比亚迪s7越野性能稳定
Ⅰ 比亚迪s7,这车怎么样
您好，这个是比亚迪推出的高端越野车，还是很不错的，如果觉得合适，请采纳我的回答。
Ⅱ 奇骏和比亚迪S7哪个好
S7功能多，性价比高，但耗油大。
奇骏是老款车了，稳定性应该不错，四驱版的越野性能会更强。
Ⅲ 比亚迪s7车性能怎么样
在比亚迪S7上，2.0TI直喷增压发动机是首次在量产车上搭载，仅从数据来看，这款发动机的参数非常不错，最大功率205马力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，其输出最大扭矩的转速区段非常宽泛，若是匹配得好，可以想象在城市中驾驶时应该会有非常不错的表现。同时，这台2.0TI发动机由于动力更强劲，厂家介绍其未来将会主要被应用在中型车、SUV或者MPV等动力要求比较高的产品上。为了适应2.0TI发动机的动力输出，比亚迪又研发了可承受更大扭矩的6速湿式双离合变速箱，和之前的6速干式双离合变速箱相比，这台湿式的产品显然未来还可以适配更多的车型，其匹配度的延展能力让人十分期待。而悬架系统的介绍则不用再多说了，比亚迪S7采用的是和S6一样的多连杆式后独立悬架。对于这台拥有205马力的2.0TI涡轮增压发动机而言，要驱动超过1.7吨比亚迪S7来说易如反掌。试驾活动的道路以城市和中高速路段为主，在城市中常见的堵车路段中，这套动力系统的匹配表现让人眼前一亮。油门踏板被调校的灵敏而线性，低速时几乎没有发生任何双离合变速箱上常见的低速闯动现象，跟车的时候给人很强的信心。再往上跑，发动机的动力输出很积极，三挡之前的动力衔接很平顺，转速超过1800rpm后，能够感觉到动力会有明显的提升点，虽然其爆发程度并不如想象中那么强烈，但车速的迅速提升却是实实在在看得见的。三挡到四挡的升挡速度则有些偏慢，相对平和的驾驶状态下，变速箱会在2300rpm左右升挡，但若是油门稍大一些，换挡转速就会升至2800rpm甚至更高，并且伴随着轻微的换挡顿挫感。若是继续加速，后三个挡位之间的平顺性也很棒，看得出比亚迪近期在动力系统的匹配上是做了不少努力的。而在悬架系统的表现上，S7依旧摆脱不了S6那种忽忽悠悠的感觉，悬架的行程很长，而且对颠簸路面的回馈选择性不够强。它似乎总是想着要吸收所有来自路面的起伏，可一旦发现有吸收不了的，便又全数的传递给车内乘员了。因此，你会觉得S7上仍然有那些传统低价位SUV上所特有的车身与底盘间的分离感，而缺乏一些“整”的感觉。全力加速时，前两个挡位间有较明显的顿挫现象。最终，S7以三挡跑完全程，9.21秒的0-100km/h加速成绩在同级别2.0T自主品牌SUV中名列前茅。
Ⅳ 比亚迪s7质量怎么样
比亚迪S7是比亚迪的中大型SUV，S7外观整体大气有质感，采用前置前驱的驱动方式，值得购买。
比亚迪S7采用了全新的前脸设计，U型的前格栅与前大灯联成一体，大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚，另外前大灯将加入线性光源的LED日行灯。比亚迪S7采用更加豪华的内饰设计，包括大尺寸的液晶屏，霸气的空调出风口。
比亚迪S7搭载多项高端配置，如360度全景影像系统、10.1多媒体系统、位置记忆系统等，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。
选购SUV车辆的关键：
1、看驱动方式
SUV与轿车的本质区别不仅在于是否有大气的外观、宽敞的空间，更重要的在于它的道路通过性。主动全时四驱系统更具有可根据路况自由切换两驱和四驱模式，自如应对各种复杂路况，实现全天候的稳定驾驶，在应付一船城市路时,都可以切换到前驱模式,从而极大降低油耗。
2、底盘
选车时不仅要看外观，更主要的看它底盘，其与轿车和皮卡底盘是不是有区别。最明显的标志是SUV的底盘前桥与越野型高强度摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架。
Ⅳ 比亚迪S7这车到底怎么样
比亚迪S7是比亚迪的中大型SUV，S7外观整体大气有质感，采用前置前驱的驱动方式，值得购买。
比亚迪S7采用了全新的前脸设计，U型的前格栅与前大灯联成一体，大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚，另外前大灯将加入线性光源的LED日行灯。比亚迪S7采用更加豪华的内饰设计，包括大尺寸的液晶屏，霸气的空调出风口。
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选购SUV车辆的关键：
1、看驱动方式
SUV与轿车的本质区别不仅在于是否有大气的外观、宽敞的空间，更重要的在于它的道路通过性。主动全时四驱系统更具有可根据路况自由切换两驱和四驱模式，自如应对各种复杂路况，实现全天候的稳定驾驶，在应付一船城市路时,都可以切换到前驱模式,从而极大降低油耗。
2、底盘
选车时不仅要看外观，更主要的看它底盘，其与轿车和皮卡底盘是不是有区别。最明显的标志是SUV的底盘前桥与越野型高强度摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架。
Ⅵ 比亚迪S7好不好性能怎么样，有哪些缺点
要说比亚迪呢
车的性价比还是不错的，发动机变速器在国产里面技术算是好的，但是比亚迪有个致命缺点就是做工和用料不怎么好导致比亚迪不怎么耐用，可能开到10万公里以上就开始各种出毛病了，说白了就是整车质量不好。
Ⅶ 比亚迪s7怎么样
油耗：
油耗水平一直在下降中，10.6的油耗水平 感觉能接受，毕竟车重马力大
保养：
4S店的收费略高，但是还行
售后：
服务达标
质量：
没有什么毛病，就是PM2.5的显示依然 不准
其他：
动力充沛，空间足够大，一台1.9高的三门大冰箱都可以轻易装入。
优点：
S7的造型相当合理漂亮，一眼看上去就有档次。内部空间相当宽敞，油耗相对于二百多马力及近1.8吨的自重还算过得去。
缺点：
S7的动力充沛，省油ESO状态起步力有不逮，但是正常情况下动力非常靠谱，油门一哄推背感十足。
外观：
S7 外观设计时尚动感而不高调，线条自然流畅，各处接缝细节的处理相当到位。
内饰：
S7 内饰做工在20万以内的车算是中上水平，
空间：
S7前后排的乘坐空间都十分宽松，第三排也可以轻松坐入二位成年人。
配置：
S7在安全性配置及舒适性配置方面，可以说在国内同级车里无车可敌，哪怕是合资车30万以内也难寻敌手。
动力：
作为国内20万以下SUV，这是唯一超过二百马力的车型，动力输出强劲，正常模式适合高速行驶，ECO模式则适合温柔驾驶。
越野：
S7 底盘高通过性不错，扭力高达320，总体越野性能不错。
油耗：
正常模式下油耗还行，eco模式则可以省油3-4升百公里
舒适：
总结起来，S7 是目前国内中型SUV中各方面都难寻敌手的车型，特别喜欢该车的行驶舒适性及静音效果
Ⅷ 他们都说比亚迪s7铁皮薄弱，安全性到底怎么样
比亚迪S7口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.6分
高于同级15.36%
优 点：
支持国产
3187
配置丰富
2231
动力充沛
1690
很好
1574
力量感
1456
缺 点：
油耗高
4843
有异响
1829
噪音小
896
储物空间小
541
异味大
338
Ⅸ 比亚迪S7的性能介绍
绿混动力
2.0TI发动机配备的电瓶，电压是12V的，而根据资料显示，要用绿混动力，电瓶电压用的是48V的。
也就是说，刚上市的S7，看12V电瓶电压的样车，不可能是绿混动力。
当然，不排除考虑保密措施，正式上市时，突然改用48V电压电瓶，上绿混的可能。
发动机启停技术
从论坛某贴发言看，S7车系的2.0TID发动机，具备启停技术，能节油10%左右。
涡轮独立冷却系统
S7车系的2.0TID发动机涡轮增压部件，具备独立冷却系统。
点火即开走，停车即熄火。车辆熄火后，有独立水冷系统为涡轮部件散热，延长其使用寿命。
车身稳定系统
从论坛上已有资料来看，S7全系标配：车身稳定系统、胎压监控系统、360全景摄像头、夜视系统、氙气大灯
Ⅹ 比亚迪s7性能如何
动力比S6提高,但是越野性能还是对比外国的同类型车型逊色一点