巴哈改装越野车
『壹』 使用Crawford Performance套件打造 斯巴鲁XV巴哈赛车
一年多以前，斯巴鲁为2019年巴哈500（Baja 500）推出了其最新的Desert Racer赛车。它看起来很激进，基于斯巴鲁XV打造。
这款车使用裸露的轮胎，较大的行驶高度，前部还装有防撞杆等，Desert Racer看上去就像是越野车，已经准备好吞噬沙子，并使用斯巴鲁最新的蓝金色涂装。动力方面使用由Quirt Crawford制造的300马力的2.5升水平对置发动机。
斯巴鲁Desert Racer可以说是改装厂商和越野爱好者的创作灵感来源。普通消费者也可以通过Crawford Performance CDR系列升级套件来对普通XV进行升级。升级后这款套件可以为车辆前部增高2英寸，后部升高1.5英寸。铝制避震垫片的设计也具有抗腐蚀能力，而且悬架连杆延伸件可保持出厂位置。升级后，Crostrek的OEM ABS传感器和制动管路安装座也保持完好无损。Crawford升级套件包括两个2英寸铝制避震垫片（前部），两个1.5英寸铝制避震垫片（后部），六个长延伸件（前部），四个短延伸件（后部），售价549.95美元（合人民币3915元）。
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『贰』 美国改装达人TJ Russell打造保时捷 911 Baja
动力部分与拥有30年赛车经验的RothsportRacing合作，将原本3.6升水平对置六缸NA引擎扩大到3.8升，并从新配置由MotecECU控制的仪表、节气门体和进气阀管，最大动力输出可达365hp/420Nm。
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『叁』 喜欢BAJA的外型,但是只有2WD,能改4WD吗
难改，也不建议改。如果你要玩四驱的buggy，直接买四驱就好。
后驱的baja风格的buggy，它的优势就在于后置后驱，重心后移，这使得它的前轮转向操控性非常优异，另外，后驱带来的优势是，车身小，重量轻，结构简单可靠，易维修。
另外给你普及个事实，baja大奖赛就是后驱的天下，所有的buggy都是后驱，毕竟四驱那就不叫buggy了，那叫UTV。另外，奖杯卡车组，获奖的永远也是后驱奖杯卡车，两届铁人模式冠军BJ鲍德温的战车，无论是雪佛兰、福特还是丰田，永远不变的是魔爪涂装和后驱、死桥的结构。
『肆』 把保时捷911改成Baja赛车算不算暴殄天物
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一本来自意大利的专业汽车评测杂志
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『伍』 十大纯正越野车排名
1、雪佛兰Colorado ZR2
雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础，而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。
2、路虎发现
路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁，但比老款减重22%，而且得益于空气悬挂，发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。
3、梅赛德斯-奔驰G550
奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在，自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观几乎没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。
自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能。
4、路虎揽胜
作为世界上为数不多只生产SUV的厂商，路虎一直走在高端豪华的道路上，而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。
5、Jeep大切诺基Trailhawk
大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！
6、丰田4Runner TRD Pro
丰田4RUNNER，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。
而作为一款专为越野而生的车型，丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本，与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！
7、丰田Land Cruiser
说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中，丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身，已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地，我们都可以看见他驰骋的身影。
8、福特F-150Raptor
如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强，而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。
9、Ram Power Wagon
既然说到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更加有力量感，当然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。
10、日产Titan XD PRO-4X Diesel
日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型，所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选，这让它的公路性能略打折扣，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。
『陆』 巴哈越野车标题用什么好
不是四驱，胜过四驱。
『柒』 巴哈四驱用独立悬挂还是非独立悬挂好
我们在买车的时候，一定要提前了解它的性能，看它的发动机的动力是否充足，其实我们还需要看它是独立悬挂还是非独立悬挂，悬挂就是带汽车轮子连接车身的一个装置，它的作用主要是相当于我们人类的小腿。在路上行驶的时候处理好颠簸的一个作用，保持车身的平衡，所以我们在买车的时候看一看悬挂，就能知道这个车是否颠簸，开起来是否舒服，那么咱们在买车的时候是买哪一种呢
第1种是非独立悬挂，又叫“整体桥式悬挂”它是一种比较常见的悬架，用一根横梁连接左右的两个轮胎，就是类似于小的时候玩的那种迷你四驱车一样简单粗暴，这种悬挂系统的优点是，带动能力更强，因为它的结构比较简单，所以世界变坏了，我直接找个电焊工给焊少就可以继续使用，他的缺点呢，就是这种悬挂没有很好的解决汽车的接驳问题，所以非独立悬挂具有高强度，更适合那种大型车辆使用。
第2种就是独立悬挂，它相较于非独立悬挂具有更好的舒适性和稳定性，连接轮胎的横梁是分开的刀一方的轮胎受到肩膊，另一方的轮胎是不会受到影响的，因为它两边互相独立，使得汽车的稳定性和舒适性达到一个非常好的条件，并且它有更好的优化性能，针对于载重量比较大的汽车，独立悬挂系统的弹簧避震筒，双叉臂的结构，优化了汽车的稳定性以及带动性能。
现在稍微好一点的车辆都是采用的是独立悬挂系统，因为独立悬挂系统的性能要比非独立悬挂系统更加的优秀在操控方面采用双叉臂式汽车的稳定性更上一层。独立悬挂跟非独立悬挂到底哪种好？老司机：就选它，准没错！独立悬挂要相比于非独立悬挂更追求舒适性，由于质量比较轻，可以有效的减少整体对车身的冲击，提高了车轮的附着力。
所以大家相比较而言也会发现，非独立悬挂。结构简单支撑性，通过性都非常优秀，成本低，维修起来价格也比较低，我而独立悬挂，相对的结构比较复杂，成本相对较高，维修不便，价格也要相对的高。
虽然现在大部分的轿车都已经采用了独立悬挂，但是也有一部分的轿车没有采用独立悬挂，我们大家要在买车的时候，还是要根据自己的经济状况，和自己的负担能力来选择，吃的时候是怎么选择的呢？
『捌』 BAJA1000越野拉力赛单机游戏的秘籍 修改器 或攻略的 给我说说
成就解除建议: A.先把全部的赛事都跑过一次~~ B.跑的过程中建议遵守几个原则 (1)混合车种比赛请尽量用摩托车~~限定车种比赛请尽量用比较新解锁的车 (2)尽量不要失误~~尽量不要靠对手太近~~ C.比完全部赛事后~~哩程数累积到750英哩取得"ORANGE LUSH"这台摩托车后 用这台摩托车先去把CIRCUS#7里的7个赛事都拿到第一名 以取得"BLUE LIGHTNING"这台最强的摩托车 D.用"BLUE LIGHTNING"去将没拿到第一名的比赛都完成~~ 现分析各成就如下... 过关类成就15个共600G 1.Strong Finish 100G Complete the career. =>完成全部的赛事及可解开~~每一个赛事都有数个小比赛~~达成条件就会拿到积分 只要每一个赛事的累积积分到一定程度~~就会解开下一个赛事~~ 只要每一个赛事都玩过不论名次与积分~~就可解开 2.Unlock 2nd Ticket 10G Unlock the 2nd ticket in the career. 3.Unlock 3rd Ticket 15G Unlock the 3rd ticket in the career. 4.Unlock 4th Ticket 20G Unlock the 4th ticket in the career. 5.Unlock 5th Ticket 25G Unlock the 5th ticket in the career. 6.Unlock 6th Ticket 30G Unlock the 6th ticket in the career. 7.Unlock 7th Ticket 35G Unlock the 7th ticket in the career. 8.Unlock 8th Ticket 40G Unlock the 8th ticket in the career. =>以上2~8为达成该赛事积分条件就可以解开~~ 例如赛事1里的总积分达到一定程度~~就可以解开赛事2 成就也会同时解开 9.1st in Enrance #1 40G Place 1st in Enrance Regional #1. 10.1st in Enrance #2 50G Place 1st in Enrance Regional #2. 11.1st in Enrance #3 60G Place 1st in Enrance Regional #3. 12.1st in Enrance #4 70G Place 1st in Enrance Regional #4. =>每两个赛事中间会有个巡回赛~~这个只有单一赛事~~ 但要跑4~7个不等的赛道~~以总基分决定最后名次~~ 通常只要有两个以上的赛事都能拿到第一名~~ 其他赛事成绩不要跑太惨~~通常要拿第一名不难 该巡回赛拿到总成绩拿到第一名就能解开 13.Pink Slip 5G Win a head to head race =>部份赛事里有一对一单挑的赛事~~只要赢任一场 一对一的赛事即可解开 14.Perfectionist 100G Place 1st in every career race. =>将每一场比赛都能到第一名即可解开~~ 这个需要一点耐心与技巧~~难的不是混合车种比赛 而是限定车种的比赛~~不过相信只要把握住不要失误 尽量用最新解开的车来进行比赛~~应该都不成问题
『玖』 BAJA越野拉力赛1000下载，迅雷高速下载的！
BAJA越野拉力赛1000
BAJA越野拉力赛1000是一款赛车游戏
包括摩托车和卡车
『拾』 巴哈车是什么车
它是越野车