哈弗h9越野评测

『壹』 哈弗H9的越野性能怎么样

车主一

[最满意]

哈弗H9起步不肉，我觉的起步可以，可能和我开车手法也有关系。挂档这一部分的话，哈弗H9是6速手自一体的。挂档顿挫感不大。车转弯还是过坑，稳定不错，没有那么强的颠簸感。

车主二

[最满意]

动力还是很充足的。时速50过十公分深的肯坑哇哇，一点不费力。尤其中配有个全地形模式，对我这经常上山下乡的来说，非常有用。

『贰』 哈弗H9称得上是越野之王吗

哈弗H9是一辆优秀的国产SUV。哈弗专注于SUV的产品线，H9的老款柴油版有不错的口碑。现在的2020款全系只有2.0T的汽油发动机，虽然没有了更大扭矩的柴油发动机，但是可以选装前后差速锁。很多人甚至拿它跟丰田普拉多对比。哈弗H9在外观采用了哈弗的家族式设计，有着一副城市SUV的外观，但骨子里非常凶悍。它搭载了一台2.0T的发动机，最大马力可达252匹，同时还有柴油版本。

哈弗H9最大的卖点就是越野能力，这次又加入了新的低速越野巡航和坦克掉头、前差速锁，而且整体配置都属于偏高的类型。对称式的设计其实还是非常符合当下年轻消费者的审美的，并且在内饰用料方面的表现也非常好，大部分都是软性材料多功能方向盘使用的是四幅设计，9英寸的中央彩色屏幕功能和操作流畅度的表现都不错。

『叁』 实力不凡 解读哈弗H9越野配置

在国内，硬派越野车的选择面其实非常窄，并且两级分化特别严重，一方面是高端车型，这种车型动不动就几十万，并且想要更有范儿，后期改装也是价格不菲，另一方面是玩老车的朋友，但对于新手来说，老车的上手难度更高，这个时候，一台性价比高，越野能力强的车型就成为了刚需，哈弗就在这个时候推出了H9车型，虽然上市之初饱受争议，但逐渐保有量大了，玩的人多了，现在也就被认可了。

相比于动辄几十万的硬派越野车来说，哈弗H9在四驱系统配置上有过之而无不及，将市面上的比较强大的越野配置融于一身，增强了越野能力，并且价格比较亲民，同时相比于同价位竞争者，H9在硬件配置上又比较强大，可以说二十大几万的硬派越野车中，H9是为数不多的一个选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 哈弗h9 2.0t越野性能怎么样

星期一刚好我朋友过来找我，说一起去看看车把，我想也是，好久没去4S店了，好吧，走起，到店以后，没有展车，刚好听说停车场有一辆，客户还灭有提走，顺便瞄了一下，主要是哈弗H6的实车，不愧是SUV的领导者，还是H9霸气啊，钥匙客户拿走了，开不了，伤心，下次有时间在过来，等两天说有展车到店。

『伍』 浅析哈弗H9越野三大“利器”，40万内唯一配三把锁

说到硬派越野车，大家首先会想到丰田普拉多、Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G这样的车型，对于它们的越野能力，相信没人会质疑。只是面对其高昂的价格，让很多人望而却步。

那么，在30万内，有没有综合性能强，同时性价比又高的越野车可选呢？说到这，我首先想到了哈弗H9。一款号称敢叫板普拉多的国产越野车，它底气何来？下面，我们就来看看哈弗H9都有哪些越野“利器”？

阿川评车

如果说性价比高，可能更多指的是价格，而综合性能强，一方面是越野能力，另一方面还能兼顾日常家用需求，包括舒适性和空间以及配置方面。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好，一面越野，一面生活。或许单纯比越野能力，哈弗H9和普拉多还有一定差距，但结合到价格，以及更好的舒适性，我认为哈弗H9更适合普通家庭。

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『陆』 哈弗h9的各项越野性能怎么样，防撞又怎么样

哈佛H9是长城汽车经济型SUV做的性比价较好的车长城旗下的H6就是全国销量领先的，而长城汽车其他类别的车都远销国外，旗下产业将在5年内销量到世界第一 所以我觉得还是比较不错的。

『柒』 国产硬派越野的骄傲 哈弗H9是否值得推荐

作为一个土生土长的北方人，要说在我们这里什么车比较火，我根本不会过多思考就能到想到答案，那就是普拉多。这辆被人们称为“霸道”的丰田车，这些年确实吸引了不少的消费者，甚至也有不少人，贷款也要买霸道。不仅仅是是因为粗狂的外观，当然还有那可怕的保值率。但对于预算有限的朋友们来说，还是有什么选择呢？或许这辆哈弗H9可以是你考虑的对象，接下来我们就一起来看看。

#外观同样提气

在动力方面搭载了重新调校的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩由原来的355N·m增加到385N·m，并且满足国六排放标准，燃油标号也由原来的95#汽油变更为92#汽油，在传动方面依旧采用了采埃孚8AT变速箱，这样的动力参数相比于同级别的车型已经处于上游表现，而与采埃孚变速箱，无疑加成了哈弗H9得驾乘质感。

编辑总结

因为硬派SUV本身在汽车市场中就以小众车型存在，所以在竞品车型方面，哈弗H9的竞品车型并不多，丰田普拉多、日产途达都算是哈弗H9的竞品对手，但哈弗H9无疑是更具有性价比的车型。同样充满力量的外观，更高的配置以及更强的动力，都是为什么推荐它的理由。而你要克服的问题，就在于是否真正在意它自主品牌车型的身份。

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『捌』 长城哈弗h9越野怎样

不怎么样
发动机最大功率5500转，但是变速箱最高开到4500转，差那1000转差不少

『玖』 越野完爆汉兰达的哈弗H9值得买吗

最满意我想哈弗H9最满意的地方就是“全面”，就是空间、动力、操控、舒适等等做到兼顾，虽然单独评价每一方面都没有做到非常优秀，但还都不差，这点是极为难能可贵，因为车很多方面很难做到平衡，动力和油耗，操控与舒适，等等，H9很好的将这些看似矛盾的方面兼顾起来，并且整体提升了一截，可以说长城这几年确实在认真贯彻“每天进步一点点”的精神，将产品做得越来越好
最不满意4.共振，在30km以后的加速过程中，有一种低频但很有穿透力的震动波，给油有，收油无，虽不严重，但有点恼人，让人感觉不舒服，如果放音乐就感觉不到，这个需要长城汽车重视，很影响用车体验

【空间】空间很大，毕竟是大五座吗，尺寸摆着乘坐空间：我一米八，头部空间和腿部空间比轿车好太多了储物空间：后备箱很大，平时装货啥的都没问题，就是储物空间太少了，左边的竟然是假空间，这里装个格子不久可以放驾驶行驶证了吗，哎
【动力】无论是起步，加速，爬坡、超车，动力都挺不错的
【操控】操控基本精准，主要是车大，盲区也很多所以没给满分
【舒适性】乘坐体验很好挑不到什么问题了

【外观】H9的外观是最具争议的，也是长期以来所被人诟病的，我觉得是学习普拉多一些好的方面，同时，也结合了自己的定位和整个哈弗系列的家族特色，形成具有H9自己特色的外观设计，外形的可识别性还是很强的
【内饰】H9的内饰，我很喜欢，用料极为扎实，能接触到的地方基本都是软的，且一点不廉价，接缝非常均匀，哑光饰板非常显档次

【性价比】虽然H9也存在一些不足，毕竟“人无完人，车无完车”，H9的优点是正好满足我的需求，它的缺点，我也能接受，我觉得最少的RMB买到能最大限度满足自己对车需求，那就是最好的性价比