日产皮卡报变速箱过热

1. 柴油皮卡变速箱温度传感器坏了，影响着车吗

会检测不到变速箱油的温度，从而会无法向变速箱电脑提供油温信号，可能会导致变速箱换挡冲击

2. 车风郑州日产皮卡挂二档,三挡变速箱声音大是什么原因

是很多皮卡车的一个共性设计问题 很多皮卡车作为教练车使用 ?由于适用于倒桩都加大了一档轮降低了一档车速 ? 齿轮加大了加重了 ?所以同步转速性能不好 挂一档时就卡的一声 ?皮卡车的变速箱有很多种 比较好的皮卡变速箱日本的比较好用

3. 东风郑州日产皮卡变速箱怠速上松了离合器后就有哒哒哒声怎么回事

接触过这个问题，经验判断是离合器从动盘的怠速弹簧刚度选择不合适。
理由是：现在现象是怠速工况，变速箱部位有嗒嗒声，踩下离合器后声音消失。据此可以判断问题应在曲轴串动量、离合器、变速箱三方面。曲轴串动量可以检测确认。变速箱问题包括轴承和同步器间隙，如果是变速箱内部问题就不止是怠速时响了。所以只剩下离合器啦。又有换过离合器三件套仍然没有效果，所以就应该怀疑是设计的问题

4. 在行驶过程中变速箱过热会亮起红灯，这时候还可以开吗为什么

机油指示灯点亮的原因有很多。我想到了我遇到的两件小事。第一件事是一辆柴油皮卡车，装有过载的485柴油发动机。在行驶过程中，机油压力指示灯会时不时地打开和关闭。因为电源正常，所以被忽略了，开了几天车，感觉有点不对劲。拔出棍子看一看。哦，天哪，棍子太离谱了！不是缺少石油，而是石油的增加！有多少机油？原来抗原已经渗透到机油中，气缸灵魂外的水环已经损坏，导致抗原进入机油。已更换断水环和气缸3的连杆衬套。安装后可以正常使用。

现在机器已经行驶了30万公里，发动机没有维修。如果没有及时添加机油，恐怕发动机已经坏了！有油的时候车还能工作吗？如果平时开车的时候发动机油，我心里会有些困惑。我不知道是什么把发动机的机油打开的。

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5. 皮卡车挂挡下面开一段时间就发热仪表显示正常变速箱有油不知道什么原因

建议去更换一下变速器油，可能是量少了，或者是油的散热效果不行了，更换一下应该问题就解决了

6. 尼桑d22皮卡变速箱发热 车里挂档位置明显的热

挂档冲击大有很多原因。但比较多的反映在引擎角是否开裂，或者变速箱内部问题。如果问题很明显可以去服务站检测。挂档机构前部有暖锋循环水箱，它有隔热板但长时间行驶也会有些热量，应该是正常的。

7. 汽车变速箱发烫是怎么回事

变速箱发烫是变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。

汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。

变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。

(7)日产皮卡报变速箱过热扩展阅读

装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，自动变速箱很容易出现故障。

车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。

需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。

国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

8. 日产皮卡变速箱异响

这个问题维修站是解决不了的，首先你要确定齿轮油型号是不是江铃给定的型号。
这个热车异响问题纯粹就是齿轮加工的问题，拆解箱子是看不到的。只要你让维修站认为是异响了，那就换箱子就是了。