柴油越野车怎么样

⑴ 越野车买柴油的还是汽油的

按适用性来说，越野车买动能更强的柴油比较合适。

1.柴油车比汽油车省油。

使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。

2.柴油车比汽油车动力更好。

柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

3.汽油车比柴油车噪音更小。

柴油车主要是采用压燃式的点火方式，在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在噪音方面，汽油车占有一定优势。

(1)柴油越野车怎么样扩展阅读

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。

前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

参考资料

汽油-网络

柴油-网络

⑵ 越野车中柴油车与汽油车的优缺点比较

1.目前国内生产的柴油SUV车有：
华泰现代特拉卡2.9CRDI（电控共轨直喷）
江铃陆风SUV2.8T

2.柴油机的优缺点
以往的柴油机，由于高压油管中柴油的压力波动，增加了烟度和碳氢化合物的排放量，同时导致油耗增加，发动机的振动、噪声大。随着油品质量的提高，柴油车的优势将逐渐凸显。在国外，柴油的价格只有汽油的2/3，而柴油车的油耗不到同排量汽油车的2/3，这使柴油车的经济性极为突出。同时，由于发动机转速较低，汽缸燃烧的温度也相对较低，机件磨损相对也小，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，故障率小。另外，柴油机在较低转速就可以发出很大的扭距，对起步加速，通过恶劣路面都很有好处。

3.新一代柴油机先进、环保
在排放方面，特拉卡2.9CRDI（电控共轨直喷）的共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机的上述缺陷，不但提高了排放水平，还起到了很好的减振降噪效果。另外，电控共轨直喷技术在电磁阀控制的精细雾化下，采用精确的燃油计量，使CRDI的燃油消耗量在其他柴油发动机的基础上进一步节省了15％。

如果你的越野车经常出没于荒郊野外，选柴油的

⑶ 越野车用柴油好还是汽油好

当然是柴油机。
就从输出上说，柴油机天生就是为Off-Road准备的，柴油机的输出特性就是低转高扭矩。而越野车最需要的就是大扭矩输出。汽油机的输出特点是高转高功率，所以公路车使用汽油机的居多。当然，你要是买一目前所谓的SUV看起来挺彪悍其实只能跑公路的除外。
而且柴油机省油那是肯定的。
至于结蜡的问题……您不用到西伯利亚吧……没那么冷就不用太担心这个。北京街头跑的柴油车多了，天也不暖和。当然柴油车得看发X委能不能找着足够的柴油。
长距离上柴油机的优势就更大了。

⑷ 大家觉得柴油汽车怎么样

摸过H3，汽油，柴油都摸过，感觉上起步时柴油车提速快，噪音汽油是呜呜的声音，柴油是哒哒的，大小倒是差不多，省油是真省，比汽油的省1/3 柴油的缺点是要求换挡比较勤，不像汽油的，30km换4档，直接到70再升5档，也没问题， 柴油的，15公里以下1档，15-30，2档，30-50,3档，50-70，4档，70以上5档，不能偷懒，否则就容易拖档 而且超过100后，柴油机高速性能就不如汽油机了，噪音明显变大，提到120就很难再加了 爬坡，越野，肯能是柴油的强，80以下，都是柴油的强

⑸ 越野车到底是用柴油的好还是汽油的好

如果是拉货或者越野，选择柴油的。如果有代步或者高速需求，选择汽油。

同时柴油发动机不像汽油机那么精贵，不用保养的那么勤，而且也不太容易出问题。所以到底选择柴油还是有汽油就是仁者见仁智者见智的问题了。弹哥我个人还是推荐汽油，最主要的原因还是国内的用车环境问题，很难加到高标号的柴油，还是汽油靠谱些。而且现在汽油发动机动力也很强劲，基本使用都完全够用。其实低速越野并不是特别考验动力，你看看过去一百多批的Jeep，还有老卫士，帕杰罗不都还是玩的很high吗？所以在国内的用车环境，还是选择汽油机更理性一些。

⑹ 越野柴油车，用柴油的好吗给点建议

优点有几条，大体上第一便宜，同动力，同配置的要比汽油的便宜。高端柴油车不会噪音特别大，几乎和汽油车相当。而且起步的时候爆发力强筋，但是新汽油发东西如果在S挡，也相当强劲。越野的时候柴油低速动力更威猛。也就是说理论上更适合越野，更省油。毕竟越野去的地方加油是个问题。柴油的然后经济性能让你跑的更远，但是从动力上说，180KM的速度以后柴油再加速就比汽油的迟缓。就越野性能而言，这个级别的越野车因为发动机的精密程度高，对油品的要求也高，如果你去西藏新疆之类的柴油很可能找不到好的油品，不过汽油也别指望能长期加到93的。如果你喜欢急速，柴油就不适合你，如果你感觉燃油经济性柴油就有优势。在一个问题就是噪音，刚才我说了，这个级别的车噪音不大。但是是正常行驶。如果天气凉，刚发动车的时候噪音还是比汽油的大。有的时候感觉很没面子。中国你日常开的话城市是可以加到97号汽油的，但是柴油都是一样的，0号和-35号几乎一样。天添加剂不同，所以中国的油如果你开柴油的，柴油的过滤器等你就要经常换。还有一个就是进入中国的柴油车的发动机都是改过的，要不不能适应国产柴油，所以耗油量，噪音等要比他们说的数据要大。同排量的动力要小一点，不过这个可以忽略不计。总而言之，如果你不搞越野，基本公路的话，现在的国情还是汽油的好点，但是汽油车要更贵，这个就看你衡量了。（如果同意请给分）
ZOUYU011 | 2013-04-27*

⑺ 柴油车的缺点，用过柴油SUV的进来详细说说

1、柴油车除了噪音大一点外其它什么都比汽油车好。

2、柴油动力强，发动机支持的话，比汽油还清洁（中国不支持）。缺点震动也大一点。国外柴油车多，特别是SUV有一定越野要求的。

3、柴油车的优点：省油、动力足，但国内技术无法保证柴油机的降噪，即使是进口车，由于时间问题噪音也会越来越明显；可以看一下南京依维柯，还有一起产的柴油捷达！

4、着火条件 进气量充分; 供油量足; 气缸压力合格; 着火时间准确; 起动转速够; 就能够顺利着火。

⑻ 想买辆越野车不知道汽油版好还是柴油版好

柴油车噪音大，汽油车相比较安静点，如果你经常上野外，我建议买柴油车，

⑼ 柴油越野车哪款好

柴油越野车，一般来说，不考虑价位，从可靠性方面，个人认为还是日系的柴油越野车了。