本田越野车踏板车

㈠ 五羊本田女装踏板车有那几款……分别说出名字~谢谢

现在仍在生产和销售的五羊本田踏板车，有喜致、喜俊、喜悦化油器版、喜悦电喷版、名悦、新优悦、优酷、酷影、佳颖、优客、弯刀、佳御、睿御这些型号。已前的产品现在已经停产的有老款大公主、追梦等。

㈡ 雅马哈 本田 铃木 踏板摩托车哪个好

雅马哈最好。

主要优势：

摩托车驾驶起来的舒适性是不如旅行车的，速度也不如街车快。宝马旗下也有一些adv摩托车，如果大家感兴趣，可以去当地的宝马摩托车4s店试驾一下。

宝马制造的摩托车性能是比较好的，可靠性耐用性也是很好的。摩托车适合经常骑摩托车走一些非铺装路面的车友，这种摩托车应对一些轻度越野路面是完全没有问题的。

㈢ 踏板车选本田还是铃木

这两个车系的小型踏板车，各自都有很强的优势和缺点，没有绝对意义上的好与坏，只能说是需求会决定选择。本田系技术先进，配置丰富，做工细致但价格有点过高。铃木系性能稳定，价格亲民实用性更高。

本田的系列车型是以技术而著称的，而它的系列踏板车型也是如此，所以从技术层面来说，本田的小踏板车在技术上都会领先于铃木小踏板车，而这种现象在合资车型中表现得更是淋漓尽致。

现阶段本田系踏板车的主要动力总成有，ESP,鲨TECH,NSC等，这些发动机的技术基本上都会略好于铃木的同排量车型，所以从发动机技术来说合资本田的踏板车占有绝对优势。

次从整体做工来看本田的踏板车也具有绝对优势，因为它的细节处理会更到位，产品的配置会更丰富，所谓的高端踏板车也不光只是喊喊口号，而是可以从内到外做到真正意义上的高端，并且会具有很强的档次感。

而反观铃木系虽然在技术上也很不错，并且性能也比较靠谱，但在整体品质上还是要逊色一些，因为它们的细节处理并不是非常到位，而有的车型即便能够做到精益求精，但在车型发动机技术上又会处于劣势位置。

然而这两个品牌在综合表现上有差异，但小排量踏板车的主要用途还是以为实用为主，所以以实用性为出发点铃木的踏板车更符合这一要求，毕竟它们在性能不错的前提下，还能保证价格上有绝对的优势。

㈣ 本田摩托车的车型有哪些

本田摩托车的车型有：Honda CB500F、Honda Gold Wing 系列、金翼、金翼自动双离合版、金翼旅行版、金翼旅行自动双离合版、金翼旅行自动双离合带气囊版。

本田摩托车采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段。

摩托车的历史

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。摩托车因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

㈤ 本田踏板“多少多少期”什么意思啊

本田DIO踏板车所说的“期”是指生产年份，90年代都是用数字来区分车的年代，18，25，27，28，34，35，38等。这是dio的分类，就这么一直延续下来了。
日本生产的摩托车一般都有两个名称，平时接触较多的只是车名，例如CB125T或者 CBR600RR等，对于它的另一个名称却比较陌生，那就是摩托车的型式名称，这个名称在日本国内使用普遍。例如CBR250RR的型式名为MC22。
本田公司初期生产的摩托车，其命名没有一定的规律，例如本田公司最初生产的“A”型、 “B”型、“C”型车和“DREAM”（梦）以及“SUPER CUB”等车。随着车型的增加，本田公司为了便于管理，于是统一了摩托车型式名称的命名方法，而对于车名却没有统一的方法，例如，车名有的用英语，有的用日语，再加上数字。
下面主要谈谈本田摩托车“型式名”的含义，
以本田VFR750R为例加以说明：
本田VFR750R的型式名为：RC45
R:代表摩托车的排量等级
C:代表摩托车的用途类别
45:代表产品开发序号
排量等级 ：
A： 50ml以下
D： 55～75ml
H： 80～100ml
J： 110～125ml
K： 135～145ml
M： 185～250ml
N： 350～400ml
P： 450～600ml
R： 650～800ml
S： 900ml以上

用途类别 ：
A： 业务用车
C： 强化公路车
D： 越野车
E： 竞赛车
F： 踏板车
T：踏板车与ATV系列

根据摩托车的型式名可以很容易了解该摩托车的性能及排量。
例如CBR250RR车的型式名是MC22，可以知道这是一辆250ml的强化公路车;
而CB400 VTEC-3则是NC39 ,400ml强化公路车

㈥ 我想买个本田的越野摩托车。请问都有那些车型。有图片最好了。

一.嘉陵白菜标准版：
125标配——4300
150标配——4300
200标配——4700
250标配——6000
二.嘉陵白菜长途版：在标准版基础上增加前货架、军用铁护手、后加宽大货架、前后加宽公路胎和大鼓轮辋
150长途版——4600，不要公路胎减150，不要长途装备减150
200长途版——5000，不要公路胎减150，不要长途装备减150
250长途版——6300，不要公路胎减150，不要长途装备减150
三.嘉陵白菜竞技版：
125竞技版——4100
150竞技版——4100
200竞技版——4500
250竞技版——5800
四.宗申款标准版：
150标配：4100
200标配：4500
250标配：5800
可选发动机：
125系列（嘉陵CB125脚启动发动机）
150系列（力帆CB150电脚双启发动机）
200系列（力帆或嘉陵CB200电脚双启发动机）
250系列（嘉陵CB250单电启动发动机）

以上任意款型，装菠萝胎加价200、铝圈加价250

㈦ 本田新款160越野摩托车的车国内有卖的吗

本田160新款越野摩托车，目前还没有进口到国内销售，正常渠道还买不到这款车，看看其他的型号，或是看其他渠道有没有卖的吧，象这种摩托车本田一般是优先在东南亚市场卖的。

㈧ 本田cr125越野摩托车报价

HONDA CR125大概在1W5的样子，当然不同地区可能差价也不一样。。。至于怎么样，相信HONDA的品牌！

㈨ 本田全新山地越野车，水冷四冲程，马力24匹，媲美本田非双

本田全新山地越野车，水冷四冲程，马力24匹，媲美本田非双
可与非双媲美
拥有了一辆小排量踏板车之后解决了很多年轻人上班交通拥堵的问题，为很多人提供了很大的便利。当然这种小踏板车在上班通勤使用非常方便，但是要想进行一场长途旅行就逊色了，所以很多男性朋友做梦都想拥有一台拉力车来一场说走就走的旅行。那在能进行远途摩旅的车型当中当然是非洲双缸最适合不过的了，但是目前它在国内的售价特别昂贵，这对于一般的消费者来说只能望梅止渴，今天我给大家介绍一款价格适中的可以跟非双相媲美的一款车型，它就是本田旗下的CRF新发布的CRF 300L/Rally。接下来我们就看一下这款车的具体参数。
设计仿照非双
先来看一下这款车的外观设计。这款车的整体设计可以说是仿照了非双车型的设计。整车灯具都采用的是当下最流行的LED光源灯具，出色的照明效果大大保证了车辆的安全行驶。风档在设计上进行了加高，这大大提高了骑手们在长途旅行途中的舒适性。不过这款车的座高设计的比较高一些，对于身高偏低的人来说，骑行会有一定的难度。
在配置方面这款车的仪表采用的是比较流行的液晶显示屏，上面信息比较全面，功能也比较丰富。
性能表现卓越
再来看一下它的核心部分，这款车采用的发动机为水冷单缸四冲程发动机，实际排量为249cc。它的最大马力值可以达到24ps/8500rpm，扭矩最大值可以达到23Nm/6750rpm，它的油箱容积为12升，续航里程可以达到400公里左右，虽然这样的动力数据比不上大排量车型，但是满足人们的长途旅行，绝对不是任何问题。
经过大概了解之后，总体来看这款车它的定位更偏向于越野风格，它与国内的一般休闲旅行拉力车相比有很大的区别。并且在骑行过程中它对于复杂的非铺装路面通过性也比较好，骑手的掌控力也比较好。再加上它的整个外观看起来酷似非双，这就激发了很多男性朋友的对越野的憧憬，而且在价格方面目前官方的售价折合人民币大概在4~5万元，现在目前还没有引进国内，后期如果引进国内的话价格上估计也不会有太大的浮动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。