金色的越野车gb

① 路虎车尾那个金色的标示是什么

金色的车标和银色的车标各代表车的级别和配置顶级版的。路虎的车标都用金色代表着高贵大气，各方面的配置也是最好的，整个车的设计，性能与配置，身份体现等各个方面都要优于银色车标的路虎。 所以金色车标的路虎比银色车标的要好

② 国产汽车类别代号第一数字是6，它代表（ ）车。A.桥车 B.牵引汽车 C.客车 D.越野车

是客车。

车辆编码的内容有五部分：

1、企业名称代号；

2、车辆类别代号；

3、主要参数代号；

4、产品序号；

5、企业自定代号。

1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》：

汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。

不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。

③ 汽车分类标准

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：
按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A级车
也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的A级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。
B级车
也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的B级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。
C级车
也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。
D级车
也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera、奥迪A8等。

④ 中间是金色五角星的是什么车标。

照片证明一切，乔治巴顿越野车，不便宜啊，防弹啊

乔治·巴顿搭载的是V8发动机，排量为6.2L，搭配6挡自动

乔治·巴顿越野车[1]

变速器。内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。

售价人民币380W起，看清楚起步啊

⑤ 这是什么车哪国产的标志是一个金色的五角星⭐️

这辆车是乔治·巴顿-战车，是美国产的。乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。

乔治巴顿 —超级越野车拥有硬派风格设计，傲人车身尺寸，6.8L，V10发动机，军方高科技应用，四驱系统，奢华内饰。

乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV（专为亚洲市场设计），基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX（Rhino GX）。

实时主动液压车体稳定系统，美军军用越野救护车技术，由于成本昂贵，这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。

1、实时动态控制车体姿态，高速控制减震幅度。

2、紧急情况下根据车体动态调整液压弹簧刚度，防止侧翻。

3、采用特殊的高可靠压缩液体。

4、采用3层结构的高可靠流体导管。

5、高可靠，不需要专门维护。

6、可以根据路面要求选定三种不同的舒适度以及不同的行驶高度。

⑥ 梅赛德斯奔驰WDCBB8GB具体是什么车型

WDCBB8GB，进口美国原产的梅赛德斯-奔驰，ML350 4MATIC，四驱越野车。

梅赛德斯-奔驰WDCGG8HB 豪华轿车、客车、卡车、跑车 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车的发明者” 1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。

⑦ 丰田汽车有的标志是金色的代表什么啊

限量版。

金标一般是丰田公司推出的纪念版，所谓纪念版就是在普通款的基础上又增加了一些配置，为了区别普通的，就把标致改成金色的了。丰田旗下在日本本地销售的汽车几乎每款车的车标都不一样。

金色车标银色车标各代表车级别配置，顶级版丰田皇冠车标都用金色代表着高贵气，各面配置整车设计性能与配置身份体现等各面都要优于银色车标丰田。所以金色车标丰田皇冠比银色车标要贵。

(7)金色的越野车gb扩展阅读：

丰田的旗下品牌：

1、FJ Cruiser

FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV。

是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

2、REIZ锐志

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

3、PRADO普拉多

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款。

这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。普拉多为其所属系列下的最新车系。

⑧ 陆虎金色揽胜报价

08款路虎揽胜 V8 自然进气 指导价：133.00万 %D 8款路虎揽胜 V8 机械增压 指导价：169.00万 %D 8款路虎揽胜 运动版 V8 自 指导价：109.00万 %D 8款路虎揽胜 运动版 V8 机 指导价：129.00万 %D 7款路虎揽胜 4.4 指导价：133.00万 %D 7款路虎揽胜 4.2机械增压款 指导价：169.00万 %D 7款路虎揽胜 4.4运动版 指导价：109.00万 %D 7款路虎揽胜 4.2运动增压款 指导价：129.00万 %D%A优 点：强劲的动力，稳定的底盘，以及霸气十足的外观 %D%A缺 点：车辆传递给驾驶员的信息有些模糊 %D%A路虎2006款揽胜range rover是在老款基础上加以改进的新款车型。路虎揽胜06款给人的第一眼，并没有感觉出它与老款车型有什么特殊性的改变，仔细观察后，会发现06款全新的一体式前大灯设计紧凑，前保险杆更宽更厚，更好地与车身溶为一体；侧风口叶片，比老款增加了一片，多了一份动运感；铂金色前脸格栅更清楚地体现了路虎揽胜06款的特色。 %D%A2006款揽胜range rover还配备19英寸铝合金轮毂。轮胎有胎压力监控系统，它可持续测量每个轮胎的压力(包括标准尺寸备胎) ，并在各轮胎的胎压低于推荐水平25%时发出警告。这项功能可改善油耗，有助于维持最佳的驾乘性与操控性，并减少轮胎故障。 %D%A采用在捷豹发动机上改进的、自然进气式4.4升32阀四凸轮v8发动机。这款发动机能够输出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升发动机功率提高了7%，0-100km/h加速时间也快了0.5秒。同时，油耗也下降了17%。 %D%A宽敞、透气的客舱设计，继承了揽胜在路虎车系中的豪华定位，桃木和浅色真皮触感均匀，质地细腻，可以说豪华感十足，但是对于一些真正喜欢越野车的车主来说，却并不一定喜欢这样的风格。 %D%A06款揽胜还有诸多电子配置。如，可以自动转向的前大灯，能够在车辆转弯时候，前大灯也可以自动调整转向角度。另外，还有触摸操纵的前显示屏、后座影音系统等等。06款揽胜还装配了多个车载探头，来保障驾驶安全。如后视探头、“venturecam”无线摄像机、前后pdc泊车距离控制系统等等。 %D%A通过具有command shift 手动换档模式的新型 zf 6速电子控制自动变速箱向全部四个车轮随时随地传送动力与扭矩；它还拥有hdc?陡坡缓降控制系统，在严酷崎岖的越野路面下坡时，能提供更好的操控性。此系统能通过对各车轮转速的监测，自动地对车轮提供适当的制动力，使车辆保持在4公里/小时左右的速度稳步。不过遗憾的是像路虎专利-全地形反馈适应系统并没有用在此车上，终究走的是豪华路线。 %D%A7 声道 harman/kardon logic7 高级音响系统，可以播放 cd 、mp3格式 ，使用 13 个扬声器和 745 瓦的数字功放后，这套音响系统的效果在同级别车型当中属上佳水平。 %D%A揽胜06款的钢/铝复合承载式车身由高刚性整合式底盘构成。该底盘设计能够提高总体车内环境，改善舒适性并实现优异的整车性能；在安全性能方面比较先进，配有由多种主动式安全辅助装置组成的网络，能够连续监控汽车性能，并根据需要采取适当的措施。 %D%A不过作为路虎新款旗舰车型--揽胜06款，但在笔者看来，它目前也有不足之处。 %D%A首先，揽胜作为路虎品牌中顶级旗舰车型，却并未装配路虎看家的全地形反馈系统，这可以说是一个很大的缺憾。 %D%A其次，路虎作为suv顶级品牌，在全国同步上市后，现售车型的gps软件目前没有中文版本与中国地图，这让国内的越野迷们多少怀疑它对中国市场的重视程度。 %D%A最后揽胜06款国内售价126万，但车载冰箱仅作为选装。 %D%A总体来说，揽胜06继承了揽胜在路虎车系中的豪华定位，桃木和浅色真皮的材质可以说豪华感十足。捷豹发动机上改进的、自然进气式4.4升32阀四凸轮v8发动机，输出225千瓦的功率和440牛米扭力，比老款揽胜4.4升发动机相比，功率提高了7%，0-100km/h加速时间也快了0.5秒，同时，油耗也下降了17%。对于越野性不是它的主要诉求，主要体现的是豪华，因此适合于ceo级别的人士来体现身份和地位的，它在高端suv 中有着举足轻重的位置。 %D%A另外，今年揽胜新分支的一款个性化车型揽胜sport款，它是集于发现3[报价 图片]同一平台生产的新车型。这二个特点决定了他的定位，虽然外型是借鉴揽胜旗舰车型，但骨子里流的是发现3的血，前卫的外观造形与功能全面的车内娱乐与信息系统，决定了它是年轻有经济实力的消费者的目标。 %D%A从外观上，如果不仔细观察的话，很多人会把揽胜sport与最新款的顶级揽胜2006相混淆。不过，零距离接触之后，还是有一些细节显示了其间的差异：比如前脸的银色穿孔格栅具、两侧翼子板的进气孔加大了面积，大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，而且整车还加入了流线线条，增加外观的视觉张力；从造型设计和尺寸的数据上看，揽胜sport与06款揽胜相比，长度和轴距分别缩短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整个车身显得更加紧凑有力，给人留有运动的印象。 %D%A内饰方面，揽胜sport在豪华的定位的基础上变得精细，按钮、转向盘、操纵杆、触摸屏都力求细腻、现代，以免触动买家挑剔的神经。中控台设计带有一定的倾斜度，这样可以更方便操控上面的按钮，而不会觉得别扭。 %D%A扶手下面隐藏的是一个真正意义的车载冰箱，而不仅仅是揽胜的出风口致冷箱，它的体积不大不小，刚好可以放入四听可乐。 %D%A挡杆位置的设计可以说也经过深思熟虑，它的高度恰好与高度可调的扶手持平，右手手肘放在扶手上，挡杆头刚好舒适的位于手心位置，再加上挡杆的行程相当之短，因此仅靠手腕的动作就能完成换挡，这份闲适与自然恐怕不是谁都能做到的。 %D%A揽胜运动版拥有功能全面的车内娱乐与信息系统，包括双屏幕dvd系统、功能全面的导航系统以及具有蓝牙技术的集成电话系统。在这里不能不赞一下“harmonkardonlogic7”数字车载环绕音响系统，它的音质十分出色。而且配备14个独立扬声器，包括置于尾门的11英寸超重低音炮sub－woofer，使驾驶舱变成了一个立体剧场，而logic7功能可将2声道的传统音源，以5或7声道更逼真地重现在车内。 %D%A另外在越野方面，揽胜sport提供越野使用的电子装配可以说是武装到了牙齿。位于电子驻车系统下方的控制旋纽有五种不同路况模式供选择，使用的时候轻轻按下，操控旋纽便可以弹出供车主使用，从最左边数起依次是公路、草地／碎石／雪地和湿滑路面、泥泞／车辙路面、沙地及攀石五种模式，每一种模式都有相应的引擎、排挡及悬挂设定配合。目的是让驾驶者以最简单的操作方式应付各种越野路面，从而提供更安全、更合理的行驶表现。控制旋纽的左下方是车身高度可调空气悬挂控制按钮，中间的黄按扭是陡坡缓降hdc控制系统，右边则是高低传动比选择，这种电子模式有别于普通越野车的机械选择，只需先将排挡置入n挡便能自由切换，非常方便。 %D%Asport是集于发现3同一平台生产的新车型，虽然名为揽胜sport，但事实上该车与路虎discovery更深渊源，更偏重越野能力。它配备与发现3同排量的4.4升v8发动机，在5500转时达到最大功率220kw，4000转时达到最大扭力为425nm。配合六前速zf自动变速器，行驶精致度更上一层楼，变速箱齿轮比率安排妥当，并没有因为它是suv便刻意用上大的终传比，这样令车辆在公路的行驶最高极速超越200km／h。

⑨ 金色方块标志的越野车

乔治·巴顿！

咱国内已经有人撞坏了一辆了。

哎，有钱人真多。