jeep对比丰田越野

㈠ 丰田普拉多和jeep牧马人相比，哪个越野性能更好

两车差别极大，普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格，强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日，从未有过改变。普拉多则是一款综合性能很强的suv，越野能力虽然与牧马人这种专业越野车相比略逊一筹，不过在国内汽车市场，越野能力能超越普拉多的并没有几款车型，如果就是买来自己玩的，哪里有崎岖不平就往哪钻，那么最好的选择就是死牧马人，因为相比较普拉多，JEEP牧马人在越野性能上更纯粹。

普拉多更适合长途穿越，舒适性和空间，更重要的是可靠性，都胜过牧马人。不擅于攀爬，重度越野能胜任但不擅长。玩沙漠没问题，攀爬好汉坡没问题，进山也没问题，牧马人的轴距要比霸道长出218mm，而且由于牧马人为五座车型，所以乘坐空间更加宽裕，而霸道的7座布局更加实用。牧马人这款车相对就简单许多，就像一个很单纯的孩子，执着于攀爬和穿越，优缺点十分明显，风噪，监狱般的后排座椅，过硬的调教和油耗都是普通玩家吐槽的交点。

从使用选择方面考虑，个人认为如果主要以日常商务、家庭自驾出游选择普拉多无疑是最理想的，而如果家里有多台车辆而对牧马人有情怀心结，无疑牧马人绝对是不二之选。

㈡ 要说越野性能，JEEP和丰田比哪个更强

越野的话JEEP牧马人比丰田FJ要强一些。大切和普拉多差不多，略逊陆巡。

㈢ JEEP和越野车 还有SUV之间什么关系。都各自指的什么

SUV与越野车的区别有：

1、SUV的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车。越野车，起源于战场，是指有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力。

2、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动。越野车有个最基本的条件就是必须在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。

3、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。越野驾驶时一般不会高速行驶，主要是低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。

㈣ 丰田 兰德酷路泽 和 Jeep 牧马人 哪个好，有什么区别

这根本不是同档次的车吧，陆巡的价格几乎可以买2个牧马人了
陆巡虽然定位越野车，但其实越野能力并不是很强，越野能力和牧马人之类的纯种越野车并不能比，但陆巡主打的是适用性和可靠性，比如长时间的高原地区行驶，长时间的烂路狂奔，长时间使用低标号汽油，长时间在艰苦恶劣地区使用等，在这种地方可能用不着异常强大的越野能力，但车子的可靠性才是最需要的，在四驱爱好者里有句民谚：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，意思是陆巡的质量非常过硬，几乎不会出现毛病，而且97#、93#汽油通吃，实在加不到油，加了90#也能照样嗷嗷跑。并且乘坐舒适，不容易产生疲劳，在偏远地区的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能见度最高的就是陆巡4500，这就是陆巡的卖点。所以看你自己的需求，如果只是需要强劲的越野能力，那就毫无疑问的选择牧马人，如果是要玩穿越，长途自驾，进藏之类的，那必须选丰田

㈤ 越野车中丰田陆地巡洋舰好还是jeep大切诺基好为什么

要想在高原上没有反应，最好是有涡轮增压装置，但是涡轮增压的特性是高转速输出大扭矩，跟越野车发动机调教所要求的低转速输出大扭矩向冲突！所以目前的越野车发动机很少有采用涡轮增压器的！\r\n在西藏最常见的是丰田陆地巡洋舰和三菱V73、V77。\r\n应该是经受了多年的高原考验，已经得到了当地人的认可！\r\n说到你的问题，吉普车不是越野车，吉普是一个品牌，Jeep。Jeep在越野车方面的技术是非常高的，但是Jeep的大切诺基在西藏的高原上的表现力不如丰田的陆地巡洋舰，也许是因为美国没有象西藏海拔这么高的地方，而日本一直想占领中国的土地，所以才在高原上的表现力稍好一点！呵呵！但是Jeep4700的油耗是低于陆地巡洋舰4700的油耗的！这是我第一次看到同排量的美国车比日本车省油！

㈥ Jeep牧马人和丰田兰德酷路泽 越野哪个更好

当然是牧马人了，专业越野!兰德酷路泽带点城市越野的舒适加越野风格！越野性还是牧马人好！

㈦ jeep自由客和丰田汉兰达哪个越野性能强大油耗哪个多

越野这东西没办法咬定了说谁一定好，只能说哪方面好
两驱汉兰达就免了。3.5四驱的排量大，变速箱用的AT，这比自由客的2.4+CVT好一点，但是也就只是这两点好一点点而已，因为3.5汉是开放式差速器，粘性耦合中差，没有锁止功能，所以脱困能力几乎可以忽略不计。。。自由客的变速箱不适合越野，不过相比3.5汉至少多个中差锁，脱困能力强一点点。另外从轴距上说，3.5汉的轴距更长，也更容易托底。
油耗是3.5汉完爆自由客。当然，这个完爆是更大的意思
另外我不知道1楼说的自由客加97油的说法从何而来。说明书上都说加93，为毛你说要加97？真开着自由客的，加97的是很少的

㈧ JEEP指南者和丰田霸道哪个越野能力强啊

它们根本不是一个级别的好不好啊？霸道，非承载式车身，后悬整体桥，悬挂行程超长，最高配后桥带锁，带KDSS，底盘高，国产的4.0V6劲头大。在SUV里越野能力算是最强的之一。指南者只是一城市SUV，2.4I4发动机，电控四驱开放式差速锁，四轮独立悬挂，根本越不了野的，只是地盘比轿车高点，四驱走湿滑路面和雪地保险点，坐姿高点。另外指南者价格比霸道便宜一半还多。您要是去越野的话买辆长城H3和H5自己去加把后桥的差速锁（要买四驱的），越野能力也比指南者强好几倍，还便宜，仅供参考~！楼上的你骑自行车的？霸道（普拉多）不以越野见长？不懂就不要说~

㈨ 在全地形越野车领域，丰田的LC系列和jeep哪家比较强

越野考虑的问题有两个，一个是车企很愿意宣传的通过性，这些就看几把锁、低扭、接近角、离去角，从这个说Jeep的牧马人还是有自己的优势。
另一个则是越野车能否大范围被普及和接受的关键，那就是耐久性、可靠性。毕竟越野车在很多时候是作为野外生存工具，甚至是唯一的交通工具，这就需要很高的可靠性，对复杂环境的适应性，以及方便的维修保养。
因为越野车本身使用环境的恶劣，决定了一旦野外抛锚，很可能会威胁到使用者的生命安全，所以这时候往往要可靠性放到第一位，通过性放到第二位，这是丰田LC的优势。
而越野车能否得到广泛的认可，则是在这两点之间取得平衡，显然丰田LC系列之所以能长盛不衰，在全球范围内得到广泛认可，高可靠性、对各种复杂使用情况的适应能力，是丰田LC系列最成功的地方。
所以单论越野性能，Jeep牧马人可能并不差，但是综合考虑各方面因素，尤其是能否保命这个问题之后，作为越野工具，丰田LC还是更好的选择。

㈩ 越野车吉普丰田哪个好

吉普是越野车历史上的开拓品牌，除了性能本身，还有文化上的意义。
丰田是实用为先，但在越野性能、舒适度等方面不逊于吉普。