摩托车换越野轮费油吗

A. 弯梁摩托车费油换个小飞轮省油吗

弯梁摩托车换小飞轮不能省油，如果那么容易厂家直接安装个那种飞轮不就行了吗，干吗还要后改。弯梁摩托车费油的原因也比较多，如果该车明显比正常的还费油，可以检查空滤、化油器、套缸、离合器等是否有问题，油耗大常与这些方面有关。如果是已达到这种车的正常油耗，但还想更省油，是没什么办法的，有办法厂家早就用了。

B. 越野车比普通摩托车费油吗

越野车比普通摩托车费油吗?
这个问题 问的不太全面，应该这样问 同功率 的越野车比普通摩托车费油吗?
答案是肯定的，因为越野车要很大的爆发力，所以设计时，前后飞轮的传动比不一样 ， 还有一个我们都知道的常识，费油主要看功率的，功率越大越费油

C. 2冲越野摩托车费油吗

相当费油 尤其是250

D. 摩托车前后链轮更换大小对车有影响吗，速度能快吗，省油不

有影响，本人亲测，我现在的链轮就是小后链轮，标准前14后34，现在前14后32，理论上可以省油，这是建立在一定速度的匀速下，但大家忽略了一个过程，就是从起步到一定速度，这个时候反而费油，感觉油门要加的大，通过换挡时间也延长，这种力矩和力臂的关系大家应该都了解。同时，如果是国产车，还可能产生另一个附加后果，由于后轮减少赤数，则直径变小，产生链条和大架距离近，链条稍微松一点，松油门的时候链条就会磨大架。
总结，我原厂标准前后链轮的时候，一箱油在350公里左右，换链轮后，现在一箱油大概在300多一些的样子，所以并不省油，我打算换回去了

E. 越野摩托车的油耗高吗

越野摩托车百公里油耗2.5L左右 也算是油耗一般吧

F. 摩托车滑行轮、节油轮真的能节油吗

摩托车滑行轮、节油轮并不能真的节油，否则那么简单的、便宜的东西，整车厂在出厂时早就给装上了，实际上现在装那种东西的都是杂牌车，或是买车后由修理店忽悠改装，而且只有中国有这种“神器”，国外没有听说有安装这东西的。
装了滑行器的车，加速性会变差，收油门滑行时易熄火，有的要调高怠速才行，刹车距离会变长，刹车蹄块的磨损也会加剧，收油门后没有了发动机的牵制作用，安全性降低，下坡时车也容易越来越快，有失控的危险。随着使用滑行齿轮会逐渐打滑，反而会更加耗油。由于怠速时化油器向发动机提供的是较浓的混合气（即相当混合气中汽油含量变多，空气含量变少），所以怠速时的油耗未必比以经济车速行驶更低，而且除非是下坡或人少车少的路面，一般的道路也是没有机会长距离滑行的。

G. 摩托车用越野轮胎在公路上跑会不会增大油耗

不会，越野轮胎开了很多沟槽，是针对泥路面用的，在水泥或柏油路面上路，轮胎与地面的附着面太小，容易打滑。

H. 摩托车用越野轮胎140/90-18费油吗

相对于你用的100/90-18的轮胎肯定比这个油耗要高，因为140/90-18的轮胎自身重量比原来要重，但是多出的油耗微乎其微，影响很小

I. 摩托车后传动轮变小省油还是费油

看你发动机的扭力大小，如果扭力大最多是换挡时机改变。如果扭力小那就费劲死！ 不止是爬坡能力下降的问题了。

由于转比减小，确实提高急速。。。。