桑塔纳越野汽车

A. 现在好多的越野车底盘都没有普桑的高，为什么不出像普桑一样底盘高的轿车

那些底盘没有用普桑高的越野车并不是专业的越野车，而是SUV。SUV作为城市型越野车，本身对于越野的属性要求没那么高。反而对于舒适性要求很高，而且城市行驶，过高的地盘会造成重心过高，而且油耗也会增大。所以对于SUV来说，地盘肯定会压得比较低。因为这样更省油，而且舒适度更好。

SUV的车高本身就高，车身高代表着中心高。所以为了降低重心，提升车辆行驶和转弯的稳定性，所以现在车企会对城市型SUV的地盘调低。轿车的底盘那么低，都能在城市很好的行驶，所以SUV的底盘低也没有什么问题。其实在我看来，城市型SUV的主要目的就是为了服务体型较大的人群。比如我体重240斤，身高193厘米。之前开朋友思域的时候，进驾驶室用钻字来形容一点不为过。但是开哈弗H6的时候就没有这个感觉。

B. 桑塔纳也产越野车今天看到个大桑塔纳就像三陵一样的全黑的。求鉴定！我还说桑塔纳就产轿车哦。

你说的是大众吧，桑塔纳是大众的车型之一
大众的越野车有途观和途锐两款。
途观和本田CR-V、丰田RAV4、三菱欧蓝德的尺寸差不多
价格是19.98～30.98万
途锐和宝马X5、丰田普拉多、三菱帕杰罗尺寸差不多
价格是66.60～158.00万

C. 大众cross桑塔纳属于越野还是轿车

大众cross桑塔纳是跨界休旅车。它拥有越野车的部分外形特征，比如车顶行李架、硬朗的前脸等；它也有着轿车的低油耗及实用空间等特点，同时还充满着时尚与旅行范儿。大众cross桑塔纳传承桑塔纳家族简约大气的设计理念，并融入全新的动感跨界元素。前脸方面，大众cross桑塔纳极具冲击力的格栅饰条与大灯内外部轮廓相融合，上方三维蜂窝形状与之形成鲜明对比，尽显跨界气质。

D. 大众越野车都有那几款叫什么名字

大众旗下的越野车有途昂、Tiguan、途锐、途岳、探影，这几款车中有上海大众，一汽大众，也有进口大众，都是越野性能突出的越野车，同时兼具着SUV的舒适性，下面具体解释下。

1、途昂

车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。

4、途岳

内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、探影

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

从侧面来看，TACQUA探影采用了动感流畅的腰线设计，使得有着更加好看的身姿。另外，再配合上门板上的细节设计，让其有着十足的力量感。

购车技巧：

辞旧迎新是买车的旺季，不宜出手买车。每年的5月份至8月份，天气炎热，一般大家都忙于工作，工作之外的休息时刻，更是尽量的减少出门次数。对于买车这种需要考察几次，货比三家的事情当然更是拖之又拖，能避则避。

最重要的是每年的五一假期，各个地区一般来说都会举办大型的车展，到时候参展汽车品牌多，型号全，竞争压力大，价格就会有许多优惠，对于那些预算有限的家庭来说，在这个时间段买车，既能享受到一对一的热情销售讲解，又能享受到价格上的优惠活动，那么即使是需要在炎热的夏日，顶着大太阳出门，多跑几次，也是划得来的。

E. 桑塔纳越野车大概多少钱

汗，桑塔纳越野车！这是途观，17~30w不等...

F. 大众桑塔纳越野9月几号上市

桑塔纳没有越野车。

G. 新款桑塔纳这个车怎么样

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

H. 好多越野车底盘都没普桑的高，现在为什么不出像过去普桑一样高的轿车

老普桑的底盘确实高，这一点是毋庸置疑的;老普桑的底盘也的的确确比当今的一些SUV还要高，不过更高的底盘有什么用途?除了提高通过性外，剩下的全部是缺点!如今的铺装路面覆盖率很高，到处都是板油公路，高底盘所带来的优良通过性没有任何意义，难道跑板油马路还能磕到底盘么?即便是超跑在公路上跑，也磕不到底盘的!

而如今各类车型定位明确，轿车就是定位跑公路的，拿轿车跑越野是不理智行为;而越野车是越野的，所以底盘自然要抬高;在过去车辆没有这么细化的定位，那个时期的车子就得应付各种路面，所以衍生出了高底盘的老款桑塔纳;现在就不需要了，咱们拿轿车跑公路，当然是底盘越低、越好，很多改装达人们还会在原本很低的底盘基础上继续降低，这无非就是个颜值，因为这个时代，我们真的不再需要高底盘的轿车;很多SUV同样定位于城市，所以跑公路的SUV同样不需要高底盘，这就是很多SUV底盘高度不如老普桑、甚至不如丰田的卡罗拉

I. 新桑塔纳这车怎么样

桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧

J. 桑塔纳越野车多少钱

桑塔纳没越野车但倒是有旅行轿车版的。老的普桑有一个版本
要是大众越野车的话途观：20~30W（国产），30~40W（进口）。途锐：70~100W左右。