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公路suv越野悲剧

发布时间: 2022-01-27 00:42:26

越野车为什么不属于suv的范畴

suv指多功能运动型轿车,通常为公路而设计,与越野无关。越野车是为非铺装路专门设计的车辆,现在也被分在SUV的大类下。只能说有公路型的SUV,有越野型的SUV。

⑵ 哪些SUV的公路性能和越野能都较强,而且日常舒适性都不错呢

虽然说分时四驱越野能力强悍,但一般是用在那些硬派越野车中,但是上面说了,硬派越野车的性能和舒适性基本上不会有多好)而适时四驱更不用说了,越野与他无关。斯巴鲁xv,价钱也是20万左右,我姐家买的就是这个车,油耗极省。也能简单的越野。斯巴鲁的森林人价格高一点,听说越野性能要好很多。其特点是日常代步为前轮驱动,切换越野模式或前轮打滑后均可切换为四轮驱动。下面是普通横置四驱的结构特点,重点关注「多片式离合器限滑差速器」(扭矩管理器)。



然后高端一点的大切,越野还可以。其他基本没有了。现在已经分类很明确了,要么你代步走点烂路,就一般SUV。要么就越野车。我排的价格从高到低陆巡,途乐,普拉多,撼路者,h9,大通d90。其他车要不没有舒适型要不越野不行。雷克萨斯和奔驰不在此列。

⑶ 听说越野车或者叫SUV容易翻车比轿车是怎么回事

越野车或者SUV容易翻车比轿车的原因为:轿车在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性,SUV汽车的重心过高容易翻车。

SUV的重心较高,在行驶时会比轿车更容易侧翻,车身越轻反而越能省油、减少刹车距离,最能决定车子稳不稳的,不是质量,而是驾驶人的技术。SUV一般都比轿车要重些,所以很多人认为,车子越重就越稳,真相却是相反的。

由于轿车比SUV的风阻系数更低,所以在相同排量的车型上,轿车的油耗会偏低,理论上来说阻力越小,油耗越低。而且在车价方面,同是同底盘的产物,而SUV产品就是能卖得比轿车贵。

(3)公路suv越野悲剧扩展阅读:

SUV的重心较高介绍如下:

轿车的底盘低重心低,操纵性自然比SUV高,所以轿车的主动安全性比SUV高;而被动安全性可以理解为危险发生时的保护车内乘员的能力。SUV车身结构大,发生严重事故时溃缩吸能的效果更好,从而减轻对车内人员造成的损伤。

常常能看到轿车被压成饼但很少看到SUV被压成饼的实例,这就是最好的证明。车技不好的可以选择SUV,车技好的则可以选择轿车。

⑷ 兼顾公路行驶和越野的suv有哪些

我是做工程的,这类车接触的比较多,如果你主要是公路2级3级路跑跑,还是买个b级车吧,25w落地选择很多,公路行驶也很出色,我最讨厌的就是20w-30w这个区间的suv,高不成低不就,公路加速慢也没什么越野功能,上到45w的suv都有你说的功能,霸道什么的都很好用。

⑸ 越野SUV与城市SUV,两者究竟有何区别

首先先说越野SUV吧,越野SUV跟普通的越野车不同,就是说普通越野车把自己车身的不足,例如缺乏运动性,缺乏舒适感等加以强化后,与其本身的特点即在山区崎岖道路上通过能力较强,且有载货的功能相结合后就成为了越野SUV;
接着就是城市SUV了,什么叫城市SUV呢,城市SUV就是专门为了在城市道路以及一些较平稳且少崎岖的山区道路上行驶的汽车。
那么就是从几个方面来比较这两款不同功能型的SUV的区别了。
第一个方面就是车身结构问题,越野SUV是一款可以爬山涉水,翻山越岭的汽车,所以它的车身结构必须非常强悍而且高大,而城野SUV用的是非承载式的车身,有刚性的车架,在通过各种路面不平,颠簸的路面来说,是会比较安稳一些,但是它的缺点就是车架大,重量重,用的钢材也较多,所以相对来说,成本也较高,而且乘坐的舒适感也较差。

而城市SUV是在公路上表现型会更好一些,然后乘坐会相对舒适,各方面都和轿车差不多,除了车身架构不同,而城市SUV则是用的承载式车身,就是把一个汽车车架与车身相融合,加强了一些外在容易碰撞的,以及底部容易摩擦等部位,然后其余的是可以直接装配在车身上,相对来说成本不高,但是在公路行驶非常平稳,乘坐感也舒适,但是不适于高强度的越野。

第二个方面就是悬挂系统的问题,越野SUV使用的悬挂系统前后整体桥或者是前独立悬挂+后整体桥,这个悬挂系统的特点就是坚固,载重能力也非常强悍,就是乘坐的舒适感不够好,而城市SUV使用的悬挂系统则是与大多普通轿车无异,四轮独立悬挂,这样的悬挂系统最大程度上是保持四个轮子的独立性,从而保证乘坐的舒适感。

第三个方面则为发动机的问题,越野SUV使用的是低转速高扭力的发动机,这款发动机可以保证在攀爬山坡的时候,动力足够,就是俗称力气够大,能爬的上坡;而城市SUV使用的是高转速的发动机,我们从字面上看的意思就是车速度够快,就是说城市SUV属于速度型的,而越野SUV属于力量型的。

第四个方面就是驱动问题了,越野SUV的驱动,通常都是机械四驱,而且还带差速锁,差速锁是可以在汽车失去行驶能力的时候,百分百把车轮锁住,这就是安全性够剽悍,但是它的价格昂贵,且耗油量大;而城市SUV则基本使用的是两驱动或者是电子四驱动了,这种驱动驾驶技能要求不高,价格不贵,但是面对汽车失去行驶能力的时候,就未必能百分百将车轮锁住了,只可以进行短暂的越野,但更多的还是在适用于公路上行驶。
小女子答题不易,有缘人给个采纳吧!

⑹ 哪个牌子SUV的公路越野性能最好

根据《车王》杂志2007年9月号中对卡宴S、新X5、路虎揽胜机械增压、奥迪Q7、奔驰GL500、途锐V8、新大切、凯迪拉克SRX等几款全尺寸SUV的专业测试评分,新X5的城市道路舒适性和性能得分最高;途锐V8的乡村路段表现最好;但综合评分的第一名是卡宴S。建议您买一本去看看,然后自己研究吧!而且下一期的《车王》还会有中等级别SUV的专业测试。我个人觉得要是不需要第三排坐椅的话卡宴S最好,但需要的话奔驰GL450最合适,有气势、有面子又舒适而且保有量少撞衫的几率小。

更多请查看易车网东风本田CR-V频道http://car.bitauto.com/dongfengbentianCRV/

⑺ 为什么SUV在高速公路 转弯时 感觉车要翻的感觉 这是为什么 有没有办法把车控制好 让车不会翻车

是的,毕竟越野车车身比较高,容易有倾斜感,这个没办法的,过弯的时候车速尽量慢点。

⑻ SUV和越野主要区别在哪扭矩跟马力越大越好吗

楼上说的MPV不是越野车
MPV是Mini
Passenger
Van缩写
即小型乘用厢车。
简单来说SUV是兼顾公路性能和越野性能的,当然既然是兼顾,两边都不会有太出色的表现。公路性能拼不过真正的跑车,越野性能拼不过真正的纯越野车。
越野车的公路性能是很差的,发动机注重扭矩而非马力,低速爬坡和牵引力多考的是扭矩。而且纯越野车的地盘大多都是非承载式,这种地盘非常结实但也董事导致车身太重,影响公路性能。
对SUV来说当然马力扭矩越大越好,因为SUV本来车身就重,需要有劲的发动机。但是同时油耗也会增加,这也是SUV的缺点。

⑼ 城市suv能越野吗

能,但仅限于轻越野,比如公路越野

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