越本踏板越野

『壹』 日本进口越野雅马哈摩托详细介绍

现在早就没原装进口摩托了
2000年以前可以进口原装发动机
现在全部是国产。因为国家禁摩了~
所以我们国家的摩托技术已经倒退了
这点从YAMAHA的YBR上就能体现出来，3代甚至还不如一代好
如果你想买纯进口的摩托，还是有的。
R1 大魔鬼 等等 但是价格吓死你
一辆34万RMB 还没加手续和税。
走私的水车就不提了，你很难买到纯一手水或老鼠货的
就算买了，你也根本上不了路的
作为一个机车迷，也很痛心啊！！
当年的铃木刀，4气门 多么经典
再也没有啦！！

『贰』 越野摩托车什么牌子好求推荐

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

2、X6

2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。

3、正林250

车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。

4、嘉陵

白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。

5、CQR

价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。

『叁』 越野摩托车国内的什么牌子比较好

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

5、鑫源X1

相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！

『肆』 越本踏板麾托车,那里生产

浙江台州滨海小工厂，新品牌。
购车者不要迷信带本字的哦！
什么越本，五本，天本，广本等等。
跟五羊本田，广州本田。
没有任何关系的！
还是踏踏实实选一个务实的品牌！

『伍』 踏板摩托车和越野车哪个越野能力强

当然是越野车的越野能力强啦！踏板摩托底盘矮，避震行程也短，绝对没越野车的通过性强。

『陆』 125CC越野踏板摩托什么牌子好

真正的越野踏板只有YAMAHA的BWS，2冲100还有4冲125，4冲125台湾也有产，2冲的只有日本原装，动力极暴，特别是两冲的，到100码之前的加速性可媲美本田的CB400，摩友给它的绰号是“鸭子”，美名是城市越野。
二手的2000年左右的BWS100一般卖四五千，全新的BWS125水货卖三万左右。

『柒』 越野车脚踏板怎么加固原有的加固根本不敢上脚

加装三角铁

『捌』 越本踏板麾托车价钱多少

杂牌车！品牌应该是13年才申请下来的！不建议购买！不要被国内带“本”的品牌给忽悠了哈！

『玖』 印尼 Suzuki 发布新越野踏板 NEX 2 Cross

本月初的时候，印尼 Suzuki 向当地市场推出强化了非铺装路面应用之配置的越野踏板 NEX 2 Cross。
下图：标准款（主要针对城市使用）的 NEX 2。
常规款（针对城市应用为主）的 NEX 2 属于一款 Suzuki 在当地市场的入门级踏板车，搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机，排汽量 113 cc，配备了电子燃油喷注系统、CVT 无段变速，最大动力输出 6.9 kw。车体采用了骑式车常见的正立式前叉，前碟后鼓的制动系统，SESS（Suzuki Easy Start System）快速启动系统。
而越野版的 NEX 2 Cross 对应当地众多的岛屿、乡村地区不同经济发展状况之下的路况差异，在城市标准款的基础上换装了大坑纹的前后轮胎，LED 为光源的前大灯，其他配置则与城市标准款相同。
价格上，新的 NEX 2 Cross 基础配置版与标准款的 NEX 2 相同，在印尼当地市场的官方定价为 1,575 万印尼盾，参考近期汇率、折合人民币约为 7,900 元。该价格是 Suzuki 在印尼当地售价最低的踏板车。
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『拾』 有脚踏板的越野车怎样上车

有踏板的越野车一般来说是比较高的车,为了便于上车,所以设计了踏板。
踏板的正确使用方法是：从右侧上车的话，打开车门，先迈右脚踩上踏板，为保持平衡可用手扶，身体升高后，左脚自然迈入车内，同时身体侧转，顺势坐进车内；从左侧上车就先迈左脚，原则就是将外侧的脚作为先上的脚踩上踏板，不要直接往车上坐。因为踏板一般会伸出来一点，直接坐的话即使能坐进去，小腿也会在踏板上蹭一下。如果个子不够高，或车身太高，坐不上去就很狼狈了。