陆风8越野轮胎

❶ 陆风X8的轮胎可不可以换成越野胎

1、所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致）。
3、替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。

以上使用原则与轮胎花纹无关。可以使用越野胎。

❷ 陆风X8轮胎

综述：各位X友们：经过这半年多了解和试驾，小弟准备这周末去提车（陆风x82.5），豪华柴油四腿的。因为之前05年买过一辆陆风新视界，五十铃2.8T柴油四驱，主要是在工地上用，至今换过3次轮胎，现在马上四十万公里了，发动机还没大修过，而且感觉比刚买回来的时候省油的多，给我的感觉就是做工粗糙，噪音大，抖动较大，尤其是那个保…

❸ 陆风X8的轮胎规格多少

你好，陆风X8轮胎规格235/65R17轮胎17英寸铝合金轮辋行驶车轮。

❹ 陆风X8用的是什么轮胎

综述：各位X友们：经过这半年多了解和试驾，小弟准备这周末去提车（陆风x82.5），豪华柴油四腿的。因为之前05年买过一辆陆风新视界，五十铃2.8T柴油四驱，主要是在工地上用，至今换过3次轮胎，现在马上四十万公里了，发动机还没大修过，而且感觉...

❺ 陆风x8轮胎是什么型号

这款车使用的轮胎规格是 235/65 R17。

❻ 陆风X8,换什么轮胎比较好,有没有酷的推荐

根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 235/65 R17。

如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：

Latitude（揽途） Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

❼ 陆风X8的轮胎可以怎样改

1.按需选择
越野车的第一诉求就是得能跑，所以跟车辆的整体性能匹配非常重要。常看到有些车主将越野车的四个大轱辘改得十分夸张，甚至换上雨林胎在普通公路上招摇过市，这样做虽然满足了观感，但对性能提升是没什么意义的，严重了还会影响到日常使用时的油耗、动力和安全性。
其实越野车的轮胎十分有讲究，现在市面上常见的越野胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：公路胎(也叫HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。全地形轮胎(也叫AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。而对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(也叫MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市[综述 图片 论坛]公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。

2.量力而行
并不是越大或越宽的轮胎就一定适合自己的爱车，在做轮胎升级改装时要参照车辆的动力系统、用途和经济水平等综合因素。一般来说车辆在出厂前匹配的轮胎都是经过了严格道路测试的，性能也是更为平衡的一种选择，一旦你要打破这种平衡，就必须清楚地知道自己要增强的是哪一方面的性能，可能一款非常适合在湿地跑的轮胎但到了沙地就变得一筹莫展，或是一款公路性非常出色的轮胎但越野通过性却很差。
此外，改装轮胎一定要参照自己爱车的动力系统、底盘设定还有通过能力等多方面的因素。对于动力系统本身不算强大的SUV车型来说，我们一般不建议升级过大的轮胎而且轮胎的升级和悬挂的改装息息相关，如果换上更威武的轮胎，那原厂瘦弱的悬挂系统一般也要一起更换。总之，改装轮胎不应以大小论英雄[综述 图片 论坛]，一定要根据自己的实际用途量力而行。

❽ 陆风X8轮胎多大尺寸

陆风X8轮胎规格235/65R17轮胎，17英寸铝合金轮辋行驶车轮。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。