林肯越野车视频飞行家

Ⅰ 试驾林肯飞行家：除了3.0T+10AT还有什么

写在最后

整体感受来看，林肯飞行家的表现还是比较让人惊喜的，静态体验和动态体验均有一个还算不错的成绩，尤其是全系3.0T发动机、奢华的用料以及本地化的车机系统，确实让这台车更具看点，当然了，同样具有看点的，还有它相当不错的售价。

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Ⅱ 试驾林肯飞行家：全系3.0T+10AT，实测6.18秒破百！

林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但62.88万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力。不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低。同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型。今天我们就来看看，这台次顶配的国产飞行家（以下简称飞行家），表现究竟怎么样？林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553Nm，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。这套动力组合我们已经进行过实测，切换到驾驶模式并使用弹射的方式进行起步。加速初段飞行家的加速度可以达到0.7g左右，具备一定的推背感。但在加速后程加速度逐渐回落到0.4g附近，最终这台飞行家0-100km/h的加速时间为6.18秒，同级车型中表现比较一般。飞行家配备的是一套规格为255/55R20的米其林PRIMACYA/S轮胎，比较强调抓地力。当时速超过100km/h的时候全力制动，飞行家的制动力释放比较均匀，没有大幅度的波动。最终飞行家100km/h-0的成绩为40.2米，这对于自重超过2吨的中大型SUV，还是能够接受的。除了上面提到的运动模式，飞行家还提供了节能、标准、防滑、复杂（用于雪地、泥地等路面）等另外四种驾驶模式。但其实当你坐上这台车的时候，就只想用它来舒舒服服的巡航，而不是激烈驾驶或者跋山涉水。因为飞行家的10AT变速箱在98km/h的时候即可以挂上10挡，此时的转速仅为1450rpm，非常平静。不仅如此，飞行家还标配了具有5层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪功能，即使车速达到120km/h，身处车内的你也能泰然自若，心如止水。不过方向盘显然没有发动机来的沉稳，转向力度还是偏轻了一些，当速度上来一些之后如果能更沉稳一些，会更符合这台车的风格。还有一点不得不说，那就是手上的这台飞行家配备了空气悬挂，调节车身高度之余悬挂减震阻尼也可进行调节。有了它的加持，飞行家不仅可以熨平路面上的大部分起伏，转向时也可以提供足够的支撑。国产飞行家相比进口飞行家，二者在外观上没有任何区别，非要“鸡蛋里面挑骨头”的话，尾标的“长安林肯”或许是两台车外观上的唯一区别。飞行家的设计和我们印象中的美系车不太一样，它并没有使用过于方正的造型和伶俐的线条，而是采用了不少曲面设计，以此来渲染出中大型SUV那种雄浑的气势。不过仔细端详的话，引擎盖上设计有三个肌肉线条，而这也是飞行家用来表明自己美系车身份的标识。飞行家的头灯配备了202颗LED，像是自适应远近光灯、低速广角补光、随动转向等功能都一应俱全。来到侧面，飞行家的车身尺寸为5080*2022*1759mm,轴距为3025mm，车长比进口版长18mm。这样的体格让飞行家在同级别中占尽优势，账面上的数据比奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6还要更大一些。大体格自然需要要匹配“大脚”，不然重心不稳比例失调。我们手上的这台飞行家是次顶配版本，轮胎规格为21英寸，采用了类似飞机涡轮叶片的设计，为整车稳重的风格加入了一丝动感，顶配版本的车型轮胎规格则是达到了更加夸张的22英寸。走到车尾，贯穿式尾灯是林肯车型的经典元素之一，配合下方的镀铬饰条，拉伸了飞行家车尾的横向视觉效果，让它显得更加宽大、平稳。再向下看是双边共四出的排气，气势很足，放在这样一台搭载V6引擎的中大型SUV身上毫无违和感。正如上文所说，车尾的标识或许是唯一出卖这台飞行家身份的地方，当然车主不想被人一眼识破的话，只需要轻度“改装”就可以如愿以偿。飞行家的内饰同外观一样，很注重横向视觉上的拉伸效果。整体使用了黑色真皮与木纹饰板的搭配，就是我们印象中那种很传统的美式豪华风格。值得一提的是，这套内饰还获得了2020沃德十佳内饰的荣誉。方向盘质感出色，手感也非常不错。方向盘由真皮材料包裹，并辅以亮黑色饰板装饰，颜色搭配非常低调。有意思的是，语音激活按键位于10点钟方向，和其它车有些不同。中控上矗立着的12.8英寸液晶屏幕，是飞行家国产之后的“福利”之一，因为进口版车型的屏幕尺寸为10.1英寸。而且屏幕内置系统也升级为了SYNC+系统，支持AI语音、OTA升级和手机互联等功能。目光向下移，一键启动按键在进口车型上是位于中控屏幕旁。由于中控屏幕做出了变化，所以一键启动按键位置也移到了换挡按键的旁边。不仅如此，飞行家装配了28扬声器的Revel音响，姑且不说音响品质怎么样，单就扬声器数量就比进口版车型多出了14个。可以看出林肯对国内消费者还是比较重视的。飞行家提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局方式，并且座椅针对中国市场进行了调整。6座车型的第二排座椅坐垫长度加宽了67mm，椅背加宽了65mm。7座版车型第二排座椅坐垫增加了59mm，椅背加宽了56mm，这样的做法可以说是非常贴心了。通过体验飞行家，可以发现林肯还是非常重视这款车型的。为什么这么说？那是因为此前林肯的SUV产品线包括了冒险家、航海家、领航员这三款车型，直到2018年才用飞行家补全了中大型SUV这个细分市场。而林肯用两年时间就将它进行了国产，再加上它国产后更低的价格、原汁原味的外观、全系标配的3.0TV6发动机以及多项针对国内市场的改动，足以看出飞行家是一款被林肯抱以厚望的车型。但现行豪华品牌之中，德系车依旧是消费者们的主流选择，飞行家能否凭借自身特色逆转局势，还有待市场给出我们最终的答案。

Ⅲ 试驾林肯飞行家 这才是我心中豪华SUV该有的样子

先说一个个人观点，林肯飞行家是我认为国内在售的中大型豪华SUV里豪华氛围感做得最到位的车型之一。

为什么这么说？

全新林肯飞行家豪华吗？对我来说是毋庸置疑的，这也是为什么我在一开始就迫不及待地给出了我的结论。设计上的不从众，产品力上的"豪"不妥协，服务上的极致细微，都是林肯在向国内消费者传递自己的豪华之道。

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Ⅳ 林肯飞行家，魁梧的车身非常有气势，显档次

林肯飞行家，定位中大型SUV，实拍，国内厂商指导价62.88万元至68.88万元。前脸采用家族式的设计语言，中网采用时尚个性的设计，前大灯造型栩栩如生，LED日间行车灯设计精致，两侧的雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面魁梧的身躯非常有气场，后视镜设计精致，车窗边框采用镀铬条包裹，车门凹面处理锋利，轮毂采用旋风般的造型非常时尚。尾部采用硬朗大气的造型，贯穿式的尾灯采用精致潮流的造型点亮后效果出色，双边共四出的排气设计运动。内饰高端大气的设计，方向盘造型很有质感，空调出风口设计精致，中控屏很有科技感，档把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞。
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Ⅳ 实拍林肯飞行家，355马力配3.0T+10AT！车长超5米！

日前，小编在实拍了林肯飞行家，全新林肯飞行家在今年的7月份正式上市，新车推出尊悦版、尊享版、尊雅版、行政版以及总统版共五款车型，指导价为50.98万元-75.98万元。

林肯飞行家的外观方面，采用家族式的设计风格，充分彰显了传统美式豪华的韵味，前脸大尺寸的中网格栅设计，内部采用银色的镀铬材质进行装饰，搭配两侧动感的大灯，带来了很强的气场。

林肯飞行家的动力方面，全系搭载3.0TV6双涡轮增发动机，最大功率355匹马力，峰值扭矩553牛米。匹配了10AT自动变速箱。

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Ⅵ 试驾林肯飞行家：全系3.0T+10AT，实测6.18秒破百

林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但62.88万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力。不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低。同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型。今天我们就来看看，这台次顶配的国产飞行家（以下简称飞行家），表现究竟怎么样？

通过体验飞行家，可以发现林肯还是非常重视这款车型的。为什么这么说？那是因为此前林肯的SUV产品线包括了冒险家、航海家、领航员这三款车型，直到2018年才用飞行家补全了中大型SUV这个细分市场。而林肯用两年时间就将它进行了国产，再加上它国产后更低的价格、原汁原味的外观、全系标配的3.0T?V6发动机以及多项针对国内市场的改动，足以看出飞行家是一款被林肯抱以厚望的车型。但现行豪华品牌之中，德系车依旧是消费者们的主流选择，飞行家能否凭借自身特色逆转局势，还有待市场给出我们最终的答案。

Ⅶ 林肯2020款飞行家SUV，3.0T 爆发355马力+10AT，62.8万起

林肯的SUV车型里面定位从入门到高，分别是紧凑型MKC、中型SUV航海家再到大型SUV领航员，看似布局很全面，实际上在航海家跟领航员之间衔接了并不流畅。于是林肯推出飞行家.面对奥迪Q7、宝马X5这些主流的中大型SUV。

另外如果你切换到运动模式，它也能从扬声器里传出来一些模拟的声浪，去进一步增加驾驶的氛围。所以我猜测是故意保留发动机的声音，在电动化大趋势下，对内燃机的时代多一份眷恋。

结语：总的来说林肯这次又成功了！飞行家的3.0T爆355马力+10AT，定位62.8万所以飞行家到底适合什么样的人群呢？大部分买它的人7座并不是刚需，而只是一个应急的需求。关于飞行家车友们怎么看？会有下方留言评论

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Ⅷ 这才是豪华车应有的样子 实拍国产林肯飞行家

豪华车究竟应该是什么样子？我想除了优秀的产品实力、品牌溢价之外，还有最重要的一点就是服务。对于这点，拥有百年历史的美式豪华品牌林肯做了很好诠释，其注重与客户之间长久真挚的人际关系，也正是基于这些认识，其推出了“林肯之道”，服务之周到，不言而喻。与此同时，其今年也将在国内引入多款产品，而国产飞行家就是其中一员。

对于这款车，相信大家并不会感到陌生。2018年，全新飞行家在洛杉矶车展上首次亮相，随后正式来到国内，只不过那时候它的身份是进口车型，而今天我们要聊的是国产车型，作为林肯品牌划时代的杰出座驾，其究竟能给我们带来怎样的体验？

放眼大型豪华车市场，在多数产品入门级车型还在使用2.0升涡轮增压发动机的时候，国产飞行家却全系标配3.0升双涡轮增压发动机，最大功率261千瓦，最大扭矩553牛·米，与发动机匹配的是同级独有的10速自动变速箱，而且都是纯进口的，可谓是市场独一份。

编辑总结：豪华车应该是什么样子？相信每个人心中都有自己的定义。通过全新林肯飞行家这款新作，林肯已经自信地交出了高分答卷。

作为林肯汽车旗下第二款国产车型，全新林肯飞行家延续了美式豪华的风范，而在国内消费者所看重的智能方面以及舒适性方面更是略胜一筹，配合同级唯一全系标配纯进口3.0升涡轮增压发动机+同级独有纯进口10速变速箱的标准动力配置，市场竞争力凸显。据悉，新车将于7月份正式上市，之后将与奥迪Q7、宝马X5等相竞争，未来表现让人期待。

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Ⅸ 试驾全新林肯飞行家Aviator 高性价比的美式豪华SUV

7月初，全新林肯飞行家Aviator正式发布上市，其售价区间从50.98万元-75.98万元。通过定价可以看出，其主要竞争对手正是德系三强中的奥迪Q7,宝马X5和奔驰GLE，面对已经在国内得到市场充分认可的竞争对手，全新林肯飞行家Aviator到底有哪方面的底气去突围而出呢？

全新林肯飞行家Aviator值得买吗？笔者认为它值得购买的。全新林肯飞行家Aviator是林肯一款诚意满满的车型，首先其入门车型50多万的起售价来看就已经比竞争对手更有吸引力。其次，要是选择次顶配行政版或者顶配总统版车型，价格依旧比竞争对手低不少，但是豪华配置、智能辅助配置等方面却比竞争对手要高出很多，全新林肯飞行家Aviator是一款好看又好开的美式豪华SUV，极具吸引力的价格以及出色的产品力，在同级别车型是个不错的选择！

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Ⅹ 试驾林肯飞行家：向上的林肯，破局的飞行家！

穿行于庐山西海的水上高速公路，犹若人间仙境般景让人沉浸。水光山色俱佳的湖面，以水波纹展现此刻的宁静；视野通透，将城市罕有的山绿与湖蓝一次呈现，延伸你的视野跟认知。

林肯飞行家带着3.0T和50.98万元的起售价低价切入，以破局姿态对竞品进行暴力攻击。就以林肯飞行家的基本面来看，它基本没有对手。预售至今，林肯飞行家破千张的高配车型订单已经证明：破局的飞行家，真香！

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