安装越野辅助灯
① 照亮黑夜的眼睛：越野车灯光改装注意事项（下）
辅助灯造成的风阻噪音
辅助灯外形的选择和安装位置都很重要；否则很容易产生大量的噪音，尤其是安装在车顶的时候，如果配上不合理的灯架-行李架，那么除了会引起巨大的噪音外，还有可能引起车顶共振，这就会对行车安全直接带来负面影响。
LED的优点
LED特性与氙气基本相同，但是更加小巧，因此安装方式和外观造型会让它的布置和安装更加方便；它的寿命也更长，并且不存在氙气的启动延迟点亮问题。
LED条形辅助灯
LED的优点是可以做成任意长度以容纳更多LED发光体，它的亮度更高、可同时设计兼顾到射程与宽度的反光碗；缺点是耗电量比较大，同时整个条灯的发热量也大，需要用很大面积的散热片进行辅助散热。
少种的少收，多种的多收。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 越野射灯怎样安装，接电
一般买辅助灯都配线束，用线束比较方便
③ 照亮黑夜的眼睛：越野车灯光改装注意事项（上）
每台车上都会配有大灯，即便是最古老的汽车，甚至是马车时代，也有各自的灯光。不过即便以发展一百多年的汽车工业来说，原厂配备的灯光亮度与射程不足仍是个很普遍的问题；造成这个的主要原因是厂商受制于车辆的成本需求，部分原因也因为牵涉到法规要求，比如美国上个世纪就有个很诡异的法规，要求所有的车辆大灯必须为四眼灯，而且灯的尺寸还有要求，这种固定死的造型会在某种成分上限制灯光的强度和新技术上的应用。
还有另外一点更重要，就是这个被灯光反射回来的“物体轮廓”并不是真彩（这个可能大家不容易理解，你对比下同一个物体在白天阳光下的区别，它的颜色辨识度、物体轮廓清晰度都会有明显差距）；在这种情况下，人眼的辨识能力会大大降低。
大家可能对这个不太容易理解，不过你可以对比下白天阳光下同一个物体的区别，在时速72km（大概是人类极限奔跑速度的两倍，作为汽车来说不算快）的情况下，你只要5秒钟就能开100米，刹车距离通常在非铺装路面轻松超过50米，也就是说如果那是块砖头，那么它其实最多只给你留了2.5秒的时间，如果你没有辨识出来它具有危险性，那么轻则爆胎车损，重了我就不用说了。
（未完待续，部分图片取自网络，如有不妥烦请告知删除，谢谢。）
星星?有很多，但是?太阳?出来后，它们就都不见了。?
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④ 小车按装到车辅助灯可以吗
车辆的辅助设备是可以安装。
但只要不改观，不改变车的外形，外观是允许的
⑤ 越野辅助灯
这个不是看品牌的 主要看你什么车型 灯外形和车是否匹配 另外你需要的什么光型
⑥ 越野车安装车顶灯违法吗
如未到当地车管所备案，经过车管所允许就私自加装车顶灯开车上路是违法行为。汽车加装车顶射灯属于车辆改装，车辆出厂各项数据都是有规定的规格标准的。在登记上牌时这些信息全都会记录在行驶证和电脑档案中。如果对车辆进行了改装或拆装，应当及时去车管所登记，审验通过后换领新的行驶证。
在车顶加装灯，有些管理相当松的地区的交警不会查。但有些管理相当严格地区的交警会查，并且查出后需要罚款，而且需要当场拆下加装的射灯没收。所以不建议各位车友随意加装车顶灯，也不建议各位车友在市区随便使用远光灯。
需要向车管所登记的行为
1、改变车身颜色的；
2、更换发动机的；
3、更换车身或者车架的；
4、因质量问题更换整车的；
5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。
⑦ 越野车加装车顶灯管用吗
在道路安全法。没有特别规定夜间灯光改装。只是在安全行驶中不赞成使用强光。我使用led红蓝小爆闪在摩托车后面。没有人管。只要交警规定不能够安装的灯光以外都可以使用
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⑧ 越野车加灯改装有什么不好
看看你做什么用的，如果是在野外做辅助灯光是好的。。如果在市里开，是会被JC叔叔查的！
⑨ 汽车上面的转向辅助头灯可以自己加装吗
可以后期加装的。
现在的弯道灯光照明一般有两种：
一种是转向辅助，就是在雾灯的位置加装辅助灯，照明方向是车身外侧，当打开汽车大灯时，方向盘转动一定角度，同侧的辅助灯会亮起，照亮弯道内侧，方向盘回正，辅助灯自动熄灭。这种辅助灯的改装费用较低。
另一种是随动转向大灯（AFS）。大灯会根据方向盘的转动角度，自动调整大灯的照射角度，保证弯道盲区的安全。这个方式的效果更好，但改装费用很高。
转向辅助灯
转向辅助灯在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。一般常见的转向辅助灯有独立灯泡形式的，它们会放置在大灯罩内，也有一部分车辆是用前雾灯当转向辅助灯用。转向辅助灯相对于转向头灯来说，成本较低，照射盲区的效果也没有转向头灯较好。
随动转向大灯
随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS，全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统 AFS（Adaptive Front-Lighting System），能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。