越野最好的手动档变速箱
⑴ 各种变速箱的优缺点。哪种变速箱好
各有特点，各有优缺点。
变速箱的类型大致可以分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低、省油。缺点是操作较为繁琐。自动变速箱的优点是操作简便省力，提高了驾驶的舒适性。缺点是价格贵，耗油量相对于手动挡较大。
自动变速箱又可以细分为液力机械自动变速箱(AT)、无级变速箱（CVT）、双离合器变速箱（DCT）和自动离合变速箱（AMT）。
1、液力机械自动变速箱(AT)
它的优点是操作简便，能够根据路面状况自动变速变矩，有效地避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟；缺点是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高，配备AT变速箱的车型价格相对较高。
2、无级变速箱（CVT）
它的主要优点就是驾驶平顺性好，能让发动机始终在最经济的转速区间内工作，燃油经济性好，结构上相对也比较简单；缺点是CVT的传动钢带能承受的力矩有限，所以不适合激烈驾驶和极限越野，并且维修比较困难，费用较高。
3、双离合器变速箱（DCT）
它的主要优点是换挡速度超快，承载力高，传动效率高，经济燃油性好；缺点是结构精密，制造工艺复杂，可靠性较差，低速时顿挫严重，驾驶感受非常不好。
4、自动离合变速箱（AMT）
它的优点是传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便；缺点是因挡位变动引起的顿挫感强烈，换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡过程中加速性能不好。
⑵ 汽车变速箱哪种最好
1、手动变速箱：手动变速箱是最传统也是在开车时比较常见的一种变速箱，手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高，虽然在日常使用时比较麻烦，但是有比较好的操控感，对于一些驾驶技术不是很好的驾驶员来说，手动挡变速箱有一定的操作难度，容易出现熄火现象。
2、普通自动变速箱，普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换，普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的，对于新手司机来说比较方便，驾驶员可以用不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。
3、手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起，手自一体的变速箱有明显的＋/－标志，由于两种功能的整合，在变速箱价格上也会有所提高。
⑶ 变速箱是手动还是手自一体好目前最先进的变速箱是哪个
变速箱如果是郊区或者高速行驶为主，预算有限的话，那还是手动档就可以，但是车子城市使用为主的话，还是手自一体的自动挡变速箱更适合。
⑷ 自动挡和手动挡越野车越野性能对比
你要记住这样一条真理，任何东西零件越少越可靠，机械的东西总是要比电脑控制的东西可靠。汽车也是这样的。
手动挡变速箱还要比自动挡变速箱效率高，输出扭矩范围大，适应大范围扭矩输出，变速箱油温升温小，维修起来也简便。在青藏高原那种荒无人烟的地方开车，可靠性是极其重要的，不可靠是会要你命的。
⑸ 什么牌子的手动变速箱好
花冠的变速箱就很好，无论是换挡的流畅型还是质量都很好，速比也很合理。在国内算是一流的了
⑹ A级车中哪款手动变速箱最先进手感最好谢谢！
我个人喜欢大众MQ系列的波箱的手感
可惜国内没有MQ350
03年11月以前出厂的1.8
1.8T
BORA
最早的BORA
1.6
用的是MQ200
以后的1.8T
BORA
包括现在的速腾，用的都是这个波箱
手感相当不错的
⑺ 最好的变速箱是
CVT（Continuously Variable Transmission），
三菱的Twin Clutch SST，双离合变速箱
车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑，百公里加速时间比传统手动变速器还短；反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣；燃油经济性突出。
⑻ 越野是手动的好，还是自动档的好
手动档，由于你说的是真正的越野车，那就是说会进行一些难度较高的越野活动，自动挡容易引起变速箱频繁换挡过热的问题，容易损坏，还有这种越野也需要一定的换挡技巧，自动挡容易出现该升档的时候降档该降档的时候升档的情况，会很麻烦。
⑼ 汽车什么变速箱好
理论上来说，手动挡最好，因为手动挡可以随心所欲。但是手动挡麻烦
然后就是三款不同的变速箱，最早的AT变速箱也叫自动挡。然后是无级变速箱，最后是双离合变速箱。
AT是技术最老的也是最成熟的变速箱，它的变速箱技术最应用的最早所以研究的也是最成熟的。有明显的换挡顿挫感，让你感觉到加档减档的逻辑。很有冲击力，当然如果技术不到位就会有明显的顿挫感。
然后CVT也就是无级变速，在日系车应用比较广泛，它的好处是平顺，因为没有了齿轮所以换挡的时候不会有顿挫感，但相对的就没有一给油门那种冲击力。
最后是大众比较钟爱的双离合，顾名思义就是两个离合器交替使用，你挂1档，另一个在2档等着，等你需要2档的时候自动切换，另一个则跑到3档等你。缺点是爱坏，并且抵挡位切换顿挫感严重。