越野d90图片

A. 极D越野，找寻真我——贵阳梅旗越野基地上汽MAXUS D90试驾体验

楼主我是个普通人，偶然的机会在广州车展看到了D90Pro的消息，一直都挺关注硬派越野的，但是现在基本上很少有柴油发动机了，看到了D90Pro的双增压柴油发动机还是很心动的，就想等着什么时候可以举办试驾活动，可以好好体验一下，正好这次活动就在家门口举办，立刻就报名了贵阳这场，庆幸自己的运气够好被选上了。

来这个场地虽然要花费近1个小时的时间，但是我觉得这是值得的，只有用这样地形多变的越野场地才能真正全面地测试出D90PRO的越野性能。经过全地形智能四驱系统和480N.m的大扭矩的加持，D90PRO的越野性能真的要比D90出色很多，不管是极限地形下的脱困能力还是行驶过程中的动力，比较D90都有了很大的提升。果然D90PRO值得我为它等了又等！

B. 越野车排行d90 pro

在国产越野车中，既具有性价比，又拥有相当强的实力，越野车suv排行榜大通D90 pro可是首屈一指。

上汽大通MAXUS D90 Pro的外观设计极具辨识度，整体造型非常硬朗。从正面看，多边形的格栅，配合C字型的雾灯区域造型，具有独特的硬汉气质。从侧面看，线条少，成就了其简洁美的设计感。

从车内空间看，越野车suv排行榜大通D90 pro的2020款2.0T汽油四驱旗舰版座椅是全真皮材质包裹的。并且，座椅宽大柔软，无论驾驶者是男性还是女性，乘坐体验都非常良好。该车型还配备了主驾驶座的电动调节，在舒适的基础上也更加方便调节。

此外，上汽大通MAXUS D90 Pro提供5/6/7座可选，座椅布置有2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2等多种搭配形式，第二排两座座椅可选配加热、按摩功能，另6座车型独有百万级豪华SUV才会拥有的第二排独立座椅。

注意：

如果你看到这里就已经心动了，可就太早了。上汽大通MAXUS D90 Pro最大的卖点在于高度定制化服务。很多消费者也是被这一点吸引而来的。上汽大通MAXUS D90 Pro具有一套名为“蜘蛛定制”的高度选配服务系统。

在该服务系统中，消费者可以根据自己的消费能力、喜好、需求，为自己定制一辆专属的上汽大通MAXUS D90 Pro。无论是动力总成、座椅形式、外观，还是内饰，消费者都可以随心的进行配置。

C. 越野车品牌推荐上汽maxus d90 pro

上汽MAXUS D90 Pro定位于一款中大型SUV，同时该车也是D90车系当中一款搭载柴油发动机的车型，除了拥有更强大的越野能力之外，D90 Pro在外观细节部分也加入了大量的越野元素，整车看上去更加霸气。

在中大型SUV这个级别当中，与上汽MAXUS D90 Pro有重叠价格区间的车型也仅仅只有哈弗H9了，虽说一山不容二虎，但这兄弟俩确实有种“惺惺相惜”的感觉。

上汽MAXUS D90 Pro在2020年4月10日刚刚迎来上市，新车共推出7款车型，其中包括3款汽油车型和4款柴油基础车型，售价区间为17.98-27.98万元。同时，新车为消费者提供3种动力总成，3种驱动形式，多种座椅布局等多达56项个性化配置可选，解锁个性越野需求。

(3)越野d90图片扩展阅读

动力方面，新车提供了2.0T汽油及2.0T柴油发动机可供选择。其中，上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，采用霍尼韦尔双涡轮增压器，小涡轮解决低速动力迟滞，大涡轮动力更强。全系标配采埃孚8AT手自一体变速箱，配备博格华纳N356加强型分动箱，爆发480牛·米最大扭矩。

同时，仍能兼顾省油，双增压发动机百公里油耗仅8.2L，单增压发动机百公里油耗仅7.2L，并是率先达到国六b排放标准的柴油车型。

D. 按自己喜欢的风格去越野 试MAXUS D90 Pro

总结：

自主品牌硬派SUV正式进入三足鼎立阶段。

在D90Pro之前，哈弗H9和北汽BJ40PLUS就可以算是自主品牌硬派SUV的代表和大V了，而在D90Pro上市之后，势必这“第三足”也将迅速鼎立。不仅17.98-27.98万元的售价区间充满诱惑，而且还可以实现多达56种定制和选装，按自己喜欢的风格去定义自己的越野车。再加上来自上汽集团成熟的动力总成和四驱系统，相信这支车友会的壮大速度会超出我们的预期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 越野车和大通d90 pro评测有什么区别

0 Pro用的是自己研发的发动机技术，可别小看它，性能可是很优秀。它的最大功率是能达到160KW，在1500-2400转之间就能够迸发500N·m的峰值扭矩。

上汽大通D90 Pro柴油发动机的噪音在怠速和深踩下油i门踏板时表现得尤为明显，这就是柴油发动机的特性，享受了低油耗的同时，也得忍受点它的缺点。

D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。首先，多种车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。D90 Pro丝毫不像一位不懂打扮的直男癌患者，熏黑套件与红色细节的点缀就是佐证，硬汉柔情时真是令人向往。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

F. 硬派越野上汽D90 Pro上市，17.98万

前几天，上汽的MAXUSD90Pro正式上市了，这是一款中大型的硬派越野车，售价从17.98万元到27.98万元。

要说D90Pro在国内市场最大竞争对手那就非哈弗H9莫属了，两车的动力性能各有千秋，哈弗是汽油版的性能更好，D90Pro的柴油版更强。舒适性配置也难分伯仲。但是在空间方面D90Pro直接完胜了。这无形中给了H9不小的压力，毕竟除了越野，日常使用时D90Pro的空间优势能让用户在乘坐时更加舒适，尤其是第二排和第三排得空间更大。

上汽MAXUSD90Pro上市之后，给越野玩家又一个高性价比的选择，不到25万的价格就能买到不同的硬派越野车，再也H9一家独大的情况了。而且性能一点不比动辄三五十万的进口车或者合资车差。国产ORV真的越做越牛了，真希望不久的将来，盘点全球硬派越野车时，中国的ORV不但车型多，而且排名都很靠前。期待ing

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 越野车和d90 pro静态评测哪个好

d90 pro。

虽然上汽MAXUS D90 Pro的名气没有哈弗H9那么响，但也算后天勤奋的车型。新车外观相比哈弗H9更加的硬朗。柴油汽油三种版本动力，加上四驱和后整体桥悬架的配置，让这辆SUV的硬性指标更强悍。

虽然不像2020款哈弗H9那样可选装前桥的第三把锁，但上汽MAXUS D90 Pro所配备的2.0T柴油发动机，在普通模式下提供480牛米的最大扭矩的动力输出，在4L模式下，发动机扭矩可被放大2.5倍，让其拥有更强的越野能力。

越野车注意事项

切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。

H. 越野车和d90 pro静态评测如何

d90 pro。

虽然上汽MAXUS D90 Pro的名气没有哈弗H9那么响，但也算后天勤奋的车型。新车外观相比哈弗H9更加的硬朗。柴油汽油三种版本动力，加上四驱和后整体桥悬架的配置，让这辆SUV的硬性指标更强悍。

虽然不像2020款哈弗H9那样可选装前桥的第三把锁，但上汽MAXUS D90 Pro所配备的2.0T柴油发动机，在普通模式下提供480牛米的最大扭矩的动力输出，在4L模式下，发动机扭矩可被放大2.5倍，让其拥有更强的越野能力。

原理

越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。

差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。

汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

I. 越野车排行d90 pro怎么样,

在国产越野车中，既具有性价比，又拥有相当强的实力，越野车suv排行榜大通D90 pro可是首屈一指。

作为上汽MAXUS旗下一款SUV车型，定位于中大型SUV的D90 Pro将C2B理念融入到造车过程中，消费者也从车型定义、设计开发、汽车试验、用户反馈、用户定价再到自由选配，全程参与其中。

2019年11月22日，2019广州国际车展正式拉开帷幕，上汽MAXUS在车展上带来这款硬派SUV——D90 Pro。

D90 Pro搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大扭矩高达480 Nm。

动力方面

D90 Pro单增压版最大功率为120kw（163Ps），峰值扭矩375Nm；双增压版最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为480Nm。

另外，D90 Pro还搭载了一套适时四驱系统，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。虽然是一套适时四驱系统，但是在后桥上，D90 Pro具有相当长度的通过能力和稳定性。

J. 诠释越野的最新定义 上汽MAXUS D90 Pro来带“新玩法”

有不少消费者始终对越野抱有强烈的情结，不过说到知名的越野车大家自然而然想到的是JEEP牧马人、路虎发现、丰田普拉多、三菱帕杰罗这些硬派越野车型，可是无一例外在强大越野性能的背后，昂贵的定价还是让部分对价格相对敏感的消费者望而却步。要同时兼具强大动力表现、出众越野能力和亲民车型售价的硬派越野车型选择面还是相对狭隘，为了让更多的消费者能够体验到越野乐趣，上汽MAXUS打造了一款专业级硬派越野车型——上汽MAXUSD90Pro。

?小结：可以说上汽MAXUSD90Pro对以往的硬派越野车做出了一种全新的改良与诠释：可以很越野，同时也能很舒适、很科技。虽然新车脱离了城市SUV的范畴，但完善的科技配置、大空间高舒适度、配合上汽MAXUS个性化的C2B智能定制，重新定义了硬派越野车的“新玩法”。对于越野的再定义，上汽MAXUSD90Pro发出了自己的“声音”，而选择这款车型的消费者相信也能体验到完全不同的越野乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。