318越野体验基地

㈠ 我后天开307走川藏线，想体验下318国道的艰辛……需注意些什么呢

第一路况，前方是否游塌方 可以加入类似自驾路况了解前方及时路况信息

第二车辆，检查是否带齐工具车辆是否会出现问题

第三证件装备类

第四高原注意

第五川藏线加油点，具体加油点太长久不打了自己看吧

http://www.3lv.com.cn/thread-69110-1-1.html

㈡ 自驾奥迪A4L征服皖南318，桃岭天路才是小川藏线的精髓！

想去跑山，这是我隐藏了很久的心愿，它就像山峦般在我脑海中连绵不断却又刺激着每一根神经。

嗯，只要是山就行。我甚至不希望去真正的G318川藏线，那样幸福来得过于强烈。只想跑一座普通的山，它就像一个普通人，肯让我亲近，乐于和我谈心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ “最美318”一直都是川藏线上的传说，那么这条线路到底美在哪里呢

沿途及周边的风景美，不仅可以欣赏到我国东、西部各有的自然景观、人文景观，而且还可以欣赏到许多世界级的景观。不管是黄山、西湖、洞庭湖这类耳熟能详的国内著名风景，还是珠穆朗玛峰这种闻名世界的景观，在318国道上都可以一睹芳容。

如果有条件，一定要亲自体验一遍318国道，这里有一道独一无二的风景线，能引发内心的共鸣，从心底与大自然产生互动，体会到大自然虚幻却真实存在的美，感悟到大自然的神秘与壮观。

㈣ 自驾游走318几月份去风景比较好，需要什么样的越野车，一个人走安全吗。去过的朋友给点意见越详细越好

1：去318最需要的是意志力和健康的身体。
2：现在318已经修的好多了，不一定非得要越野车，有条件4驱车最好。
3：一个人走也安全，计划好每天的路线，不开夜车，定点休息。
4：现在318都快走烂了，各种自行车骑行的，徒步的，自驾游的。所以自驾游很成熟。

㈤ 如何加入川藏线318越野车俱乐部

不晓得我知道有川藏万里行越野俱乐部

㈥ 行驶在国民公路318上，体验哈弗F5带给我的那份激情

小五白鲨有着迷人的造型。要肌肉的感觉，它有着力量感十足的大前脸魅力，要年轻的味道，它有着不一样的外观造型设计，要时尚的追求，它有着超前的科技魅力，处处感动着你的心灵。今天就驾驶我的爱车哈弗小五白鲨行驶在国民公路318国道上，体验它带给我的那份激情。首先是座驾空间的激情感，舒适柔软的座椅设计，坐在白鲨的怀里，包裹性很强，静坐就可以感受到那股激情的魅力，握着既舒适又充满力量感的平底式多功能方向盘，驾驶轿跑的感觉从这里开始。全景天窗的设计更让你在草原上体验到野外的激情享受。

重点景点，来打卡

㈦ 美的鹭湖森林度假区的越野车体验基地

——渴望自由的心在此淋漓释放
耳边不羁的风，伴着激情澎湃的心，驰骋在越野体验基地，那么畅快淋漓。
美的·越野车体验基地，两大越野赛道由国家体育总局中国汽联知名越野赛事总监亲手设计，平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等，完美的国际化越野赛道，成为释放野性的最佳之处，也是您全方位体验越野快感的最佳基地！未来，基地将引进众多行业精彩赛事，为越野爱好者搭建最好的越野平台。

㈧ 十天左右想体验一下318线路，来得及吗

川藏拼车走318国道的安全指数相对于走317要高出很多，因为整条线路上虽然有很多自然灾害，但至少有80%左右的路面已经是柏油路面，这为去川藏拼车旅游提供了很多方便。那走318国道川藏线部分10天的行程攻略就可以怎么安排呢？
第一天行程安排：成都—雅安—新都桥 住宿：新都桥
亮点：海螺沟、泸定桥、折多山、新都桥10公里摄影天堂
温馨提示：行驶时间较长，为了预防路上堵车等情况不能准时到达就餐点或者酒店，建议自备适量干粮。
第二天行程安排：新都桥—亚丁 住宿：亚丁
亮点：高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山
第三天行程安排：亚丁一日游 住宿：香格里拉镇
亮点：仙乃日、央迈勇、夏诺多吉、牛奶海、洛绒牛场
温馨提示：这一天海拔非常高，在景区会耗费体力，加之景区内无食物，需自备干粮，最好带一盒葡萄糖注射液。
第四天行程安排：亚丁—巴塘 住宿：巴塘
亮点：海子山、毛垭草原、姊妹湖
第五天行程安排：巴塘—八宿 住宿：八宿
亮点：邦达草原、东达山、业拉山
第六天行程安排：八宿—波密 住宿：波密
亮点：然乌湖、米堆冰川
第七天行程安排：波密—林芝 住宿：林芝
亮点：岗乡云杉林、通麦天险、南迦巴瓦峰
第八天行程安排：林芝—拉萨 住宿：拉萨
亮点：巴松措、米拉山
第九天行程安排：拉萨—羊湖 住宿：拉萨
亮点：羊卓雍措
第十天行程安排：拉萨一日游住宿：温馨的家

亮点：布达拉宫、大昭寺、八廊街
川藏拼车简短的10天行程匆匆而过，但所到的景区，所收获的记忆却永远存在，因此，如果想要川藏拼车走川藏线的话，就参考这个行程即可，毕竟川藏线上的景点几乎都包含在里面

㈨ 现在318川藏线好走吗

一是雅安到泸定的路。不好走原因:路面基本上都是柏油路,但有的路段还是被大车压的坑坑洼洼,有时好好的路面突然冒出个坑,特特别小心就算没车也别开太快;特别是新沟到二郎山隧道段,坑多弯多后面快到隧道口路段还坡陡。
过了二郎山隧道到泸定段路面是很好,但是玩特别小心,因为这是近30公里的长下坡,要提前检查好车辆性能。
二是泸定到康定路段。路面没什么大问题,也不是太陡,主要问题是过村子多,容易堵车。开车时注意路况和路标提示,提前准备掉吃的喝的免得遇上堵车。
三是康定到新都桥段。主要是指康定(特别是折多塘)到折多山垭口这一段,因为这一段基本上都是上坡,弯多,还是第一次翻越海拔四千多米的垭口,提前做好高原反应准备。翻过折多山后都是几十公里的下坡路,路途景色也相当不错,注意专心驾驶,特别是中间还有个大的减速带得小心。(新都桥景色不错可以适当休息调整)
四是巴塘到芒康路段。主要是指过了四川与西藏的交界大桥后的路段,如果是晴天没什么大问题路基本上都是好路,;但是如果是阴雨天或之前连续几天下雨,就得小心,那段路受地址原因容易有落石和泥石流。
五是邦达到八宿路段。主要是业拉山山口到怒江大桥路段,这里有赫赫有名的“怒江七十二拐”。弯子急坡坡也是连续长下坡,得提前检查车辆性能,减速慢行。
六是 波密到鲁朗路段。主要集中在波密到通麦大桥及其附近路段,主要原因是这段路山体地质松,遇到连续阴雨天容易发生泥石流,尽管现在好多路段修了隧道但不是全程的,所以还是得留个心看看那几天的天气情况。
剩下的路程可以说都是比较好走的,但是随着离卡帕越来越近路越来越好走,车辆也是越来越多,特别是大货车也是变多了,切记出门在外不能跟大货车抢道也别抢时间,出来旅行安全第一。