普拉多越野论坛

⑴ 在越野界，普拉多到底处于一个什么地位

种车型用起来真的舒适吗？恐怕只有用户最有发言权，理论上马路上会被这类车型占据不要听别人怎么说，每个人的想法不一样，每个人的思维不一样，所以每个人的选择也是不一样。为了优先保证荒郊野岭的可靠性势必要砍掉一些有助于驾乘舒适性但很娇贵的功能。同时，越野车在城市驾驶时灵活性较差，

内心充满了想说去说不完的话，那种内心对霸道的喜爱之情溢于言表。虽然每次聊起霸道这款车都有无尽的话题可以聊，接触的车型比较多，普拉多从LC120到LC150，国产的，中东的这些版本多多少少都接触过，年初有山东当地的一个朋友收了一个09年的4.0普拉

就是霸道的质量。开不坏的霸道，这句话还是很有事实依据的，你可以去问问身边的霸道车主，这可能是他们最引以为傲的事情了，就是开不坏。新款出来了果断提了新款，本人买的27，总有人说27肉什么的，我想说买车最主要的是实用性。中间道路时不时有一段修路的情况，堵车堵的非常严重，遇到这种情况怎么办？不想排队，只能走旁边的泥土地，道路两边都有一些比较深的坑，坑坑洼洼。虽说动力不咋的，但是谁会去开个越野飙车啊。

⑵ 售24万元的丰田普拉多来了！离新款普拉多国产还会远么

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 陆巡和霸道的区别普拉多论坛

陆巡和霸道的区别在于陆巡比霸道定位高，车子空间，动力性等方面都更有优势，而且价位更高一些。

⑷ 最近看到论坛上很多人说新款普拉多4.0的后悬挂很颠，不知道什么原因

普拉多是承载式车身，是越野车构架的。他的舒适性理所当然的降低。

而Q5 Q7 X3 X5这之类的车都是非承载式车身。说白了就是变形轿车。
这类suv是城市公路构架，舒适型很好，但是没有丝毫的越野性。

所以，选择何种结构与你的用车用途是相匹配的。

如果成天跑高速公路就不要买霸道。 浪费。
如果成天上山跑西藏就不要买Q7 能力有限。

⑸ 途达的越野实力和普拉多比如何

两款车的越野实力各有千秋，不过新款普拉多取消了托森式差速器和中央差速器，顶配车型取也消后桥式机械差速锁，全车轮间限滑只靠电子辅助系统，因此越野实力有一定折扣。而2020款途达则配备了机械牙嵌式后差速锁和B-LSD电子制动差速锁。在低速四驱模式下，后差速锁锁止时，可以将扭矩分配到两个后轮上，保障车辆在泥沙、雪地、泥泞等地形中脱困；而B-LSD电子制动差速锁在车辆行驶于低附着力的路面时，自动侦测发生打滑的车轮，并自动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，保障车辆从容起步或者快速通过复杂路段，越野实力也是很强悍的。

⑹ 【车主点评:普拉多越野绝对完美，无可挑剔】

#选车理由 买车的时候是冲动的，当时他们店里搞活动，一冲动就买了。很奇妙的买车的过程，但是一点不后悔，性价比还是挺高的#最满意 最满意的就是在这个级别上，还配备了LED的一个日间行车灯，白天开车的时候辨识度挺高的。对向来车的时候也容易注意到你提升了安全性。
#最不满意 他这个4AT变急加速的时候发动机噪音挺大的，他这个4AT变速箱真的是给差评，还不如买个手动挡的.
#空间 储物空间挺少的，而且副驾驶的手套箱空间特别小，放不进什么大东西
#外观 比较喜欢这个车后面那个小尾翼显得这个车灵性的很，后备箱还挂了一个备胎，越野范十足
#内饰 内饰上全塑料设计没有一点是软质材料，这个价位上可以理解过一些颠簸路段的时候，内饰的意向会比较多，可能和这个硬材料有关系吧.
#动力 动力很强劲，尤其在高速上面，特别快，超车无压力，在越野的路上更没有啥难度了#操控 操控上还行，205的轮胎配合一个电子助力的方向。紧急转向的时候，整个车身带来的回馈还是比较好的，支撑性挺到位的
#舒适性 车的座椅包裹性不足太好，就是左右中间的部位页着你的腰不舒服。
#油耗 新车还没怎么开，加了一次油，加了200块钱，跑了300公里左右

⑺ 普拉多的越野性能怎么样

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！

⑻ 【车主点评:丰田普拉多 越野之星普拉多】

#选车理由 因为之前一直是开的轿车，年轻的时候看不惯这些大个子，现在长大了觉得大个子的硬汉风格才是真的男人气概。买车的时候其实看了很多款车，比如汉兰达，Q5，奔驰GLE等等，最后选择普拉多还是考虑到丰田的耐用，以及品牌的口碑，质量好，而且普拉多外观还是更硬朗一些。
#最满意 一个字大，以前我是开轿车的，这个车的空间比轿车大的多，而且外观看上去十分的霸气，开出去回头率也高，驾驶位置高，视野也好，开出去的时候就感觉自己一个大人站在小孩子群里面，而且四驱系统越野之魂，遇到什么路况都不慌。
#最不满意 最不满意的地方就是它的配置比较低，全车只有一个USB接口，中控屏除了能播放音乐以外，干不了什么别的。
#空间 空间是真的大，拉人拉货都不成问题，而且看上去就非常的霸气。
#外观 外观第一眼就看得上了，车头的设计感非常好，发动机盖的线条设计非常完美，看上去就是一个肌肉强健的大块头。
#内饰 类似的设计风格比较简单，但是看上去还是比较高级的，自己也买了一些装饰，看起来更豪华。
#动力 动力非常的强劲，别看它车身这么重，只要你肯踩油门，动力是非常凶猛的。
#操控 操控起来非常的爽，方向盘比较重，我老婆说开这车很累，可能女孩子不适合开这种大车吧，我觉得这才是属于男人的浪漫。
#舒适性 毕竟是硬派越野车，舒适性肯定是比不上城市SUV的，座椅稍微有一点偏硬，不过减震做的是真的好，过减速带基本不需要降多少速。
#油耗 油耗方面勉强可以接受吧，现在开到快十二个，毕竟车子大，这些都可以理解。