皮卡柴油车水箱老捐汽咋回事

A. 皮卡车高温是怎么回事，我已经换水箱了，请问是那里的问题。

这种情况有可能是水温传感器故障导致的，也有可能是水管堵塞导致的，建议检查一下。

B. 江铃宝典皮卡着车后水箱有气泡产生是怎么回事啊

水箱盖不是很密封，一般汽车水箱是带压的，在热的时候是不能打开，打开也得小心，打开时会有大量气体将水冲出来，你那水箱应该不是很密封没有带压力，冒泡是水在气缸壁上产生了蒸气，就像家里烧水一样，底部的蒸气使水翻滚，当密封性水箱平时是没有或很少，压力会让气泡破裂不会往上冒了

C. 东风郑州日产柴油皮卡大修后水箱有气出来 修理厂换了3张汽缸垫还是有点水往外走 车隔夜后水箱中有口气冲出

1气和气泡 不是一个概念 打开水箱口 有气出来那是 水箱在释放压力 很正常 要是打开后 看防冻液液面 有气泡的话 那就是缸垫坏了 需要修理更换
2拔出机油标尺 ，看看机油里有水没，没有就没什么好怕的！说明缸垫是好的。冒气是正常的，看看管子那里有没有折着。注意经常检查 水 和机油 ！
3水箱有气泡同时伴随高温就是气缸垫冲坏。

D. 皮卡车水箱的水老是往副水箱跑出来是什么情况

这种情况首先要检查一下水道有没有堵塞的情况，再检查一下水泵工作是不是正常，节温器是不是正常！

E. 柴油车大修过后水箱的水经常少是怎么回事。

一，你的防冻液是劣质防冻液，会自然挥发掉。二，冷却系统出现渗漏。此时你需要检查水泵、水箱、循环水管、发动机水堵、散热器、暖风小水箱。再就是考虑下汽缸垫老化。希望对您有帮助

F. 江铃宝典柴油皮卡水箱老是缺水

检查水管街头，加水就是爱却，加防冻液就好多了，水的沸点地

G. 柴油车水箱预热器水不循环是什么原因我的柴油皮卡

一、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏
散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
二、柴油发电机组节温器故障
发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度(82度)完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
三、柴油发电机排气管路不通畅
柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
四、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定
柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定，液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
五、柴油发电机组水泵故障
检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
发生柴油发电机组冷却液不循环时应采取合理的方法处理，相关工作者了解好充足的理论知识才能确保柴油发电机组的正常运行，企业工作的正常开展。

H. 柴油车经常高温怎么回事

1、原因：冷却液不足

解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

2、原因：风扇皮带过松或故障

解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。

3、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。

4、散热器散热不良，散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。

解决方法：可到4S店进行清理。

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柴油车使用注意事项：

柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。

而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机，它在燃油含硫量超过0.7%的时候，机油更换时间最好不要超过6000公里，当然如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到12000公里。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。

I. 柴油皮卡车水箱空气怎么排除

水箱有空气的原因：
气缸垫冲坏，压缩空气进入冷却水。应该更换气缸垫。
如果不是太严重，可以在发动机走热以后对缸盖螺栓再进行扭紧，往往可以解决。