250越野拉力
① 拉力和越野有什么区别
拉力赛是使用改装过的或者是特别制造的汽车进行的比赛。参赛者和他的副驾驶在一些控制点之间的路段上驾驶，在一个或者几个起点上，按照规定间隔出发。冠军可以是单纯的赛段内速度或者是在赛段内达到预先设定的理想行驶时间。拉力赛的路况分为多种，柏油，碎石，泥土，沙漠，冰雪等等可能出现的路况，考验驾驶者的技术和耐力，最著名的拉力赛是WRC和达喀尔。
越野赛相对只是一场游戏，更考验越野车对各种路面的通过能力。例如驾驶越野车爬坡，过独木桥，过水坑等等。。
② 本田XL250拉力越野摩托是那年的车
本田XL250 是四笔250cc 摩托车 从 本田 1972年介绍和通过大多80年代制造。 当看起来它是第一辆现代四笔enro摩托车，并且一个大量了生产4阀门摩托车。 (第一个4阀门唯一是20年代的Rudge 4阀门，并且第一个4阀门引擎是1911的印第安8阀门V2竟赛者)。
XL250和最新XL350，消除了基础为革命Yamaha XT500 1975年，创始大现代四冲程enro波浪。
XL250是“enro“或 双重体育 它完全看似a的自行车意思 土自行车，并且许多特征与土骑自行车的份额，但是它是 街道法律 并且打算供使用和越野的用途。 尽管没有，自行车完全地机械上被管理 动水学 在自行车。 250cc 4冲程马达生产24 马力 在轮子。 自行车称288磅与油，油膏，和 汽油. 燃料容量是2.4加仑(9.5公升)。 对这个模型的需求依然是高在收藏家和热心者之中。
③ 华洋250越野摩托车质量怎么样
华阳的车质量都很好，但价格也不会便宜
④ CQR250越野报价是多少。配置是什么样的。
6500元.动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷
排量 ：、此款为250CC
传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345
启动方式 ：电脚双启动
化油器 ：真空式
润滑油 ： 4T 15w/40
点火方式 ： C、D、I 电子点火
车架 ： 高强度拉力钢管（颜色自选有红色、黑色、银白色）
和加强发动机保护架
方向把 ：高强变径把
前减震 ：加粗正置式38MM内径
后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊
前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 铝合金圈
前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 场地大齿胎
座垫
净重 ： 130kg
准载: 2人
最高时速 ：135km/h 250CC
⑤ 改：轻度武装，可上公共道路的拉力赛车 CRF250 Rally
拥有一台达喀尔的赛车、是很多拉力赛车迷的理想之选。在还没有实现之前，或者说技术水平尚未达到一定程度、且想着平时也能使用（真正的赛车，以动力狂野作为核心的目标，不以好开、不好开去衡量，谈不上驾驶上的舒适性）的话，那么以量产的市售车进行针对性的改装，根据个人口味和需要来操作，是个最佳的选择。
日本的改装品牌 ZETA，早前就以 Honda CRF250 Rally 作为基础车，依照着 HRC 拉力工厂赛车 CRF450 Rally 制作了一台可于公共道路上行走（日本当地）的探险越野车，作品名为：CRF250 Rally Dirtfreak。
Honda 的 CRF250 Rally 是亚太地区很多拉力赛的爱好者以及初级的入门参赛者，用来实现进军拉力赛第一步的车型，以此车改造之后用来参加诸如亚洲越野拉力锦标赛、蒙古拉力赛等强度相对较低的赛事。
ZETA 的这台 CRF250 Rally Dirtfreak、换装了大量来自 ZETA 所生产的金属组件，降低了车体的重量；换装了赛车级的防滑鞍座，更轻的排汽管；加装了发动机底部护罩、车把护手等等。并没有对动力系统作出激进的修改，是为了兼顾日常使用的需要，属于轻度的 “ 武装 ”。整个改装项目的成本，大约是 70 万日元（折合人民币约为 4.38 万元）。
图片来源：ZETA
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 越野穿行轻便才是硬道理，本田CRF250拉力车骑行体验
或许它就是台250cc的白牌车
但它给我的乐趣与愉快，早已超过白牌带来的不便(不能上快速道路，被限制要两段转等等的...)
多久没有这样的心情了呢?
换个车种，或许对于生活能够带来些许不同的改变呢
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⑦ CQR越野摩托宗申250和鑫源250组装车。
既然你是要组装 而不是买成品 那你2款发动机可以随便选呀 你说的这两款发动机也是一样的价格都是￥1700 除了宗申白板机 不要白板机 本人建议鑫源的好点
我帮你配一辆吧 你拿这个配置单去配 超过￥5500就说明老板宰你！
整车颜色：红，黄，蓝，白，黑
发动机：30磊230（2500） 宗申原厂专供250CC（1700）不要白板机 or 鑫源250CC（1700） or 隆鑫（1800） or 嘉陵223（1600）
（100）（350）化油器 ：真空式 or 30口径的京槟化油器 or南京京槟PZ30柱塞式 口径PZ27/30
（300）（700）前减震 ：加粗正置式38MM内径 or 前后重庆耀勇减震器 or 川南顺置减震 禾成减震
（300）（700）后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊 or 川南加粗后减震 禾成减震
（300）后平叉 ：铝合金 带后叉链条专用导链器
（50）手把管：高强度铝合金变径把手把 or 高强度变径钢把 7075系列 铝合金护手
（300）车架 ：摇篮车架 高强度拉力钢管（颜色自选红黑银白）和加强发动机保护架 加粗 出口型加强车架
（350）（500）前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 7系铝合金36孔 铝合金圈 or 吉安特品牌铝合金钢圈 LOGO
（250 X 2）前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18场地大齿胎 前后梅花盘
（200）消声器 排气：正林消声器 or T4排气
（40）电缆线：完整版加粗整车主电缆，抗老化抗高温
（40）大灯： X2灯 or 聚光本田款前大灯，高亮度
（120）（40）仪表：数码液晶仪表 小仪表
（10）转向灯：LED 颜色可选
（120）链条：530H油封链条，后加大连盘，传动比调教绝佳
（70）尾灯之架：铝合金尾灯支架
（100）油箱+铝合金油箱盖：专业塑料油箱
（150）外壳： 进口PP材质前泥瓦、左右侧盖、后尾翘、油箱护板
（60）前脚登：加大加宽脚蹬
（50）后脚登：拉风式脚蹬
（40）牙盘：大于50牙齿
这个车配下来
启动方式 ：电脚双启动
发动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷 链条机
刹车性能：前后高压真空碟刹管，加大加厚通风式钢刹盘
传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345
润滑油 ： 4T 15w/40
点火方式 ： C、D、I 电子点火
座垫高度 ：850-900±5mm
整车尺寸:2070x865x1100mm
油箱容量 ：8L
净重 ： 130kg 空车质量 105<千克>
准载: 2人
蓄电池规格 12V 6.5AN
轴距：2040mm
把高：1200mm
最小离地：330mm
油耗：1L=35公里+/-5（根据个人控制，负载和长途不同）3升/百公里
最高车速 ：125km/h
最大功率 ：12.8Kw/9000r/min
最大扭矩 ：18N.m/7500r/min
汽油标准 90# 以上
初终级减速比 初:3.333 终:3.6
别忘了 向老板要 仿本田CRF贴花1套。 发动机合格证 发票 合格证 工具包
加分 加分 兄弟 纯手打 累死了
⑧ 解析万元级平价拉力车，银钢铁拳电喷250，配置满满，但也有缺点
?随着科技的发展，交通工具的种类变得越来越多。与此同时，随着经济生活的提高，人们对外出旅行的欲望也是越来越强烈。两方面的提高都让人对外界充满了向往。
最近几年，国内的摩旅风比较盛行。摩旅，简单来说就是骑着摩托车远途旅行，相比汽车虽然不会那么舒适，但从另外方面来说，意义十分重要。
最后，对于这款万元级平价拉力车，你们有什么想说的吗？欢迎留言与众多车友一起讨论！
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⑨ 150-250cc 越野拉力型摩托车 能上牌的给推荐个~谢谢！
嘉陵大公鸡，星月400，鑫源X5，轻骑狗三
⑩ 请问国产250cc排量的，拉力车都有哪些
国产和合资的250CC跨骑摩托百公里加速水平应该能达到汽车紧凑级别2.0的加速水平（中型车2.4的水平），百公里在9秒左右，极速一般在140-150左右，进口的水车就疯狂了，不好比。