北京越野世家logo

A. 北汽集团都有哪些自主品牌啊，有熟悉了解的吗

ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河目前共同构成北汽集团的自主品牌架构体系。ARCFOX是北汽集团的高端新能源品牌，是北汽集团推动品牌向上、布局新能源汽车2.0时代的重要布局。BEIJING汽车是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌。2019年北汽集团发布“北京”品牌，创新重塑北京越野“越野世家”特色基因，全力打造中国硬派越野市场的新标杆。依托“BEIJING”和“北京”，北汽集团还发布了“大北京”品牌，成为北汽集团自主乘用车未来发展的核心主线。北汽福田则紧抓新基建带来的市场机遇，推动货车、新产品及专用车快速上量。北汽昌河正以纯电动物流车北汽EV5为核心产品，大力进军城市电动物流市场。如果认可我的回答，希望能帮忙采纳下

B. 北京汽车新品牌IP到底在说啥

4月23日晚，一场名为“驾享新生态——北京汽车新品牌IP发布会”活动在北京汽车研发基地隆重举行。与此同时，全球首发的概念车OFFSPACE SUIT携手北京(BJ)40 PLUS、北京(BJ)80 EVEREST版及全新一代X55也亮相。

“驾享新生态”全新战略的发布，标志着北京汽车正式开启了“转型出行体验运营商”与“品牌焕新升级”的新征程。接下来，北京汽车将逐步完善充满“驾驶乐趣”的产品布局，以及更广阔的出行生态场景，为新生代用户提供年轻化、品位化、多场景的出行体验与价值。

C. 同样挂着“北京”车标，BJ212不思进取，BJ40却读懂了年轻人

同样挂着“北京”车标，BJ212不思进取，BJ40却读懂了年轻人
在国产越野车领域，挂着“北京车标”的有两个系列，一个是经典的北京汽车制造厂出品，也被车迷称之为“北汽有限”，旗下产品包括BJ212以及勇士战旗之类的军转民车型，越野实力其实也可以，但是保有量很低，近几年BJ212甚至面临卖不动的窘境。而北汽集团旗下的越野世家系列也挂着“北京”汉字车标，最出名的应该就是BJ40车型，这几年在越野圈子里表现还不错。
同样是挂着“北京”车标，BJ212几乎成了不思进取的代名词，这款车拥有55年的制造历史，简直就是国产车的活化石，但是几十年的时间并没有让北京212成为经典国民好车，反而进步非常慢，近期更新之后的北京212车型虽然换上了铁皮硬顶以及新的前轮独立悬架，但是整体产品力还是明显不够，尤其是内饰配置不太符合年轻人的需求。
近日北汽BJ40也完成了一次更新，率先推出了2020款BJ40城市猎人版，新车的发布会搞成了音乐节的效果，摇滚乐队轮番登场，现场相当热闹。新的BJ40城市猎人版推出四个配置版本，起步价15.98万，不过入门车型只是两驱而已，四驱版本的门槛达到17.98万，和2019款2.3T版本城市猎人版本相比，价格有比较明显的下探，因为这次发动机成本降低了。
新车用的是2.0T涡轮增压发动机，来自于自主品牌长城汽车的研发成果，而不是此前借用的萨博发动机，变速箱从6AT变成了采埃孚8AT，看似发动机排量下降了，其实动力输出会有小幅度提升。极限输出224马力和哈弗H9保持一致，8AT变速箱也是长城汽车惯用的，这样的组合基本就是照搬哈弗H9，不过价位显然更加亲民，BJ40车型的尺寸定位低于哈弗H9，有成本优势。
这次的新款BJ40确实读懂了年轻人，首先看整部车的格调，外观设计不输给吉普牧马人，硬朗的线条和普通SUV大不一样，在路上的回头率不会低，内饰当中舍弃了北汽此前的图形（猪鼻子）车标，统一换成“北京”二字，这也是广大车迷喜闻乐见的。此外还有红色拖车钩以及仿碳纤维面板之类的小细节装饰，带来的越野范儿很明显。
当然BJ40新推出的城市猎人版价位几乎是新款北京212的两倍，这两款车没什么可比性，但是至少BJ40的设计和动力总成都在向着年轻化方向发展，科技配置足够主流。而北京212受限于人工生产线和老旧的模具，就算想增加配置也很难，而这已经不是同一个时代的产物，差距恐怕会越来越大。
问题来了，你觉得BJ212和BJ40，谁更有前途？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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D. 国产“硬汉SUV”北京BJ40，配2.3T+6AT，买不起牧马人就看看它

喜欢越野，但是又买不起牧马人怎么办？不慌，北京BJ40满足你越野的欲望需求，不说别的，光这个外观就足够霸气，完全是一辆足够硬派的时尚大越野SUV，同时承载了北京汽车振兴其“越野世家”的重任。目前北京BJ40的厂家指导价为15.98~20.49万元之间，其中北京BJ40 2019款PLUS 2.3T自动四驱尊享版的指导价为18.49万元，加上目前的优惠大概20.6万可以落地，那么北京BJ40到底值不值得入手？一起来了解一下吧！
首先外观设计方面绝对的够硬派，个性，方正几乎是它的所有外观设计元素，特别是车头的设计比较凶狠硬派，经典的5孔中网格珊设计，两侧的LED大灯造型方正，看起来特别的别致，而且很亮，并且带有延时关闭功能，很实用。前包围保险杠设计很粗，挺霸气的感觉，两旁边带有雾灯设计，并且都采用LED光源。
车身侧面造型轮廓感十足，设计足够硬朗，看起来颇有有点“牧马人”的样子，同时搭配了17英寸的轮毂，造型时尚动感，轮胎规格为265/65 R17；值得一提的是离地间隙非常高，达到了220mm，具有非常不错的通过性。车尾造型方正，配有一个全尺寸的备胎，就像一个“小书包”，非常的可爱；尾灯造型也是很别致，后包围呼应前包围设计，看起来非常有视觉冲击力，十足的硬汉风格。
内饰设计很有质感，就好比一个大硬汉粗中有细，内饰就是这样，简洁大方看起来时尚，超有设计感，值得给个高分。悬浮式的中控液晶大屏，圆形的出风口，真皮的三幅式平底方向盘，推进式的档杆设计，还有人性化的拉手设计，给你带来不一样的视觉体验。同时中控台采用了软材质包裹，部分还采用了镀铬纤维板装饰，看起来很有质感。12.3英寸的全液晶仪表盘设计也是一大亮点，显示功能丰富，清晰细腻，没毛病！
空间表现很不错，2745mm的轴距表现，使得后排空间很宽敞，只要你的身材不是特别的突出，日常使用还是能满足的。不过值得一提的是，作为硬派座椅比较高，所以头部空间表现不是很有优势，身材高点的话有可能会略微顶头同时，其实这主要是因为采用非承载式车身打造的结果。不过在储物空间方面还不错，后排座椅可以放倒，从而使得能有一个超大的后备箱空间，装载能力还是很不错的。
动力上，北京BJ40搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，匹配了6AT变速箱，在起步的实际体验中会有略微延迟，但是中后段加速很猛，比较给力，应该是调校问题吧。其中231匹的最大马力，345牛米的最大扭矩表现，同时还满足于国VI排放标准。同时搭配了强大的分时四驱系统，前双横臂摞旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，越野性能上还是相当不错的。总之，如果喜欢越野的话，买北京BJ40还是挺不错的，一般的轻度越野还是能够应付，玩重度越野的话出厂这个配置可能吃不消，你得需要改装。那么你对此有什么看法？
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E. 电视剧《北京青年》里的越野车是什么牌子

北汽B40。

F. bj40c是什么车

bj40c是北京汽车

北京汽车bj40是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业，bj40c只是其中一个款式。

北京汽车以技术立本为核心发展思维，依托集团资源，融合世界先进技术，全面打造具有国际视野和竞争力的中高端领先品牌。

(6)北京越野世家logo扩展阅读：

北京40汽车介绍：

1、外形

作为一款自主研发的SUV车型，北京40平直的硬朗线条勾勒出方正粗犷的车身，前格栅5方孔设计是北京汽车"越野世家"的标志性符号，夸张的前后保险杠和突出的轮眉更为北京40赋予了独特的野性之美。

圆润的前大灯和方形的LED后尾灯都是近年颇为流行的设计样式，90°垂直设计的尾箱简约利落而极富现代感，这些设计细节的加入，为北京40的经典外观平添了不少时尚元素。

2、内饰

北京40车内配置广角倒车雷达、电动可折叠外后车镜、顶置音响、室内灯、出风口兼具饮料冷藏功能，大大增强了车型便捷易用的特质。

3、动力

北京40配备2.4升发动机，功率105千瓦，最大扭矩217牛米，在目前国内2.5升以内排量的引擎中，这款G4CA 2.4L汽油发动机的低速大扭矩性能最适合越野车使用。

G. 北京吉普BJ40的简介

BJ40正式上市
2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北京汽车旗下首款时尚硬派越野车北京40（BJ40）正式上市。北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择，其官方指导价格如下： 北京BJ40上市售价 车型 售价（万元） 穿越版 14.68 拓疆版 17.68 酷野版 18.68 作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息） 在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市为起点，北京汽车重振‘越野世家’的大幕也将正式拉开。”

H. 北汽开始“听劝”，新越野车找长城合作！动力很强价格下降

北汽开始“听劝”，新越野车找长城合作！动力很强价格下降
北汽集团虽然拥有非常丰富的造车资源，但是这么多年来打造的越野世家系列产品依然是不温不火的状态，其实北汽一直都希望在越野领域做出一点成绩，只可惜自身的技术积淀相对比较薄弱，比如BJ40车型一直都是搭载型号比较老旧的萨博2.3t涡轮增压发动机，不仅成本居高不下，而且动力表现和油耗数据只能算比较一般。所以北汽越野世家产品也在不断谋求转型，而这次北汽就开始听劝了，更新的BJ40车型开始找长城汽车进行合作。
最近全新BJ40城市猎人版车型已经上市，这款车可以说是国产品牌强强联合的产物，因为新的BJ40车型开始全面换装来自长城汽车的第3代涡轮增压2.0t发动机，极限输出224马力，和2.3t萨博发动机相比差别并不大，而且峰值扭矩385牛米更适合硬派越野。而且新款发动机用上之后给出的综合油耗可以达到9.4升每百公里，相比此前动辄十几个油的情况，用车成本显然有了比较明显的下降。
其实这次更新之后的BJ40城市猎人系列版本还有肉眼可见的价格下降趋势，此次更新之后全系车型的入门价位只有15.98万，四驱版本车型入门价位达到17.98万，看似比普通版BJ40贵了不少，但是和2019款城市猎人版车型相比的话，老款2.3t四驱城市猎人版车型起步价为达到18.79万，总结来看这次换发动机之后有了大概1万左右的价格下探。
从外观设计方面看，新款BJ40城市猎人版依然保持了比较硬派的设计风格，说白了就是很像吉普牧马人的设计理念。不过细节设计方面有了一些小改动，比如车头下方增加两个更加明显的红色拖车钩，两侧LED环形大灯点亮之后更加犀利。其实北汽BJ40的外观设计一直都是卖点之一，硬派感觉不输给哈弗h9。
如今的北汽越野世家产品已经和曾经的北京汽车制造厂越野车型有了天壤之别，就拿这款北汽BJ40新车来说，和更新之后的北京212相比，科技配置和动力配置都完全可以实现吊打的程度。而且近些年北汽BJ系列越野车一直都在不断更新，几乎每年都会出现比较大的优化，回头看拥有55年造车历史的北京212，显然已经跟不上时代的步伐。
所以总结来看，可能现在还有很多越野车迷看不上北汽越野世家产品，但是至少人家正在努力改变，越来越丰富的配置以及更加亲民的价位，都会成为将来的卖点，这是值得鼓励的事情。
问题来了，你觉得北汽BJ40新款车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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I. 沉迷“奔驰大G”风格的北汽再推纯电“小G”——北汽豹，外形狂野

北汽制造以四十余年的轻型越野车和卡车开发生产历史，为公司赢得了“越野世家”的美名。公司以越野车为基础，以满足军队装备和市场需求为目标，成为国家军车定点生产企业、中国轻型越野车骨干企业，旗下代表车型北京212、勇士、战旗等等，虽然口碑褒贬不一，但不可否认它们在国内越野迷圈中还是有着响当当的名头。
奔驰G级——硬派越野车界的大佬，引得无数车迷和厂商的仰慕。同为越野车生产商的北汽也不例外，之前就曾以奔驰大G为蓝本推出过BJ80，但仿佛意犹未尽，这不，再接再厉，北汽制造在山东德州的生产基地下线了一款“迷你版小G”，快让我们去看看吧！
外观方面，北汽豹凭借着既像奔驰G又像小号吉姆尼的造型营造出一种满满的硬派风格：贯穿式的中网镶嵌北汽制造的LOGO，内部搭配熏黑格栅，两侧比较复古的圆形大灯采用了LED光源；引擎盖上明显的凸起和位于引擎盖上方位置的转向灯与奔驰G如出一辙，车头下部厚重的越野包围提升了几分野性的气质。车尾还保留了小书包备胎风格，整部车的颜值确实很到位。车身尺寸3290*1482*1624毫米、轴距2143毫米，虽然整体小巧精致，但采用的仍然是标准的5门4座的布局。
进入车内之后几乎看不到奔驰G的影子了，毕竟大G的豪华感可是用真金白银堆出来的。北汽豹车内座椅均采用仿皮材质包裹，中控台配备了竖向超大液晶屏，看起来比较有现代感。安全带未系提示、ABS防抱死、车内中控锁、电动车窗等常用功能均有配备。因整部车的空间确实比较小，所以后排乘客腿部空间十分有限，高个子坐进这台车里可能会略感压抑。
说到动力方面，可能会让你失望了，北汽豹虽然拥有奔驰大G般的外观，但它其实并不是一台真正意义上的越野车而是一台纯电动微型车！北汽豹搭载前后双交流异步电机，可实现四轮驱动。匹配11.26千瓦时磷酸铁锂电池组，慢充需要7小时。综合最大功率为37马力，最高时速80公里/小时，续航里程为150公里。底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂结构。很明显，只有37马力的动力水平和车身结构显然与越野是搭不上边的。
了解过这款北汽豹的基本信息后您可能会产生疑问：“搞个越野外观的电动微型车，它的目标客户是针对哪个群体呢“？有人评价这款车就是个老头儿乐（老年代步车），但笔者却不这么认为，个人觉得以老头儿们的审美观和价值观对这样的车肯定没有多大兴趣，并且也不会接受北汽豹五、六万元的价位。
笔者揣测北汽制造的思路可能是这样的：北汽豹针对的人群还是以中青年消费者为主体，提供给那些向往越野但却没有条件付诸实施的人，大家知道在越野车爱好者中也有相当一部分属于“外观党”，他们玩的只是一种风格和情调而并不是真的要去翻山越岭，对于这款北汽豹来说，野性的外观和适于城市使用的纯电属性无疑会满足这部分人的要求，并且这款车注定是个小众车型，也能体现出车主的个性。
虽然不知道这种猜测是否正确，但不管北汽制造推出这款车的初衷是怎样的，但既然产品上市了就一定要在各个方面扩大影响力和知名度，可是目前在各大门户汽车网站上几乎都查不到这款北汽豹的具体信息，更别提到哪里去看车购车了，这一点令人费解，难怪会有人觉得北汽经常剑走偏锋令人捉摸不透。
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J. 北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌

2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。值得注意的是，在所有参赛品牌中，本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野。并且在新冠疫情依然肆虐的当下，北京越野冲破了层层阻碍，派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛，为顶级越野拉力而战，为中国品牌而战。

为冠军荣耀背书 越野世家再度逐梦

够胆就去达喀尔，北京越野有这个底气。2016年，北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，2017年斩获多个重量级桂冠，2018年续写传奇，2019年包揽前三名、实现三连冠。2017赛季包揽全场冠、亚军，夺得厂商组冠军。2018年厂商组冠军及国家四驱组冠军。2019赛季全场冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，荣获共计16座奖杯。

从环塔到达喀尔，属于北京越野的舞台越来越大。热衷于顶级赛事的北京越野，不只借力顶级赛车打响中国越野品牌知名度，更通过最严苛的拉力比赛磨练技术，将比赛技术融入到产品设计与制造中，让更多中国消费者享受并拥有最好的越野车产品。