为什么美国那么多皮卡车

『壹』 美国销量前三的车为什么都是皮卡

因为美国的皮卡不是农用车辆，享受和小型轿车一样的通行、收费待遇，进城？曼哈顿都能进。

而且美国你买了车就能开，哪怕是50年以前的车，再破只要能动，你也能上路。国内？国2国3限行、强制报废了解一下？
又能拉人又能拉货，装得多又皮实好用。对于社区性的美国居住聚集区，每周跑一趟大超市进行大宗物资采购再正常不过了，吃的、喝的、用的……偶尔还要买各种工具类的大件，甚至都能自己运一套家具回家组装（反正车停自家车库，直接进家，搬起来也不是特别费劲）。
中国销量最高的车是啥？五菱宏光这样的面包车。为啥？因为国内对皮卡的认定是货车，很多城区限制货车的行驶范围、时间，甚至干脆一些街区就不让进，上高速的通行费也不一样，更别说高速限速要按照货车来算。而且作为货车还有15年强制报废的大限（虽然现在国内看到15年以上的私家车也是很少见）。
中国那些小门小户的，在农村想搞点小买卖起步的，因为皮卡的种种限制，买了皮卡也不好用，只能在市场上找那些能拉东西，又足够便宜的车当货车来用。
中国的面包车，或者说像五菱宏光这样的微面是怎么出来的？那是90年代引进天津的k-car，大发。一直作为出租车来用，很快大家就发现这东西好用，便宜，好修，性能好，装人多，装东西也多。但因为安全性各方面的问题，到99年，一纸禁令，天津大发不能再作为出粗车来用了，这车也停产了。
但其他的品牌在这里看到了商机，包括哈飞在内的一些厂商看到了这个夹缝中的机会，引进+开发生产了更多的微面，面向的对象则从出租车变成了手工业和小个体户…

『贰』 为什么很多美剧里出现的车都是皮卡

美国人对皮卡的喜爱可以说是与生俱来，这与其社会和自然环境以及人们的生活方式有关，但皮卡本身也有不少综合性的好处，它兼具了私家车和工作用车的双重特性。搬家运家具，郊游驮装备，漂亮的外观上班开也很体面。

『叁』 为什么美国人这么喜欢买皮卡为什么咱中国买皮卡的这么少

大多数国民喜欢三厢，省油，大空间的车作家用皮卡首先烧油，载人空间小，而且用途对国人来说卡车代替更好，而且规格也是轿车级别的消费对象没那么多国内你看见有人拿皮卡当商务车么，都是SUV

『肆』 为什么美国销量前三的车都是皮卡

为什么皮卡在美国卖的这么好呢？为什么美国有这么多人买皮卡呢？为什么皮卡在别的地方就没有这么多销量？为什么皮卡的销量比凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域这北美四大神车还要多？
皮卡就是美国车的代名词。你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。正所谓是，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。一车在手，天下我有。
一定要做个类比的话，皮卡就像同样深受美帝人民喜爱的牛仔裤。可以当时装穿出范儿来，平时也可以穿，上学逛街都可以，干体力活的时候穿那更是老本行，农田工厂都合适。既能时尚感爆棚的出现在T台上，也可以满是油污的出现在建筑工地上。
如果你是个热爱运动的年轻人，周末载着你心爱的摩托车，去野外撒欢。
如果你喜欢跟家人野餐烧烤，没问题，随时可以出发。
如果你喜欢越野穿越，不需要买那些昂贵的越野车，也不需要买牧马人，一辆结实可靠的皮卡就能带给你无限乐趣。
如果这还不能满足你，你完全可以改装升级你的皮卡，让它遨游野外。
哪怕你喜欢去海边房车旅行，也一样没问题。
除了这些生活工作需求，皮卡在公共服务领域也有很大的需求。因为大型皮卡都是非承载式车身，所以改装起来非常方便。比如美帝就有很多重型皮卡改装的救护车，这些也都算在了皮卡销量里。
很多专门为残疾人服务的小型公交车，也是重型皮卡改装的。
波音测试场的 X37B，也是用皮卡拖着。
当然，皮卡车型也经历的一系列的演变，在电影《绿皮书》里，因夜总会停业无事可做的侍者唐尼受雇于黑人音乐家唐雪梨进行巡回演出，他开着一辆绿色的皮卡车横跨了大半个美国，除了电影的深层含义，也反映出美国独特的公路旅行的生活方式，在1962年，一款豪华轿车是他们进行公路旅行的最方便的工具，在那个时候，大部分皮卡仅仅是作为搬运拖拉的工具车出现，当然，时过境迁，随着生活方式的进一步转变，功能性更强的皮卡车型成了如今公路旅行的首选。
对于皮卡车型的演变，皮卡车型的功能性契合时代的发展，美国消费者生活方式的丰富给皮卡车型提供的新的舞台，与此同时，皮卡向豪华和舒适的转变即顺应消费者的需求，也促进了皮卡车型，尤其是全尺寸皮卡的兴盛。
从消费者的需求和皮卡车型自身的特点来看，皮卡车型垄断美国汽车销量排行前三的位置就显得理所应当了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 皮卡车在美国销量为何那么好是因为更皮实吗

之所以会出现这样的情况，那是因为他们的国情就是如此，所以皮卡才会如此畅销。皮卡相对于轿车和SUV来说，的确是有它的优势。皮实耐用只是它的一个特点。皮卡还有很多其他的优点。

皮卡相对于轿车还SUV来说最大的特点就是皮卡后面有一个露天的车厢。这个车厢的功能要比汽车后背上的功能多很多。很多轿车装不下的东西也都可以装在后车斗里，连一些农用品也可以装在皮卡的后备箱里，皮卡的后车斗的实用性远胜于轿车的后备箱。

其实每个地方都有每个地方的特点，在我们的农村，农民们有三轮车和拖拉机作为农用车，也有一辆专门用来出行代步的汽车，还有我们的大众神车五菱宏光，五菱神车或许也没有别人所羡慕呢。

『陆』 美国人非常酷爱皮卡，这背后的原因是什么呢

一个国家喜欢什么类型的车，基本上取决于国内的汽车文化，所谓汽车文化实际上就是优胜劣汰法则，通过时间和市场的验证让真正符合用车需求的车型成为主流美国人喜欢皮卡是一个不争的事实，很多消费者都会有皮卡情节，每年汽车销量榜前几名都是皮卡，最有代表性的就是福特F系列，这与其本身豪放的性格有很大关系，同时还喜欢那种大排量肌肉跑车欧洲喜欢旅行车，首先，欧洲人体型高大需要空间大点的车，旅行车的后备箱较三厢车大很多，最重要的是审美和国人不一样。

美国人喜欢皮卡。重要的事情说三遍，油便宜，油便宜，油便宜。车便宜，车便宜，车便宜。能进城，能进城，能进城。没错，美国的皮卡的确很流行；美国虽然是工业大国，但美国也是农业大国啊，所以农场比较多，所以一些村庄、农场用皮卡，这难道不正常？山路长途比较多。Suv适合国人。但是如果城市化进程越来越多的话。Mpv或中小型MPv是未来的趋势。虽然是方方正正的盒子车，但却是最适合家用的。

『柒』 为什么美国的家庭都比较偏爱一些皮卡车，而且看起来比较旧的那种。

我也喜欢美国的汽车文化，一个是美国的住房，地广人稀，都是别墅，皮卡有劲而且装载货物能力强，有许多农牧场都用皮卡，慢慢的变成了一种文化，皮卡在美国就是农用车，但是慢慢的，各大厂家都对皮卡设计，研发，才会出现现在的皮卡文化

『捌』 为什么美国销量前三的车都是皮卡

那为什么美国人就这么喜欢皮卡呢？ 主要有以下几个原因——
第一， 美国有很多地方地广人稀，开皮卡可以走更远，也能拉不少货。
第二， 美国是农业大国，皮卡可以拉农具、也能运农作物。
第三， 美国不少人喜欢DIY，皮卡可以拉各种工具，各种材料，如木材、建筑装修材料、小型机械等等。
第四， 皮卡可以更方便的运输皮划艇、摩托车、沙滩车等成人玩具。
第五， 皮卡内部空间较大，坐姿也较高，坐在里面视野宽阔，有高高在上之感。
第六， 皮卡的通过性较好，接近角、离去角很大，离地间隙较高、涉水性能也很不错，能与很多越野车相媲美。
第七， 一般来说，皮卡的动力都很强劲。
第八， 很拉风。

『玖』 从五个方面告诉你，美国人为什么喜欢皮卡

大家都知道美国是一个皮卡大国，随处可见的都是皮卡车型。而福特F系皮卡则作为一款连续28年全美国销量最多的车型车，可谓是美国神车。肯定大家都非常疑惑美国人为什么这么喜爱皮卡？下面就从五个方面来解析为什么美国人喜欢皮卡。

便宜

首先在美国皮卡价格便宜，在美国一台F150的价格和一辆卡罗拉价格都是2.8万美金，两者同一价格，肯定大部分人都会选择F150。还有一个未经核实的说法，就是在美国买皮卡，将其用途申报为工作用，可以免掉很多税。

国内很多车迷都向往美国的皮卡生活，无奈于种种原因无法实现。而近年来很多国产汽车品牌都在陆续推出皮卡车型，再加之现在国内很多地方都开始进行皮卡解禁。皮卡生活慢慢向我们走近，大家以后有没有想法买一台皮卡呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 为什么美国人喜欢开皮卡这是为什么啊

这和他们的生活态度还有生活习惯有关吧。
皮卡很实用也很有情调。
你能想到的几乎汽车的所有用途，基本都可以用皮卡来完成。轿车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干！
有了一辆皮卡车，可以自己运送粮食和货物等；像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也方便了；周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。
所以美国人民很喜欢皮卡～（丘）～