轿车能换越野轮胎吗

1. 轿车胎能用在SUV上面吗

生活中，总会有些自大的朋友，喜欢在一起看体育赛事的时候吹牛，像是 “有啥了不起”、“我上我也行”的话就扑面而来了。其中，这两项体育赛事可谓被“嘲讽”的常客——台球和赛车，由于选手必须在比赛时要时刻绷紧神经，保持冷静，荧幕前我们也看不到他们的激烈对抗或是高难度动作的表演，往往就给了人们一种“我去也能拿冠军”的错觉。

不仅有着相似的“被嘲讽”经历，在运动方式上也有异曲同工之妙，台球的巧妙之处在于路径选择、滚动速度、发力方式，而赛车运动中滚动的轮胎也是这样，赛道上合理的走线，不同抓地力的轮胎取舍，还有弯道速度和角度的选择。

拥有着这么多的相似之处，想必也是惺惺相惜。在4月29日的德国马牌轮胎“天猫超级品牌日”活动上，就邀请到了“九球天后”潘晓婷加盟。知音相遇、强强联合，绝不只是站台讲话这么简单，对汽车运动、对轮胎有着特殊情感的“九球天后”还出演了主打均衡性能的新品--UltraContact™ UC6 SUV广告片

此次马牌的新品轮胎加上了全新的SUV代号，究竟还有哪些不同呢？且听我们一一分解。

轮胎，是汽车最直接接触地面的部件，对驾乘的安全性和舒适性的重要作用不言而喻。可很多车主对轮胎的了解，还停留在爆胎、换胎、补胎的阶段。究竟换什么轮胎才合适，里面可隐藏着相当多的秘密，今天我们就一起来揭开它的神秘面纱。

国内汽车市场存量最大的两种车型是普通轿车和SUV，面对这个庞大市场，轮胎厂商早已进行SUV轮胎的专项研发定制。但只要轮毂尺寸相同，轮胎安装在轿车和SUV上也是OK的，这也导致了国内大量的SUV车主，依旧使用着适配普通轿车的轮胎。

可是SUV相比普通轿车，重心更高，车也更重，在动态行驶中还是有很大差异的。就拿市场存量最大的城市SUV来说，虽然行驶路况基本与普通轿车相同，但是SUV车重大，轮胎需要承受更大负荷和更高磨耗，在设计之时会根据这一特点进行调整，像是胎面胶的胶料配比、带束层帘线的选择等都需要因车制宜。

同时SUV车型由于重心更高，在过弯、刹车、转向时，也会给轮胎带来更大负荷。因此SUV轮胎也会进行更多结构设计，来提升轮胎的刚性和稳定性。

我们以综合性能良好著称，在消费者中有着良好口碑的马牌轮胎UC6为例，看看同一型号的轿车胎和SUV胎，究竟会有什么不同。

作为同胞兄弟，二者有着诸多共同优势：非对称式的花纹设计，让其能够兼顾操控和静音性；加入高速导流槽，将胎面接触到的水集中，再一起排入主排水沟，增加其湿地性能；而钻石切割的倒角也可以在过弯时增大接地面积，减少制动距离，提升操控性能。

同时，在主沟槽中设置有击碎气波的3D降噪结构，有效降低行驶噪声；而加入高分子互锁结构的胎面配方，在耐磨性也有更好表现。

加强筋的设计是UC6 SUV与UC6的最大区别，SUV重心更高，在转弯和刹车时，轮胎受到的横向力和纵向力都会比普通轿车更大。UC6 SUV在轮胎外侧的胶块上增加了刚性连接的加强筋，通过抑制胶块形变，分散单一胶块的受力，可以有效减少刹车距离，避免转弯时发生侧滑。

2. 什么是全地形轮胎普通的轿车和MPV能换全地形轮胎吗

全地形轮胎通常一般是指越野的SUV轮胎，我们不建议轿车轮胎更换SUV轮胎，轿车轮胎还是需要更换轿车轮胎的花纹。

3. 微型轿车能装越野轮胎吗

可以安装的，具体要看轮胎的型号，大小一样就可以。希望回答能够对你有帮助。

4. 大众桑塔纳能换越野轮胎吗

任何车都可以换越野轮胎，前提是轴端的低速扭矩与轮胎的重量匹配。否则起步的时候会影响动力输出，再加上重载的话，起步会是一件很别扭的事。
另一方面，轿车的扭矩输出体现在高转速区间，高承载、低速度、低转速并不是轿车主攻的任务，这和越野轮胎所适用的环境是个矛盾。简单地说：轿车即便换了越野轮胎，也不会比普通轮胎越野能力强。
说到桑塔纳，底盘比同级轿车高，通过性强一些，但是通过更换轮胎来进一步提升越野能力意义不大，还不如背一卷柔性脱困板。

5. 轿车胎换成越野AT胎的话，油耗会增加多少，胎噪如何，请专业人员进行专业系统的回答。

胎噪和油耗完全不用担心，会有所上升，但不仔细感觉是感觉不出来的。
真正需要你担心的是，主动安全，换上AT胎以后刹车距离会变长
其次，乘坐舒适度会降低，同样会考验你的后悬挂

6. 换AT越野胎好不好

首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚

7. 请教：轿车可以更换越野车轮毂和轮胎么

其实越野车的轮毂也不小，关键是看配合的轮胎。
跑车的大轮毂是配合着高扁平比（胎面和胎壁厚度的比值）的轮胎来使用的，可以留意下一般跑车的轮胎壁都很薄，而胎面却宽的出奇。胎壁薄是为了提高车辆的操控性，使得汽车反映更加灵敏；宽胎面是为了提高轮胎的抓地力，让车辆在高速过弯使不至于打滑。配合着低底盘的设计所产生的下压力，让跑车以更高的速度过弯，转向更灵敏，更安全。
越野车的轮胎是不能使用高扁平比的，由于胎壁过薄，减少了缓冲，让轮毂直接去承受颠簸的路面所带来的冲击，轮毂当然就会变形，就向你说的一样，所以大轮毂配合着合适的越野轮胎也能跑崎岖的路面。

8. 路比较破，还没想买越野车。能给轿车上专业的越野轮胎吗。行驶后有什么不同

越野车轮胎都是花纹较深、粗、宽，轿车轮胎花纹较细。
1、需选择相同规格的轮胎，否则会影响安全行驶。
2、油耗会相对增加，抓地力增强，滚动阻力回大。
3、舒适度降低，轮胎的缓冲力降低，行驶噪音会加大。
4、安全与质量方面要看品牌，每种品牌难免都会出现一些安全质量问题，尽量选择口碑好的品牌。