东风郑州日产qr25皮卡报价

㈠ 日产纳瓦拉怎么样值得买吗

新能源车型一般我都不看的，一个是觉得外观不好看，再一个是生怕开出去找不到地方充电就开不回来了。但是9月底日产轩逸·纯电上市的时候，我身边好多人都在关注，我也忍不住去了解了一下。

以前都觉得便宜的纯电轿车，还是自主品牌的比较划算，看了轩逸·纯电之后觉得，虽然数据上它只能算中规中矩，但实际驾驶的时候整体体验还是会比它的大部分竞品要舒服一点。

㈡ 不到20万的合资自动挡皮卡！日产纳瓦拉新车开启预售

国内皮卡市场虽然一直受到政策限制，但依旧有着不小的粉丝群体，对经常拉货和喜欢长途旅行的人来说，皮卡实用性也远高于SUV车型。但无奈如今中国市场中大部分皮卡车型更侧重于工具属性，缺少一些家用车的舒适，用户可选的产品也并不丰富，而郑州日产纳瓦拉便是其中之一。近日，我们从郑州日产官方处获悉，纳瓦拉国六版AT车型预售正式开启,预售价格19.98万元。

从家用角度来看，自动挡皮卡受欢迎程度肯定大于手动档，也更符合家庭的日常使用。而新增的日产纳瓦拉车型也将搭载原装进口的JATCO7挡手自一体变速箱，动力上依旧搭载QR25发动机，最大功率达140千瓦，最大扭矩达235牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 三菱的OUTLANDER2.4L与尼桑的奇骏SUV哪个更好

当然是三菱的好呀，一个纯进口，一个事国产。不过花同样的钱28万左右，奇骏的配置要高些，就看你个人的喜好了。
偶个人喜欢三菱。

㈣ 尼桑有生产皮卡吗

随着皮卡限行政策、报废规定放宽，部分地区对皮卡进城解禁，越来越多人开始接受这个货车与客车的产物。今天就来聊聊尼桑皮卡车和郑州日产皮卡的价格，先来看一下尼桑皮卡车报价大全，再介绍几款郑州日产皮卡车。
尼桑皮卡车大全价格
尼桑皮卡纳瓦拉
报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）

动力系统，搭载型号为QR25的2.5L自然吸气发动机（奇骏、天籁也采用同款发动机），最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩达到251牛 米，与之匹配原装进口7AT变速箱（同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50/Q70等车型上）。
日产d22
报价：13.88-18.88万元（二手车价格：1.90-9.38万元）

动力系统，搭载日产2.4L KA24汽油发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩208N m，与其搭配的是一台5速手动变速箱，拖动1.7吨重的车身还是挺轻松的。
日产ZN箱式皮卡
报价：15.18-19.68万元（二手车价格：3.50-5.18万元）

搭载的是2.4L直列四缸汽油发动机，最大功率150马力（110kw），最大扭矩208Nm，与之匹配5档手动变速箱。算是日产旗下有点历史的 老爷车 ， 其不仅和日产锐琪出生同门，同时他还参加过达喀尔拉力赛，这么一款老爷车能在这种非常考验整车品质的车型中走出来，这无不说明了日产ZN在整车品质方面的可靠性。
郑州日产皮卡有几款
郑州日产纳瓦拉皮卡
报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）

车身长宽高分别为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轴距均为3150mm，这个尺寸在皮卡车型当中也算比较魁梧。四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最小离地间隙215mm。
动力方面，纳瓦拉全系搭载一台2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N m（两驱手动车型）和251N m（四驱手动/自动车型），传动系统则匹配5速手动（仅两驱）、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱自动车型）。底盘方面，全系采用前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架。
郑州日产锐骐皮卡
报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）

东风日产和郑州日产锐骐皮卡都是共线生产的，就是换了发动机和一些小零件，郑州日产皮卡质量是有保证也不容易坏，是目前中国国内最高端的皮卡，但价格稍微高一些。
新款郑州日产锐骐皮卡车身尺寸为5080*1820*1715mm，轴距为3050mm，在轮过上依然能找到不少D22的影子。
郑州日产锐骐6皮卡
报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）

郑州日产锐骐6皮卡定位介于新款锐骐和纳瓦拉之间，在动力方面，搭载绵阳新晨ZD25T5型号的2.5T柴油发动机，发动机最大功率为140Ps/3800rpm，最大扭矩为305N m/1800-2600rpm，传动部分匹配5挡手动变速箱，实测百公里综合油耗8.1升，表现还算满意。

㈤ 日产御轩的车型参数

车型参数：

在车身尺寸方面，御轩2.0车型与之前2.5车型保持一致，长、宽、高依然为4731mm、1695 mm与1825 mm。5幅铝合金轮毂及205/65R15轮胎，依然出现在御轩2.0车型上。2695mm的轴距为车的转向灵活性提供了良好的条件。

御轩尾门采用了上掀式设计，备胎置于车底后部。此设计有利于得到较大的后行李箱，里面还配有12V车载电源，搭配的是日产2.5L原装进口QR25发动机，也是日产奇骏、新天籁所使用的发动机。

QR25发动机的最大功率为117.7kW/5600rpm，最大扭矩为240.3Nm/4000rpm.，最高车速≥175km/h。

郑州日产公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN&东风两大品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。

(5)东风郑州日产qr25皮卡报价扩展阅读

郑州日产2007年9月上市的东风品牌奥丁SUV和御轩MPV取得了不俗的市场业绩，郑州日产从制造、管理到销售加强与日产汽车公司全方位的合作，导入日式先进经营模式。

在全国建立了三十一个办事处，近一百七十家专卖店，发展了二百多家销售代理商，二百七十多家特约维修站，初步形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络，得到市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量竞争优势。

㈥ 这三款皮卡堪称皮卡中的战斗机

机动车上险数据显示，2019年全年皮卡累计销量同比上涨4.7%，是车市寒流中少有的暖流市场。皮卡在国内逐渐升温，更多的朋友愿意为皮卡车型买单。今天为大家介绍3个“狠货”，他们在皮卡的世界中绝对都是“扛把子”般的存在，无论是颜值，动力还是实用性都是兼备的。

福特F-150

聊到皮卡车不得不提到福特F-150，作为美系皮卡经典的代表，福特f150在整体造型上一直坚持美式皮卡的威猛宽厚之感。

美式皮卡车外形高大威猛，充满阳刚的气息，是很多成年男性喜欢的硬派风格，拥有强大的越野性能以及载货能力，同时也兼顾了家用车实用性，乘坐宽敞又舒适，皮卡是美国人最喜欢的车型之一。1948年，福特F-1车型宣告了F系皮卡问世，1977年第6代福特F系列皮卡开启了北美皮卡称霸之路，累计到现在已经售出了2700万辆，是北美最受欢迎的皮卡车。

内饰部分，整体设计看起来更加温馨，大面积采用了真皮材质及木纹饰板，豪华感得到了有力地诠释。中控液晶屏上下为实体按钮，两侧为空调出风口，真皮包裹的4幅多功能方向盘上面有大量功能按键，握感也非常舒适。

在动力上福特F150 raptor搭载了一台高输出的3.5升V6 EcoBoost 发动机，匹配了一台10速手自一体变速箱，最大马力为380匹，最大扭矩为672牛米，动力非常强劲，它的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，越野质感非常高。

车尾货箱造型设计的方方正正，大量平直线条运用呈现出高大威猛的感觉。后保险杠上集成了两颗倒车雷达探头，双边双出的排气管也呈现出更为运动的气质。货箱内部配备了货箱宝，可以对货箱起到防刮擦防腐蚀的保护作用。

小结：福特F-150无疑是皮卡世界中“霸主”一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的钻石。如果你的预算充足，并且想要一台颜值动力和实用性都无懈可击的皮卡，福特F-150会是你一步到位的不二之选！

日产纳瓦拉

日产生产皮卡的历史要追溯到1933年，当时的NISSAN 12 皮卡作为其第一款小型商用车，象征着NISSAN皮卡系列的诞生。时间来到2017年，由郑州日产生产的纳瓦拉全面登录国内市场，这款高端日系高端皮卡才正式进入大众视野中。

外观方面，郑州日产纳瓦拉采用日产家族式“V-motion”格栅设计，配备独特造型的前大灯，与肌肉感腰线相匹配，整个车充满力量感。两驱版车身尺寸为5263×1850×1790mm，四驱版为5263×1850×1808mm，轴距3150mm，符合国内消费者对中型皮卡的用车需求。尾部方面比较中规中矩，尾灯纵向排列于尾门两侧。

内饰部分，纳瓦拉的仪表盘采用了极简主义式的设计，增加防眩目后视镜、双温区独立空调。配置方面，标配双气囊保护、ABS+EBD+BA安全系统、新溃缩式方向盘、高度可调节式+可预紧安全带、吸能溃式前结构、NISSAN独有ZONE BODY结构、高钢性侧防撞梁、碰撞自动熄火保护等。

动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L汽油发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型），传动系统则匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱）。

小结：纳瓦拉为全球同步的皮卡产品，在国外具有很好的市场口碑，他不仅拥有着粗犷的外形，澎湃的动力，超大的空间，还完美的兼顾了家用和商用两大方面。

五十铃D-MAX</

㈦ 完成国六排放认证 郑州日产皮卡或搭载玉柴YCY24柴油发动机

玉柴发动机在国内商用车界使用的非常普及，但大多数都是重型商用车的选择。而最近，玉柴YCY24的柴油发动机通过了轻型车国6b排放认证，而与之匹配的皮卡车型则是郑州日产的锐骐皮卡。所以，未来郑州日产的皮卡或将有玉柴的这款柴油动力的选择。
目前郑州日产皮卡上的几个动力大家非常熟悉，柴油动力包括代号ZD25的2.5T发动机、代号为M9T的2.3T发动机两款，而汽油动力包括代号为2TZD的2.4L发动机、代号为ZG24的2.4L发动机以及纳瓦拉搭载的代号QR25的2.5L发动机。
与郑州日产皮卡配合通过轻型车国6b排放认证的玉柴发动机，是代号YCY24的柴油发动机，与之同系列的发动机还包括YCY20、YCY30两款，这三台发动机的功率范围在120-165马力之间，其中，拥有双顶置凸轮轴、正时消声链等技术。除了与皮卡适配外，还包括公路客车、校车、轻客、轻卡等等车型。
据报道，玉柴Y系列发动机已与郑州日产、东风股份等多家主机厂的皮卡车型实现了配套，未来YCY24这款发动机可能会成为郑州日产皮卡的又一动力选择。
同时，如果纳瓦拉搭载搭载该款发动机，或将同长城炮越野皮卡一样，推出多项越野套件及选装部件。届时，或许越野皮卡，将再次掀起一片“争夺战”。
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㈧ 郑州日产旗下的各类车型的车系分别是什么

皮卡：东风皮卡（QD32、4RB2、ZD25），日产皮卡（KA24、YD25）SUV：奥丁（ZD25、4G64），PLD（KA24）VG33已经不生产了，MPV：御轩（QR25、EW10），帅客凯普斯达（ZD30）通用车型不是太清楚，4G64是三菱发动机，EW10是凯旋（神龙）用的，ZD30（说是国产的，其实全部是KD件进口、组装的）现在用的还很少，东风有一款车即将采用，帅客的也是神龙发动机，不过具体是哪款车用的忘了。D21、D22是郑州日产的nissan皮卡，现生产的Nissan皮卡就是D22；D21是老型号了，早就停产了。

㈨ 郑州日产都生产了哪几个车系，分别是什么车，都装有哪几种底盘和发动机

和楼上说的差不多，大致分四类吧！
皮卡：东风皮卡（QD32、4RB2、ZD25），日产皮卡（KA24、YD25）
SUV：奥丁（ZD25、4G64），PLD（KA24）VG33已经不生产了，
MPV：御轩（QR25、EW10），帅客
凯普斯达（ZD30）
通用车型不是太清楚，4G64是三菱发动机，EW10是凯旋（神龙）用的，ZD30（说是国产的，其实全部是KD件进口、组装的）现在用的还很少，东风有一款车即将采用，帅客的也是神龙发动机，不过具体是哪款车用的忘了。
D21、D22是郑州日产的nissan皮卡，现生产的Nissan皮卡就是D22；D21是老型号了，早就停产了。

㈩ 皮卡的诱惑（五）日产纳瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名单

大家印象中的皮卡都是猛禽，RAM和坦途一类的车型，但对于普通消费者来说，这些车依旧停留在梦想阶段，随着国家政策的放开，越来越多的城市解禁了皮卡，可以进城，那么我们是不是也可以把皮卡当成一个个性的家用车呢？这个系列，编辑就来为您盘点一些比较个性的国产皮卡车型，看哪一款适合你。
在本系列的第二篇中，编辑介绍了与纳瓦拉同根同源的锐骐6皮卡的诱惑（二）郑州日产锐骐6，这篇则介绍正八经的纳瓦拉，纳瓦拉在刚刚上市之初，作为为数不多的有自动挡并且是汽油版本的车型，在越野圈也有着很高的关注度，到了今天，这也是你必须要考虑的车型之一，而日产为了稳固纳瓦拉的越野地位，在环塔拉力赛上对纳瓦拉进行了简单改装，变为一台赛车。
这台赛车属于环塔赛事T2.1组别，也就是汽油量产组。比赛用车按照中汽联规定仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装，整体比较接近普通的量产车状态。
说完赛车，回归到日常，纳瓦拉这台车视觉效果上并不算惊艳，整体都中规中矩，但你看到实车之后会发现这车真高，车头部分很虎实，也可以说比较厚重，发动机盖的两条筋线拉高了两侧的高度。
侧面造型上，纳瓦拉同样拥有比较大的轮拱，但纳瓦拉原厂并未配备龙门架，货箱部分看起来有些突兀，纳瓦拉的外部长宽高为5263（5266）/1850/1790（1808）mm，轴距为3150mm，在同级别中属于中等水平。
尾部则是一台传统的皮卡车型，并没有太多独特的设计元素。
看过前几篇文章的朋友应该知道，现如今皮卡都在走家用SUV的路线，内饰越来越精致，甚至坐进车内看不出这是一台皮卡车型，但纳瓦拉的内饰还是工具属性，大都以塑料为主，并且也没有太多舒适性配置，这也是纳瓦拉近期不太受人关注的一个原因，但毕竟这台车已经上市好几个年头了，期待它的中期改款吧。
座椅舒适性表现尚可，日产沙发厂这个名号还是有一定 的原因的。
底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。四驱系统方面，采用了电控分时四驱，纳瓦拉的中央差速器结构为开放式差速器，并带有扭矩放大挡。
动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统则匹配5速手动、6速手动和7速手自一体变速箱，需要注意的是，2019款车型均为手动版本，符合国六排放，而自动版本的车型均为2017款，只是国五排放。
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