性价比高的越野车型
⑴ 丰田越野所有车型有哪些哪款性价比最高
丰田车是大家耳熟能详的一个汽车品牌,大家都说车到山前必有路,有路必有丰田车。这句话是有道理的,因为作为日系车的代表丰田的质量和口碑一直是居高不下的。丰田系列的越野车有汉兰达,RAV4荣放和普拉多,普拉多有一个别称大家应该知道,那就是霸道。
总结
我觉得普拉多的越野性能及其强大,如果配上并线辅助,车道偏离就好了,但是我觉得这款车上装不装无所谓的,因为它不走寻常路。辅助配置上使用了前后车雷达,它的车身大所以盲区也大。也带了定速巡航,发动机启停技术。标配配置了电动天窗,但是不是全景的,如果配上了全景天窗,那么霸道就更霸气了,电动感应后备箱也没有配置,如果加装就很完美了。我个人推荐霸道。
⑵ 哪款城市越野车的性价比最高
这个价位的车是最不好买的,我建议你追加一点投资,考虑合资的车系,本人不是崇洋媚外,合资的车系质量上面还是好一些,现在这种情况日系的就不要考虑了,风险比较大,本人推荐,合资起亚,现代。要是预算不变,本人推荐,传奇GS5,在十五万的车里面配备ESP的车系不多,传奇就是其中之一,传奇的车现在主打安全,外观男女适宜,你要的基本上它都满足,建议去4S店看看,意见仅供参考
⑶ 什么样的越野车性价比高
好的越野车是出自JEEP之手
没有那么多无关紧要的设备
卡宴 途锐 奥迪Q7 宝马X5 都是注重高速性能的
悬挂的底盘的设计离越野差的很远
悍马H2 比其他的车重400千克 耗油又大 一般也不考虑
陆虎油箱小的可怜 续航能力不足400公路
XC90为了安全指标卡的太怪了 3角防翻车 安全系统比车好
个人觉得越野车都是切诺机 指挥官 丰田越野
油耗想对较小 维修方便 价格便宜
其实这个问题实际应该是问SUV,而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野,因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能,否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾,既如轿车的舒适,又如越野车一样可以应付烂路,但只是限于一般的烂路,对于极限的越野并不是特别的追求,还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。
豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些,还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕,它们也都力争兼顾,但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类,一类是偏公路的,一类是偏越野的,那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢?
偏公路一类的有:卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。
其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的,是大众和保时捷联合开发的,以公路性能为主悬挂的调校,与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面,还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品,而保时捷又是制造纯种跑车的厂家,厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车,所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力,0到100公里/小时的加速时间只有5秒,名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高,V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身,再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现,越野性能不错,但是它匹配的是偏公路的轮胎,并不能发挥其越野性能,要是配全地形轮胎,还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间,它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后,行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长,影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点,面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看,途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差,越野也通过诸多电子装备实现,可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动,以及低速四驱模式,可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有,但途锐的造型更圆滑,车身覆盖件也少,轮胎的扁平比也比较大,因此在通过性方面的优势更多。
宝马X5是纯公路设计的豪华SUV,出自5系[报价 图片]平台,也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架,强度有所增加,但是越野性能还是不行,离地间隙小,越野装备也少,而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车,而是乐此不彼的宣传X5是SAV(高性能运动型多功能车)。它的公路性能的确一流,操控性好、路感清晰,但是由于过多的追求运动,所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统,但是偏公路的四驱设计,关于越野需要的装备它都没有,例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的,而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。
路虎揽胜与X5共平台,因此公路性能基本类似,也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备,譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等,并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后,揽胜就不是一款纯公路SUV了,它的越野性能要比X5好的多,所以揽胜的兼顾性非常棒,不仅显著优于X5,而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题,有点遗憾
丰田:
汉兰达 3.5L 精英版 36.98万-37.98万
RAV4 2.4 标准型 31.00万-31.88万 2.4 豪华型 33.68万-34.88万
霸道GX 2.7 39.58万-40.60万
日产奇骏 俊朗型 31.10万-31.10万 豪华型 33.30万-33.30万
三菱 Outlander 3.0 豪华版 32.00万-33.60万3.0 精英版 34.48万-35.90万
斯巴鲁 傲虎 2.5i 34.48万-35.98万
森林人 09款 2.5豪华版 33.98万-33.98万 09款 2.5豪华导航版 35.98万-35.98
大众的SUVTIGOUN2.0T 的四驱 6月上市,德国大众原装进口
途欢08款 Tiguan 2.0T AT 08款 四驱 豪华型 36.0万 这个款带空气悬挂
途欢08款 Tiguan 2.0T AT 08款 四驱 舒适型 32.0万
⑷ 那个品牌的越野车性价比高是否值得入手
更重要的是,途达除了中央分动箱,还配备了后桥牙嵌式差速锁,相当于中后两把锁,脱困能力毋庸置疑。如果真想开着途达去玩越野,基本上换条称职的AT胎或者MT胎,绝大部分情况都可以搞定了。
⑸ 性价比高的越野车型有几种
我个人觉得吉普的牧马人还不错:
经典硬派大玩具
越野能力强悍
SUV能敞篷 个性足
外观也保留了原来的一些特色,增加了时尚元素
⑹ 有哪些性价比高的越野车值得推荐
吉利远景suv,主要是价格低配置高!这款越野车真心不错,我自己也有一辆,现在已经跑了四万多公里了,这款越野车不仅坐着舒适,即使再崎岖的道路上走,也很平稳,而且这款这款车耗油也不高
⑺ 性价比最高的越野车
你说的很矛盾啊
越野车 还要加速快 操控好 哪里有啊
奥迪Q7 TDI 和 路虎发现4TDI 或者 途锐TDI