通用硬派越野车
A. 为什么硬派越野车专爱非承载式车身
非承载式车身最大的特点就是抗扭强度非常高，这点对于越野车来说非常重要。非承载式车身的车架如下图：
我们可以看到，承载式车身的结构件都是通过焊接这种刚性连接连为一体的，这就带来了相当大的问题：
首先，车身是个矩形的笼式结构，而我们知道矩形是很不稳定的，非常容易产生形变，这就从先天上决定了非承载式车身抗扭和抗变形能力极差。
车身覆盖件和结构件连为一体，决定了车辆一旦出现事故无法单独更换相应部件，不论是从经济成本上还是维修价值，以及操作难度上来说都是让车主很难做选择的。维修成本非常高。
承载式车身的避震悬挂是安装在车体支座上的，一旦车体安装座发生变形将会严重影响车辆的操控（车体变形之后什么前束角内倾角都是扯蛋，车辆跑偏抢方向都是正常情况），甚至失控翻车。这点是最为致命的。
承载式车身的优点在于重量轻，成本低，通用性强，厂商可以在一套底盘布局方案上开发出N款车型来，缩短研发周期，降低研发成本。（举个栗子：福特新嘉年华和马自达2就是同底盘平台的产物，两者还不是一个厂商的产品）作为普通家庭来说在铺装道路上足够使用了。
B. 百变硬派越野—途达欣赏会
对于追求越野情怀、跋山涉水、自驾出行的车友们来说，拥有一款百变改装途达，可谓是“千里遇知音”。在硬派越野车领域，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中，日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。
最后酷车Zone提醒各位改装爱好者，改装一定要遵守法律法规，并通过正规的改装渠道进行科学的改装。改装后，应该及时到交管部门进行备案，变更《行驶证》后方能上路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 美国人，能拿出来吹的硬派越野车有这些
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本文作者：王斌
【懂车之道导购】几乎每一个男人心中都有一个越野梦，驾驶着自己的爱车带着爱人，驰骋在广袤的土地上，忘掉城市的喧嚣，欣赏着沿途美景，这也是很多人的梦想。所以说拥有一台能带你穿山越岭的越野车是多么的关键，细数当下汽车市场，硬派越野车属于比较冷门的车型，选择它们的消费者都是一些越野发烧友，会对它们爱的死去活来反之会不屑一顾。
今天就来盘点一下美系硬派越野车，对于美国这样地广人稀的国家，汽车是一件生活必需品，没有汽车的家庭少之又少，对于美系车来说，更是有着很多硬派越野车，今天就来看看美系车中，那些比较牛X的硬派越野车是什么样的？看一下有没有你喜欢的车型？
1.乔治·巴顿战车
官方指导价:368.00-378.00万元
乔治巴顿对于一些人来说比较陌生，它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计，霸气的前包围，绝对碾压同级别的任何车型，让其在这个领域轻轻松松摘下“冠军”的宝座。
外观方面，凯雷德ESCALADE依旧保持了家族化的设计风格，标志性的V字形前脸+熏黑式中网搭配，给人一种强烈的视觉冲击力，全LED设计的大灯以及竖型分布的日间行车灯，凸显了美式豪华SUV风范。车身侧面整体保留了老款车型的粗矿硬朗的线条设计，车顶则是采用了悬浮式设计，接近5.7米的车身长度，俨然成了一台移动的宫殿。
动力方面尚未得到官方消息证实，预测新车将继续搭载6.2LV8发动机，最大功率313kW，峰值扭矩为621牛米，同时，还有望搭载凯迪拉克全新的4.2T双涡轮增压BlackwingV8发动机或者插电混动系统，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱，底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，并且有通用的MRC电磁悬挂系统来提高舒适性，新车的主要竞争对手为宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜和林肯领航员等。据外媒消息称，下一代凯雷德最快有望在2020年推出，但也有可能推迟至2021年。
小编有话说：
以上这几款硬派越野车注定是有钱人、土豪的玩具，暂且不提车辆售价，就说油耗动辄十几个、二十几个的油耗，也不是一般家庭所能承受起的，当然，选择它的用户也不会太在意这个，喜欢的朋友不妨去重点关注下。（图:来源网络；文：懂车之道王斌编辑）
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D. 30万内硬派合资/进口SUV就几款，再挑剔也没得可选了！
前言：拿着十来万的购车预算，大多人的用车需求仅是代步而已，所以诸如丰田卡罗拉、本田飞度以及大众宝来这些经济实惠的小轿车就特别受欢迎。而购车预算有着二三十万，就会成为“进阶玩家”，更希望在车辆性能方面得到满足，特别是越野性能。国内不少地方都有自己的越野圈子，他们都对生活充满了热爱，“去越野”成为了一种乐趣，甚至是习惯。那二三十万能买到哪些硬派合资/进口SUV？这就是今天要提到的话题。
避免误解，需要说清楚的是江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃各出资50%的合资公司，所以牧游侠是正儿八经的合资SUV车型，而牧游侠是基于D-MAX的底盘开发而来，拥有多项通用的乘用车技术，和雪佛兰开拓者是兄弟车型。
大咖总结
以上便是今天推荐的四款合资硬派越野SUV，每一款车型在越野性能方面都有独特之处，拥有“超选四驱”的帕杰罗为情怀之物，撼路者则拥有丰富的实用性配置，游牧侠的购车门槛也足够低，而日产途达作为越野圈子中的“新宠”，更是用实力服众，都是值得选购的硬派SUV。不知哪款车型才是你最喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区参与讨论哦！
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E. 丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强
鬼扯：这款车型是丰田汽车历史上最大的越野车，但颇为遗憾的是，这款大号SUV并没有像陆巡一样火爆至今。在2002年，这款硬派“大块头”正式停产，而陆巡还继续高举越野大旗，砥砺前行。
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F. 20多万的硬派越野车，都有哪些值得入手的车型
铃木吉姆尼现款车型售价14.18-16.08万元，吉姆尼在越野爱好者心目中享有很高的地位，不过吉姆尼始终没有国产，只能依赖进口，吉姆尼属于轻型ORV越野车，定位小型SUV。日产途达：官方定位是中型偏硬派越野车，官方指导价为16.98-24.58万元，暂无官方优惠，其中只有顶配和次顶配为四驱版本，22.58-24.58万。在配置以及样子上都还行，黑金刚样子还凑合，但是在电子化配置这方面，稍微差一点，适合真正的深度越野。要是喜欢玩车建议买二手车，造着不心疼，BJ40 吉姆尼都行，兼顾家用那就途达，或是直接城市SUV，承载式车身的，开着也舒服。
雪佛兰探界者，最近可谓金领结家的明星产品，在提供了2.0T+通用9AT变速箱后。 动力水平引人注目。 百公里加速达到了7.8秒。 同时外形设计犀利，流畅。宝沃BX7。这款车在同级别，同价位的车子里性价比是最高的。旗舰版也才235800顶配性能版的TS也就30.28万。
G. 汽车的硬派越野车，柴油版保养换机油和滤清器跟汽油版一样吗
如果是高级的机油，汽柴油都是通用的
因为如果是sj级等比较低的，通用性较差。
现在基本上是去到sm甚至sn，所以通用了。
你说的5w-40，是冬夏季都通用的机油，w前是冬季温度，w后是夏季温度。
如果你的车带有涡轮，最好用全合成的。滤清器是一样的，希望对您有所帮助！
H. 雪佛兰开拓者归来，这一次又变了什么
我想，对于国内的那些越野老炮们而言，有那么一辆雪佛兰的越野车是无论如何也不会绕过去的经典。
在2002年，彼时的金杯通用在国内方兴未艾的SUV市场上，正式推出了雪佛兰Blazer，而开拓者这个中文名，也随着新车的亮相而流传了下来。
总的来说，全新的雪佛兰开拓者是一辆值得期待的中大型SUV，它的出现将成为这个市场上少有的年轻化产品。
最关键的一点是，它似乎不会太贵。当然了，最终的定价，还是要等待它最终揭开面纱的那一天。
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I. 气势比猛禽凶，新款东风猛士曝光，今年就上民用版
气势比猛禽凶，新款东风猛士曝光，今年就上民用版？硬派越野车在很多人心中是神一般的存在，高大威猛的身姿，超强的越野性能让许多爱车的人非常向往，是越野爱好者心中的心头好，但是它们高昂的售价，简陋的内饰，极差的用车舒适性注定了沦为小众用车的命运，有不少优秀的硬派越野车最后都落到停产的结果。
悍马是硬派越野车中的领军车款，通用公司由于各种原因决定让悍马下架，一代传奇车款就此落幕。今天我们要说到的硬派越野车，它具有和悍马不相上下的越野能力，外观设计威武霸气，它就是东风猛士。
动力方面，大块头当然需要大马力，4.0T涡轮增压发动机让它动力强劲，硬派越野必备的非承载式车身和四驱系统当然不会缺席，还有独立悬架和轮胎自动充气放气系统让它从容面对不同路况。