一般是70到110发动机。各个发动机的价格不一样。所以你得看自己的配置说价格。一般70发动机和一般的配置的2000左右。

⑸ 四轮越野摩托车

国内的四轮越野摩托大多都是小品牌的车大多车架焊接简单发动机大多是用嘉陵和宗申的发动机所以出啦发动机稍微抛开不说就是车架问题。而且5000块钱的4轮越野一捞一大把。
但是也有国外如本田这些日产越野动力强劲价格也很贵越野性能没得说我在我们这本田店开张的时候请摩托队表演的4轮越野起码能起100码不是什么问题而且4根粗粗的弹簧别看多肌肉了

⑹ 越野摩托车

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

⑺ 怎么让四冲程150的越野摩托车发出以前两冲程越野摩托的声音哪怕相近也可以。

低档位高油门，但是一般不会很像。因为四冲程发动机飞轮质量大，转速低。不会有两冲程发动机那种间歇工作特有的声音。

⑻ 越野摩托车是两冲程省油还是四冲程省油

同排量的当然是四冲程的省油，不过性能上也几乎相差一倍，越野车是要靠暴力驾驶来压榨动力爬坡和跳跃的，没人考虑油耗。