宝腾概念皮卡

1. 中国汽车品牌有哪些

一，长城

长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地。

2. 宝腾是什么车

宝腾
成立于1983年的宝腾公司，在科技方面先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司合作；1996年成功地收购了英国LOTUS（路特斯集团）国际公司，进一步加强了公司的实力；前不久收购底特律汽车设计中心，使宝腾公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。
宝腾汽车释义
宝腾汽车的排放已达到欧洲现行标准，正在开发的宝腾发动机将接近“零排放”，达到欧洲将于2003年开始执行的欧Ⅲ标准。现在宝腾有能力独立完成从轿车概念开发到生产的所有工序，并大量出口海外，其最大出口地是英国、德国和澳大利亚。宝腾公司首席执行官东姑拿督马哈礼表示，宝腾期待着与中国汽车厂商合作，共同开拓国际市场。受马来西亚地域之限，宝腾的生产能力不可能继续扩大了，但他希望能在中国找到合作伙伴，这样宝腾的生产能力可以再扩大，也可以满足供不应求的国际市场。据马哈礼介绍，宝腾收购的英国莲花公司的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。而据悉东莞的金星公司已经和宝腾取得合作，是否就生产宝腾汽车或者莲花汽车，还有待证实。
据马哈礼介绍，宝腾收购的lotus的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。"我们十分愿意探索与中国同行开展技术合作，分享宝腾技术的可能性"，马哈礼说。
主要产品Perdana V6、SatriaGTi、Wira

来自网络知道，反正是个合资车，少见的

3. 宝腾的性能

宝腾汽车的排放已达到欧洲现行标准，正在开发的宝腾发动机将接近“零排放”，达到欧洲将于2003年开始执行的欧Ⅲ标准。现在宝腾有能力独立完成从轿车概念开发到生产的所有工序，并大量出口海外，其最大出口地是英国、德国和澳大利亚。宝腾公司首席执行官东姑拿督马哈礼表示，宝腾期待着与中国汽车厂商合作，共同开拓国际市场。受马来西亚地域之限，宝腾的生产能力不可能继续扩大了，但他希望能在中国找到合作伙伴，这样宝腾的生产能力可以再扩大，也可以满足供不应求的国际市场。据马哈礼介绍，宝腾收购的英国莲花公司的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。而据悉东莞的金星公司已经和宝腾取得合作，是否就生产宝腾汽车或者莲花汽车，还有待证实。
据马哈礼介绍，宝腾收购的lotus的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。我们十分愿意探索与中国同行开展技术合作，分享宝腾技术的可能性，马哈礼说。
主要产品Perdana V6、SatriaGTi、Wira

4. 宝腾汽车公司的公司简介

宝腾汽车的排放已达到欧洲现行标准，正在开发的宝腾发动机将接近“零排放”。现在宝腾有能力独立完成从轿车概念开发到生产的所有工序，并大量出口海外，其最大出口地是英国、德国和澳大利亚。宝腾公司首席执行官东姑拿督马哈礼表示，宝腾期待着与中国汽车厂商合作，共同开拓国际市场。受马来西亚地域之限，宝腾的生产能力不可能继续扩大了，但他希望能在中国找到合作伙伴，这样宝腾的生产能力可以再扩大，也可以满足供不应求的国际市场。据马哈礼介绍，宝腾收购的英国莲花公司的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的小型跑车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。

5. 中国/美国/日本/欧盟/印度2019年销量前十车型对比 日本真爱国

2019年全球汽车销量连续第二年下降，而且跌幅也为最大的一年，其中2019年共售出汽车9030万辆，远低于2018年同期的9440万辆和2017年的9520万辆。

短期来看，中国品牌汽车基本还未走出国门；中国品牌的销量第一车型仅38万，离全球销量前十车型第10名的64万仍有较大差距；要想在欧洲、美国，乃至全球市场前十看到中国品牌车型，还需要较长时间。中国品牌加油！！！

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6. 落子泰国罗勇府，收购通用工厂，对长城汽车意味着什么

导读

就在2019年6月，长城汽车在俄罗斯图拉工厂的正式竣工投产，让当时长城汽车一度登上热搜榜，成为行业一大话题。2019年长城汽车取得了中国汽车品牌在俄罗斯销量第一名的成绩，增长率高达289%。

长城汽车掌门人魏建军曾不止一次表示：一个企业“不能只在家里考第一，一定要率先走出去”，因为“全球化是中国汽车企业的唯一出路”。而走出去的落实必然是全球化的版图扩张，看丰田、大众以及福特这些百年车企，无一不在全球扩展的路上。未来我们的跨国汽车集团，也许就是已经迈出全球化战略步伐的长城，你说呢？

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7. 日系实用主义车型大卖，各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车

2030出行研究室&驾仕派联合出品

和东欧、西亚、中东等地区相比，我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅，狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地，僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说，东南亚给人以景色不错、经济落后（新加坡除外）的印象。

[起亚Morning，部分市场叫Picanto，起亚最小的车，车长只有3.6米，动力为1.25升四缸汽油机，最大功率86马力]

总结：

总的来说，东南亚市场是日系的主场，德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之，三菱马自达业绩也不错，日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车，紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。

东南亚各国都有一定的汽车生产能力（新加坡等少数小国除外），泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国，但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树，唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级，越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。

相比之下，我们自己的自主品牌发展势头良好，这和我国的汽车产业政策、市场规模有关，合资公司培育了国内汽车行业上下游产业，而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间，这点并非所有国家都可成功复制。

此外，东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大，因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远，泰国俨然是世界级的皮卡中心，印尼则是世界级的廉价MPV中心，这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考，比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon?网络及相关截图

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8. 名爵Hector、宝腾X70，自主品牌车型在海外竟有这么多版本

日前，有媒体曝光了一张标致全新皮卡车型在国内路试的谍照，由此也引发了不少人的猜想，标致要在国内推皮卡车型？实际不然，标致今年的新车推进计划内并无皮卡车型的上市。

自主品牌车型“逆向输出”绝不仅上述几款车型，比如五菱宏光（雪佛兰ENJOY）、宝骏730（五菱Cortez）、宝骏630（雪佛兰OPTRA），在海外都有不错的销量与地位。透过这些车型可见，当自主品牌车型实力越来越强大时，它们全球化的足迹也会走得越来越远。

如今，越来越多的中国车企涉猎海外市场，除了东南亚市场和其它发展中国家，欧美等发达市场也成为了中国汽车品牌进击的新目标。相信随着中国汽车工业的崛起，中国汽车全球化的身影将越来越高大。

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9. 皮卡汽车宝腾电瓶12V多少钱

电瓶有很多牌子，一个牌子一个价不一样。