拉力摩托车和越野车

『壹』 越野摩托车250cc和cqr越野车有什么区别

亲，CQR是车的品牌《寓意是重庆人》250CC是指发动机的动力，他俩怎么比啊？

『贰』 摩托车跑车和摩托越野车那个比较好

依个人喜好吧
我就觉得跑车好
如果没参加比赛之类或有兴趣的话
就摩托车跑车比较好
未婚的男生开着跑车载女朋友多有风头啊
但不要开太快
毕竟是跑车嘛
危险
谢谢看我的答案

『叁』 拉力摩托和旅行摩托有什么区别 希望说的详细点

1.从舒适度来讲，旅行摩托是专为旅行所设计的，所以会更加舒适。

2.从速度来讲，拉力摩托重点在竞技，它的坐姿和动力等都是按照竞技来设计的。比如减小风阻（坐垫就比较高）、极高的加速度（大动力高油耗）和较高的越野能力（车架较高）。

3.从经济性来讲，旅行摩托耗油量会更低，更加经济一些。

(3)拉力摩托车和越野车扩展阅读

摩托注意事项

1、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

2、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

3、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

4、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

5、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

6、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

旅行必备清单

工具类

10、12、14、17号扳手，套桶扳手、起子、气压打气桶、翘棍、钳子、电线、火花塞扳子、活动扳手、榔头、拖车绳、沙手套。

备件类

火花塞、油门线、离合线、保险丝、电瓶夹子、链条、小飞、后刹车片一副，前后内胎一副，大灯灯泡一个。

保养用品

链条油、黄油、全合成机油一瓶（进入山区和高原地区后更换）

野营用品

睡袋、帐篷、地垫、饭盒、打伙机油、火柴、雨衣、胶鞋、头灯、手电、信号灯、烟火、无线电、干燥剂、整张铝膜、胶带、松紧绳、弹性网兜、指南针、放大镜、地图、放水手套、电池。

参考资料：网络-摩托网络-旅行摩托

『肆』 摩托车和越野汽车哪个越野能力强

从不同的条件看，如果你的越野汽车属于拉力赛车的话，摩托车肯定不如汽车，当然，如果在路况条件不同情况下，那也是要区别对待的，像过浅水滩，如果摩托车骑手无太多经验的话，估计是要掉河里的了，冰面上也是很难应付的，当然，汽车相对的优势就出现了，再者，如果路况崎岖不平，摩托车就有一定的优势了，毕竟车体窄，跨越通过性能好，且移动方便，汽车，能过的，估计就过了，不能过的，那就磕底盘了。

其实，摩托车和汽车都各有优势，主要看你自己想要去的地方的实际路况了，祝你好运，希望能帮到你

『伍』 请问越野摩托车和越野汽车哪个越野能力强

这个要看你选择什么品牌了。个人觉得摩托车更酷。

『陆』 拉力摩托车与旅行摩托车的区别

一个更侧重性能。一个侧重舒适。

『柒』 拉力和越野有什么区别

拉力赛是使用改装过的或者是特别制造的汽车进行的比赛。参赛者和他的副驾驶在一些控制点之间的路段上驾驶，在一个或者几个起点上，按照规定间隔出发。冠军可以是单纯的赛段内速度或者是在赛段内达到预先设定的理想行驶时间。拉力赛的路况分为多种，柏油，碎石，泥土，沙漠，冰雪等等可能出现的路况，考验驾驶者的技术和耐力，最著名的拉力赛是WRC和达喀尔。

越野赛相对只是一场游戏，更考验越野车对各种路面的通过能力。例如驾驶越野车爬坡，过独木桥，过水坑等等。。

『捌』 为什么越野摩托车和拉力摩托车要用内外胎呢

专业的越野拉力车都是采用钢丝辐条轮毂。这种轮毂的优势就是韧性强、抗冲击、弹性好，越野拉力车的行驶路况往往起伏不停，偶尔飞坡更是对轮毂的考验，辐条轮毂收到外部冲击力经过多根辐条的缓冲、分散轮毂受到的瞬间冲击力。对于暴力的，地形起伏剧烈的越野拉力来说，辐条轮比一体铝轮更适合。

再说到内外胎，由于条幅和轮毂圈直接有很多连接点，一般情况下做不到很好的密封，气压容易泄露，所以需要一个内胎做缓冲，再套上外胎就可以满足撒欢需求啦。当然也不是绝对的，现在一些高端品牌比如宝马、KTM已经用上了真空辐条轮毂，将真空胎和辐条轮毂完美的结合在一起，既能满足高强度越野需求，也能满足日常扎胎后应急行驶。不过这类轮毂造价要比一般轮毂贵上很多。

相对于真空胎内外胎结构在一定情况下还是有优势的。比如当你的轮胎发生割伤而不是扎钉子洞穿伤的时候，会导致真空胎直接报废，而内外胎的结构换个内胎就可以继续你的旅途。长途摩旅带个备用内胎是很正常的，但带一套外胎显然就太不现实了。其次就是受辐条轮毂限制而使用内外胎结构，钢丝轮轮毂一般都是用内外胎，而且在复杂路况野外路况下。

钢丝条幅的轮毂比传统轮毂更加耐用更易修复，而且钢丝条幅于钢圈接口的气密性导致，钢丝条幅轮毂无法使用真空轮胎。也有人把钢丝轮毂改装后使用使用真空胎，如上图所示，当然这个操作比较复杂，做完之后还需要检查密封性，以及平衡性。

『玖』 ADV、拉力车和摩旅车到底有什么区别

ADV：由于探险车型的适用范围非常广泛，更强的通过性、优秀的续航能力、殷实的动力，似乎探险车型已经成为了“全能选手”的代名词，全称“Adventure”，缩写“ADV”。BMW摩托车非常有名的GS系列中，只有两款车型带有“Adventure”字样，一个是F 800 GS ADV 另一个则是更加强悍的 R 1200 GS ADV。

如果是长途骑行，我会首选大踏板，可能是上岁数了，更喜欢舒服悠闲的旅行节奏，大概这也是越来越多中老年车友选择大踏板的原因吧。大踏板市场会越来越火热。

『拾』 越野摩托车 和普通城市车的区别

越野摩托车 和普通城市车的区别：
1、越野车主要适合山路,一些普通车难以走的路,就是越野车优势。
2、摩托车上路都是需要摩托车驾驶证的！排量50ml以上的越野摩托上路都是需要驾照的，越野摩托的排量是关键。如果是50ml（不含）以下的，属助力车，可能不管，因为这类车按非机动车管理。以下情况一定管：恰是50ml的，挂蓝色牌照，后座不得带人，头盔可不带，需F驾照；如果是50ml以上的，挂黄牌，必须带头盔，后座可带一年满12岁乘员，需E本。
驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。
我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。