纯手动挡硬派越野车

㈠ 十五万左右，手动挡高配置的suv有没有推荐

随着越来越多资本涌入汽车市场，如今的汽车品牌数量已经堪称恐怖，其中自然不乏这种比较酷的，比如戴姆勒·奔驰的子品牌——smart。假如路上一辆smart疾驰而过，可能不懂车的会吐槽：“开这么小个破车还开这么快，有啥了不起的！”，但懂车的老司机一定不会小看smart的车主，因为一般人怎么会拿十几万买个这么不“实用”的车？

此外，更能体现自由侠这款车型个性之处的是：它还有敞篷版车型！当然，自由侠的敞篷和传统意义上的敞篷车可不同，其实它只能叫“卸天窗”车型，也就是把原本设置全景天窗的顶篷处改成两个可拆卸的盖子，所谓的“敞篷”状态就是把这两盖子拆下来。个人觉得，还不如全景天窗来得实在。

㈡ 本人想买辆15万左右的SUV，手动挡的，自然吸气2.0排量以上，大家帮忙推荐一下。

15万左右的SUV还挺多的，要是注重出去玩、自驾游什么的，还是选辆硬派的好，有时间可以看看北汽出的那款越野车——北京40。这个车用了G4CA 的2.4升自然吸气发动机，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛米。这个发动机估计你不陌生，在陆霸、域胜007车型上都使用过。还有，它的变速器是5速手动变速器，发动机侧重低转速下大扭矩动力输出，开起来很带劲儿，跋山涉水、沟沟坎坎都没问题。最后说说价格，北京40三个版本车的价格区间是14.68-18.68万，手动穿越版不到15万，顶配酷野版不到20万，性价比算是还可以。建议你多查查资料，多问问车友，然后最好去4S店约试驾，亲自试试车，希望你能买上称心如意的车！多交流！

㈢ 越野车手动挡好还是自动挡好

主要看楼主的驾车习惯，喜欢运动一点开手档，喜欢舒适一点的开自动档。还有就是经常在市区开，自动档省心。 自动档一样有驾驶乐趣。很多越野车都是自动档。驾驶的乐趣可不是只有换档，甚至换档本身不应当在驾驶乐趣之内，人根本不应当需要知道档位这种东西（就像你不需要知道发动机何时需要打开气门进气，何时需要喷油），需要知道的只有速度、方向。 换档是低级的操作，人的精力应当集中在高级的东西上，比如选择路线、选择游玩的地点、选择游玩的玩伴、欣赏澎湃的发动机噪音、欣赏路边风景、躲避障碍等等，而把换档这种机械性的活交给机器去完成，这样才有更高的乐趣。 另外自动档未必比手动档更废油。手动档如果不去空档滑行、熄火滑行这些影响行车安全的操作，油耗和自动档差不多，现在有的6速的自动档以及无级变速的自动档，可以比手动档更省油。 要提速快？启动时或超车时，自动变速器放在S档，会比大多数手动档方式提速更快。

㈣ 硬派越野车的外形是不是很受男人的欢迎

我可怜的吉普车好久没爬山过河了，他在这个城市很压抑。后来才知道，浩云那辆破烂吉普不是大切诺基，是奔驰G，不过没关系。开硬核越野车探索世界是一件很美好的事情。WEY品牌在推出VV系列车型，终于在今年的成都车展上推出了家族中全新的车型Tank300。坦克300是基于长城汽车的坦克平台，属于WEY品牌的第一款硬核越野车，所以与VV系列车型有很大的区别，尤其是粗犷复古的设计风格更是可以将其与都市SUV区分开来。

作为硬核越野车，福特野马的外观不负众望，给人的感觉是彪悍而有活力。如果是关于面子的价值，福特野马可以在牧民中打拼，尤其是它丰富的配色简直太有爱了。福特野马将推出4门和2门版本，包括硬顶、软顶、可拆卸硬顶等多种车型，以满足更多人的需求。动力方面，福特野马配备2.3T四缸发动机和2.7T V6发动机，最大马力分别为270马力和310马力。变速箱分别是7速手动变速箱和10速自动变速箱。福特野马的越野性能不用太担心。整个系统配有四轮驱动系统，具有独特的征服任何地形的地形管理系统和七种驾驶模式。

㈤ 个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木吉姆尼

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

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㈥ 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好，我是王小易，今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持，但是它并不是儿童乐，这可是正儿八经，硬的不能再硬的硬派越野车

最后提一下越野车的硬件是一方面，但最重要的呢，是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了，那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方，我是王小易，下期见

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注：部分图片来源于网络

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㈦ 有什么硬派越野车可以推荐一下吗

既然题主没说预算多少，那说不光是个喜欢硬派越野车的人，应该也是一位硬核越野玩家，小编在这里就给题主推荐以下几款自认为的硬派越野车，分别是北汽的勇士和BJ212、吉普牧马人还有路虎卫士110。

最后是路虎卫士110，虽然卫士110已经停产了，但是作为一款接近十年的老车，用来硬派越野完全不输现在的年轻选手，造型依旧延续了卫士的传统，内饰和车内的各种功能区都是为了越野而设计，如果说北汽的两台车是为了硬核越野的话，那卫士就是把越野过成生活般舒适。

小编推荐的四款硬派越野车，大家心中更喜欢哪台呢？

㈧ 求推荐二手硬派越野车

帕拉丁吧。省心，油耗也不算最高的。

㈨ 为什么硬派越野车都是自动挡

也有手动档的，比如长城的H5。但硬派越野往往车价不低，配手动挡就有点显得说不过去了，除了一部分越野属性极强的车型，例如路虎卫士。。。
望采纳。

㈩ 手动挡三十万左右的suv有哪些值得推荐

中端品牌性能SUV-昂科威旗舰版，指导价31.99万平均优惠4万+；车身尺寸4667*1839*1695、轴距2750mm，中型SUV。空间和颜值不是这台车的亮点，昂科威的风格偏商务但尺寸又偏小一些，实际视觉感受并不显得饱满，在中型车里空间水平也一般，不过性能确实不俗。