越野车怎么有两个档

⑴ 四驱车里有两个档位是怎么回事啊

一个是变速杆,还有一个叫分动器杆,是用来选择四驱还是两驱的.

⑵ 猎豹汽车两个挡杆有啥功能

猎豹汽车的两个档杆，前者是车辆变速箱的档位杆，后者是车辆变速箱的驱动模式档杆，使用这个两个档杆的具体操作步骤如下：

1、踩下猎豹汽车的刹车踏板。

⑶ 请问自动档现代越野车在档位那有“十，一”两个档位代表什么

你好，那是手动模式！在平路上发动机转速到2500转时需要升档你把排挡杆往＋的方向推一下就升档了，如果车速和转速都没达到是升不了档的，当车速降低时即便你没手动减档他自己就会根据车速减到相应的档位。祝你行车愉快！

⑷ 手动档越野车两个排档怎么用

大的排挡是用来挂档的， 小的排挡是分动箱控制。

走城市，走公路时， 小排挡应该推到2H的位置

烂路野地泥泞环境下，小排挡应该推到4H位置

当你车快要陷住，或者打滑开不动，或者大坡爬不上时，小排挡推到4L位置

⑸ 请问越野车的档位

四轮驱动又称全轮驱动,在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”,即分动器手柄,它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动,即两驱。如果看不见这个挡,则表明这辆车是全时四驱,又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡,此时接通前轮驱动,分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH,用于在不平路面快速通过,4L的全称为4WD LOW,用于低速通过极端的越野路段,N为空挡,用于在4H和4L之间切换。
两轮驱动(2H)和全轮驱动(4H)之间的变换可在汽车行驶时进行,但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行,踩下离合器踏板,将换挡杆置于空挡,再用分动器手柄进行选择。
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⑹ 丰田越野车两个手排挡怎么用

像霸道这样的4驱车，有一个是用来控制4驱模式的切换的，注意看操纵杆上的标记。这些老款的车才有，新款的都采用电子控制了。废话不多说，上图：

老款

⑺ 为什么我看到有些JEEP和越野车，有两个挂档的啊有什么用

一个是变速箱！！！一个是4驱模式！！还是两个挡杆的好，三菱貌似100码时速一下可以随意切换4X4或4X2丰田就不行，必须停车 挂空档切换H4F或H4L！！！！！！麻烦~~~

⑻ 牧马人越野车里两个操纵杆是什么意思

一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆。

变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

四驱动的汽车操作杆上有4L和4H：4L和4H代表的汽车档位的用途不一样，4L适用于汽车不平路面的快速通过，4H适用于低速通过复杂的越野道路。

(8)越野车怎么有两个档扩展阅读：

操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。这种基本的设计包括一个安放在带有弹性橡胶外壳的塑料底座上的操纵杆。在底座中操纵杆正下方位置装有一块电路板。电路板由一些“印刷线路”组成，并且这些线路连接到几个接触触点。然后，从这些触点引出普通电线连接到计算机。

印刷线路构成了一个简单的电路（该电路由一些更小的电路构成）。这些线路仅仅将电流从一个触点传送到另一个触点。当操纵杆处于中间位置时，也就是当还未将操纵杆推向任何一边时，除了一个电路之外的所有其他电路均处于断开状态。由于每条线路中的导体材料并没有完全连接，因此电路中没有电流通过。

每个断开部分的上方覆盖着一个带有小金属圆片的简单塑料按钮。当朝任一方向移动操纵杆时，操纵杆便会向下挤压其中的一个按钮，使导电的金属圆片接触到电路板。如此一来，就可以闭合电路，完成两个线路部分的连接。电路闭合之后，电流就会从计算机（或游戏控制台）沿着一条线路流过，穿过印刷线路，通过另外一条线路返回计算机（或游戏控制台）。

⑼ 请问越野车为什么会有两个换挡杆呢而且两个杆还是一样的呢

四轮驱动，一个挡杆是变速箱换挡杆，另一个是挂差速锁的，就是转换四轮驱动和两轮驱动的。

⑽ 这是什么车，怎么两个档杆

这是一辆4驱越野车，左边是正常的5速变速杆，右边是4驱变速杆