长铃皮卡停产

㈠ 丰田泰坦皮卡停产了吗

应该是“日产·泰坦（Titan）”吧？丰田旗下皮卡是：海拉克斯、塔库玛、坦途。

都没有停产，只是因为车源都是平行进口，无法满足申报国6标准，即将在今年底停止进口（21年1月起全国执行国6，现有平行进口只能满足国5不能上牌，只能停止进口销售）。

㈡ 长城赛铃皮卡为什么停产

时间太长了，产品换代了，现在是风骏4。迪尔也快停产了，但需求量一直很大才没停。

㈢ 奔驰和林肯刚宣布，这2款车今年要停产，停产原因大不同

几乎在同一天里，奔驰和林肯分别宣布要停产旗下的X级皮卡和MKZ车型。这两款车型停产的原因各有不同，我们一起来看下。

1、奔驰-X级皮卡

停产原因：卖太差

奔驰旗下的X级皮卡车型将于2020年5月正式停产，结束其仅有两年的生命周期，停产最主要的原因是因为其售价太高而导致的销量惨淡。

奔驰X级皮卡于2017年正式发布，其主打高端皮卡市场。但是该车有一个被人诟病的是槽点，那就是它与日产纳瓦拉及雷诺Alaskan共享平台打造。虽然该车内外都采用了奔驰全新打造的设计风格，但售价却比日产纳瓦拉高出了一大截，让很大一部分消费者对其望而却步。

MKZ停产后，林肯会推出一款名为“Zephyr”纯电轿车，作为MKZ的继任产品。该车将于2021年推出，采用后轮驱动。在宣布MKZ停产之前，林肯刚宣布与美国初创公司Rivian合作，借此切入纯电市场，并打造林肯蓝星计划。

因此，“Zephyr”纯电轿车很有可能也是蓝星计划的一员。目前关于Zephyr车型的信息少之又少，只知道Zephyr会可能会基于福特CD6后驱平台进行打造，它的概念版本预计在2020年发布，量产版会在2021年亮相。关于该车的后续进展，我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 停产在即，奔驰皮卡X-Class最终版

经过优化后的X-ClassFinalEdition非常的抢眼，绝对不适合想要低调的消费者所拥有，尤其是红色车色的版本，但与CarlexDesign另一款6×6ExyMonsterXConcept相比，X-ClassFinalEdition瞬间低调很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 只有老司机才懂的车，奔驰X级唯一皮卡，本月正式停产！

对于梅赛德斯-奔驰X级车型大家可能都不太熟悉，它奔驰旗下唯一的皮卡车型，不过为了缩减成本该车型将于本月正式停产，但是近年来皮卡车型越来越受到大家的欢迎，而奔驰取消该系列车型无疑让大家感到失望。尤其在皮卡非常受欢迎的美国以及欧洲国家，所以近日有国外媒体就曝光出了一组奔驰G级皮卡版车型的效果图，用来弥补遗憾。
梅赛德斯-奔驰X级
不得不说这是一个大胆的想法，设计者认为虽然奔驰决定停产奔驰X级车型，但为什么不利用现有的经典车型推出衍生版本呢？哪怕是价格昂贵，但肯定也会受到不少人的喜爱。于是奔驰G级皮卡版的效果图就这样被创作了出来。
设计者认为既然Jeep可以为牧马人推出一款皮卡衍生版车型，为什么奔驰G级不行？
效果图中可以看出皮卡版的奔驰G级在前脸部位完全延续了奔驰G级的设计风格，这也是最受大家喜爱的部分。标志性的大灯、进气格栅以及保险杠都让它看起来就是一台奔驰G级。
不过来到车身侧面就会发现惊喜，它采用了双门的造型，车辆的尾部变为了货仓。虽然经典的轮拱、腰线设计、侧出的排气布局，甚至包括轮圈的样式都照搬过来，但车身的后半部分完全是新颖的样式，短小的货仓搭配上奔驰G级的造型看起来短小精悍。
再来到车辆后部，它甚至保留了经典的备胎设计，不过这一次被设计在了货仓里，若隐若现的感觉更令人着迷。车辆尾门也同样延续侧开的方式，而不是传统皮卡车型向下打开的设计，似乎也在告诉大家，它为的只是一个外表，谁也不会在乎一辆奔驰G级皮卡是否实用。
通过车尾两侧AMG和G63的尾标可以看出设计者还希望该车有着强劲的性能，这意味着该车搭载了与奔驰G63 AMG车型一样的4.0升双涡轮增压V8发动机。可以想象一下，驾驶一台拥有585马力，850牛·米的皮卡在高速飞奔的画面。
不论是两门的设计还是短小的货仓以及强悍的性能，都可以看出这个效果图的设计者想要表示的含义，那就是在这个时代里，更多的人希望自己的爱车足够炫酷和帅气，皮卡仅仅作为工具车的时代已经过时了，相信有这样想法的车迷也不在少数吧。
不过即便如此，我们也只能在这个效果图中过过眼瘾了，奔驰在短期内并不会很快的重返皮卡市场，奔驰X级车型至今上市两年的时间，去年的销量并不乐观，所以在今年这个更加特殊的时期里，停产也在所难免。曾经有消息称奔驰计划过推出一款旗舰型V8皮卡车型，尽管已经被搁置，但我们还是更希望，奔驰G级皮卡可以成为现实。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 奔驰X级皮卡5月正式停产，销量不佳是主因

之前我写过的一篇稿子里面曾提到了奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉之间的关系，最后还分析了2019款纳瓦拉的市场前景。

总而言之，X级的停产是奔驰冲击皮卡市场的一次惨败，但是从另一个角度来说，奔驰又可以放更多心思到其他车型的开发上去了……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 道奇公羊皮卡停产了吗

道奇的皮卡停产？那绝对是玩笑...道奇的车型在中国虽然是小众车，但在国外的认可度是非常高的，道奇的肌肉轿跑、皮卡是克莱斯勒集团的道奇品牌助力车型，我是道奇肌肉轿跑的车主，我们圈内有在国外的车友，那皮卡...真是爷们车。目前在售的是2010款Ram 1500、2500、3500，2010款Dakota、2010款Chassis Cab，09款Sprinter也有库存，当然，我说的是国外。中国限制私家购买皮卡车的。

㈧ 中兴长铃皮卡怎么样

两款，一款是中兴老虎，另一款是中兴旗舰，配置还行，不过发动机和整体的感觉不入长城的柴油DEER，长城DEER,是可以的，耐用，价格有三四种，一般报价是6.8万，另一种是豪华的，豪华的7.8万，还有分箱长短，一半是，1.4米标准箱，1.6米中双，1.8米大双，价格需要增加，还有一款是四驱的。

㈨ 中兴长铃皮卡2012年还生产吗

不产了，中兴和长春铃木这个项目撤了，被一汽收编了，现在叫一汽通用（一汽哈轻厂）和长春几个分厂一起划归一块了。