长途旅游开皮卡好吗

⑴ 如果买辆皮卡，用来旅游经济合适吗

不可否认，皮卡确实是能够满足于大部分的一些用车需求。不仅仅是实用，而且也是一种情怀。皮卡车有了强大的通过性，和一定的脱困能力；最后，皮卡车皮实耐造，许多选材用料都比较坚固厚实，所以针对一些恶劣路况，不管是拉人还是拉货，都能顺利的完成“任务”。

如果真的买辆皮卡车用做旅游，完全可以，我相信通过简单的改装一下，用做旅游非常有个性特色。如果你想在外面露营的话，那么你也可以放下很好的帐篷厚厚的毯子，这样的话，晚上你可以在户外舒服的露营。皮卡还有一个优点是底盘高越野通过能力性很高，很多轿车走不了的路都不在话下。而且皮卡皮实耐用。他的离地间隙220mm以上、接近角与离去角更大。这使皮卡的脱困能力特别强、可以近距离与大自然接触、去看别人看不到的风景。

虽然开着皮卡进行旅行的体验很有趣，但是也不是没有缺点，由于现在国家对于皮卡的限制，很多地区是不允许进入市区的，这也导致旅行过程中会错过很多景点和体验。如果实在想开皮卡车去旅行，也不是不可以，偶尔租一辆来开开，过过瘾也可以呀！没有必要为了旅行去买一辆皮卡车。

⑵ 皮卡一般有几个座位皮卡适合跑长途吗

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢单趟4000余公里，拓陆者s最适合跑高速，一是拓陆者空间大开着适适性好，开差不怎么累;二是设计最高时速高:150，跑高速轻轻松松120，还老超速，故油门轻，不累人！

肯定可以，2015年和2016年过年都是开皮卡回去的，09年的长城皮卡福州到四川，后面货物满载，跑起来除了舒适性差，其他都可以接受，最惊喜的是油耗，满载一公里不超过五毛，属于收费车型。皮卡属于小型货车，可以在货车车道行驶。皮卡车属于货车，虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样，但是计费方式是不一样的，皮卡车按照吨公里收费。

⑶ 开皮卡汽车适合跑长途吗

您好，很高兴回答您的问题，开皮卡还是适合跑长途的，美国人和澳大利亚人就喜欢用皮卡跑长途。

⑷ 皮卡车动力很足，如果用来旅行靠谱吗

单纯从可不可以到达目的地，能不能安全返程来看，市面上所有的新车10万公里以内都挺靠谱的，在戈壁滩上草原上，皮卡过河滩过沙漠都没问题。我本来也打算买长城炮的，但是后来由于各种原因果断的打消这个念头，但是不可否认，皮卡确实是能够满足于大部分的一些用车需求。不仅仅是实用，而且也是一种情怀。

这种车辆的优点首先为实用，其驾驶室的布局与普通载客汽车没有区别，但是载货空间却延伸出了1.5/2.0米长度不等的货箱，载货能力几乎是一类车型中的王者。我们自驾游不可能只去高山流水的偏僻地方，中间更不可能避开城市，从这一点来说皮卡车限制了我们的自驾游范围，甚至被压缩的非常小，待到大范围解禁了再考虑这个问题不急。

⑸ 如果买辆皮卡，用来旅游靠谱吗

随着人们生活水平逐渐提高，很多家庭都会在假期选择自驾游，既让平时各自繁忙的家庭成员能够聚在一起，也能够帮助家人改善心情、放松心情。那这时候问题就来了，自驾游的时候我们需要开什么样的车，对车辆又有什么样的要求呢?有经验的司机一定会告诉你三个标准：大空间、舒适性、通过性。从这个角度来说，近年来逐步受到青睐的皮卡可谓是最合适的车型。这就不得不提在中国卖得最好的乘用型皮卡——长城炮乘用皮卡。

·硬核配置，动力安全两手抓

"软件"实力强劲，"硬件"也不含糊。自驾出游的目的地大多是郊区或野外，长城炮乘用皮卡搭载2.0T发动机+8AT变速器的黄金动力总成，并配备了多种电子驾驶模式，无论在拥堵的城市街区，还是高速公路、盘山公路甚至泥泞土路，都能获得足够的动力响应，自由穿梭。如果运气较差意外遇到一些烂路或者极端天气，车辆的四驱系统及电子差速锁足以让车辆安全脱困，保证旅途的继续。

⑹ 开皮卡去旅行是这么有的体验

1、携带的更多，体验更加丰富。相比较于轿车和SUV固定的储物空间大小而言。皮卡在空间大小上，弹性更大，可以通过改装来进一步的释放储物空间。在这一点上，对自驾游而言，是非常利好的消息，很多以往无法体验或者体验较差的活动都可以进行。像野炊、露营等活动体验的改善是相当大的。
2、适应性复杂路况的能力更强。很多情况下限制自驾游目的地的因素，不是时间和距离，而是路况。自驾游的一个劣势就是不确定性太多，大部分自驾游用车多为家用车，越野性能并不是特别的让人满意。这样就会导致很多行程安排都会因为路况发生变化不得已的去改变行程，改变目的地。而大部分普通皮卡的越野性能虽说比不上专业的越野型汽车，但也足够应对大部分的恶劣路况。这样你开着皮卡去旅行，就不必因为路况问题而改变行程。

⑺ 皮卡适合跑长途吗

跑长途个人觉得MPV要舒服些，可能也要看身体的接受度和开的什么皮卡车吧，我同事他就经常开他的域虎7去长途自驾，也没听他说累的。

⑻ 皮卡车可以当做越野车么想开这皮卡去自驾游到西藏，能实现吗

可能可以吧，因为要看看你的车是不是四驱的，还有适不适合高原地区越野，如果符合条件的话当然可以实现

⑼ 求教皮卡的长途性能怎么样

主要看具体的皮卡车型，老版的皮卡大多都是专门拉货用，承载量优异，但长途的性能恐怕无法恭维，新版的皮卡如江铃或者纳瓦拉，宣传的都很生活化，也具有一定的长途越野能力，在装载方面也更适合跑长途。

⑽ 自驾游开皮卡怎么样

皮卡

随着国家对皮卡的解禁，皮卡渐渐走进了寻常百姓家，许多人选择皮卡做为家用或者自驾游的车辆。

四大缺点

缺点一：行驶受限

虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺点二：停车不便

半吨级的大型皮卡，以最常见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，这样的尺寸，一般的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难完全停进车位里。

缺点三：喷字+反光条

由于皮卡被归入货运车辆，所以车身需要贴上反光条。并且还要喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。

缺点四：一年一验+15年报废

皮卡属于货车，15年强制报废，这是经常被诟病的一点。但如果不考虑对残值的影响，其实不必太介怀，就算是乘用车，又有几辆服役超过15年？即便车况良好，也很难适应越来越严格的排放标准，所以这点不是最大障碍。

真正麻烦的是年检。皮卡属于货车，需要一年一验。而像进口皮卡这样的特殊车型，验车时标准常常不统一，不同的时间、不同的验车人员，都可能导致标准产生变化，平添不少麻烦。

此外，皮卡的油耗、配件价格、维修成本、保险费用等，均高于普通乘用车。但这算不算是问题，视车主的财力而异，故此不再展开。

希望这个回答对你有帮助