新途胜越野性能

Ⅰ 现代途胜与斯巴鲁的越野性能测试

我相信斯巴鲁会获胜的

Ⅱ 越野车现代途胜怎么样和CRV比起来那个更好些

你说的两款车不算是纯粹的越野车。。。
如果你想比较 你不妨 看看狮跑
途胜没的玩··· CRV 跟 狮跑 比较下 我个人感觉 要玩就玩就玩纯粹的越野

Ⅲ 2015款现代途胜越野性能怎么样

城市SUV！是城市！这说的明明白白！主打城市！越野？一般的路没问题！坑洼大了就不行！

Ⅳ 现代途胜越野性能怎么样(据说可以PK铃木超级维拉特)

途胜那款车很皮实的

Ⅳ 本田CR-V 和现代途胜在越野性能上哪个好

应该说这两款车都只适合在城市里开,只具备有限的越野功能,如果要越野性能好一定的,价位合适的,推荐考虑斯巴鲁

Ⅵ 北京现代途胜这款越野车怎么样

还差不多，和CR-V比较接近。

Ⅶ 现代途胜和本田越野车哪辆性能好点各有什么优点

感受如下:
1.车内空间CRV要大不少,
而且CRV自动挡的可以前后排不用出车人就可以移动，这点很有趣，CRV的行李箱空间比途胜大很多。
2.内饰CRV占优，仪表盘，前面板设计的非常合理，布局很有新意，储物位置非常多，方便。后门是侧向开启很实用，而且后门的车窗是可以开启，感觉很好.
途胜就相对非常中规中矩,
没有特别的亮点，但是整体感觉也非常好。
3.驾驶感受,
CRV最大的问题出现在这里.
号称城市休闲，号称有轿车的感受.
但是这些口号体现在表面了,
实际上开起来，方面盘在低速的状态下依然很沉，要用点力气的.
即使30公里的速度进行90度拐弯时，也能感到非常大的侧倾.
变速箱每挡的行程太短，不太好用。相比途胜开起来，非常有信心.
也许因为本人小车开惯的原因吧，途胜给人在驾驶时轿车的感觉更强，没有机会试验2车的越野性能，但凭借途胜可以切换4WD的锁止按键和宽大的轮胎等等因素上，判断途胜的越野性能也一定不错.
本人结论，如果追求内部装潢和时髦，并喜欢大空间的又不太注重驾驶感受的朋友选择CRV，女性多一些吧.
注重驾驶感受，喜欢威风的外型，并喜欢驾车野游的朋友选择途胜吧

Ⅷ 新途胜是越野车吗

你好 是的啊对于现代途胜车辆采用驱动系统是此价位suv车型中比较优秀的车型之一，途胜的四驱系统由知名供应商博格华纳（borgwarner）研发，采用电控多片式离合器，平时动力只分配给前轮，前轮装有传感器，当感应到前轮打滑时，电控离合器会自动接通后轮，变成四驱。这个系统反应灵敏，还附带电动锁止四驱功能，即驾驶者可以自己选择让离合器接通前后轴，进入稳定不变的50：50前后驱动状态。也是一款价格比较适中的的紧凑型国产合资品牌suv车型。该车无论外形、配置和品牌都非常容易让人接受，再加上合理的价格和低廉的维修保养成本，使它有着相当大的保有量。而对于离地间隙是：除了接近角和离去角以外，表征汽车通过性能的另一“角”便是纵向通过角，它是指汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。最小离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，途胜的离地间隙是195mm。此价位应该途胜是不错的车型选择，其他的则要高出此价位。