如何举办一场越野赛
1. 越野赛怎么举办
如果是自己玩玩的主要是场地、资金，如果是办有一定规模的，去学习考察吧，没人能说的清楚，因为做这事需要一个团队。
2. 定向越野怎么比赛啊
就是将你自己放置在一个完全陌生的环境，给你一张该环境的精确地图，和指北针，打点器，从地图上的出发点，按照顺序走完中途各点一直到终点的比赛，时间最短的为优胜者。注意，漏点，顺序错误，打错点，超过比赛限定时间，均为比赛成绩无效。
一、什么是定向地图
定向越野地图是一种专门为在野外进行定向运动的人们测制的精确、详细的地形图。
为了有利于使用者比较、辨别地面的障碍程度，同时保持地图在运动中的清晰易读，定向地图不仅运用不同的符号尽可能多的表示出各种地物地貌特征、岩石、地表状况、植被状况、土地使用状况（耕地、林地、果园等）、水系，住宅区和独立建筑物，道路网等特征物，而且还使用了较多的色彩来表示图中的内容，同时这也就区别于其它地图。
二、定向地图的要素组成
（一）地图比例尺
1．比例尺的概念
图上某线段长度与相应实地水平距离之比，即地图比例尺。
比例尺1：1000说明地图上的
1厘米 = 实际地形上的1000厘米（10米）
1：3000 3000厘米（30米）
1：4000 4000厘米（40米）
1：5000 5000厘米（50米）
1：10000 10000厘米（100米）
定向越野比赛中多采用1：5000和1：10000比例尺的标准图。
2．比例尺的特点
（1）比例尺的大小由比例尺分母决定，与分母值成反比；
（2）一幅地图，比例尺越大，其包括的实地范围就越小，图上显示的内容就越详细、越精确，比例尺越小则反之。
（三）地图上的符号与颜色
根据国际定联定向运动地图规范（ISOM2000）的规定，将定向地图的符号分成七个类别：
1.地貌（棕色）
2.岩石和石头（黑色+灰色）
3.水系和沼泽（蓝色）
4.植被（绿色+黄色）
5.人造地物（黑色）
6.技术符号（黑色+蓝色）
7.比赛线路符号（紫色）
1.地貌（棕色）
2.岩石和石头（黑色+灰色）
3.水系和沼泽（蓝色）
4.植被 （绿色+黄色）
5.人造地物 （黑色）
6.技术符号 （黑色+蓝色）
7.比赛线路符号（紫色）
（四）地图符号的图形特点
面状符号：这类符号在实地的面积通常较大，包括树林、水塘、湖泊、湿地、建筑群等，它们用依比例尺描绘的符号或轮廓符号表示。
线状符号：这类符号包括各种道路、输电线、石墙、围栏、河流等等，它们的长度是依比例尺缩绘在地图上的，宽度则没有依比例尺表示。
点状符号：这类符号在实地的面积或体积通常较小，但他们的外形或功能具有明显的方位作用，是参赛者在行进中的重要参照物。例如坟墓、石块、塔、井、独立树、坑等等，用不依比例尺描绘的图案符号或点状符号表示，但在图中表示精确的位置。
地貌类型的识别
地貌是地表的高低起伏状态。如山地、平地、凹地、谷地等。定向图采用等高线法表示地貌，能够熟练的应用等高线图形理解地貌是非常重要的。这是因为，定向图上的所有要素都是建立在地貌的基础之上，并于地物形成各种关系。
三、定向地图上的检查点说明
检查点说明指用IOF制定的通用格式和符号构成的对检查点代码和位置的简短的精确描述。包括检查点说明，起点、终点、必经路线，以及比赛路线的组别、直线距离和爬高量等方面的说明。
1．重要性
在定向比赛的全过程中，运动员必须要做到沉着冷静，判断准确，选择自己最佳的路线到访各个检查点。那么到达检查点检验正确与否的标准除了参照周围地物的方法之外，最快捷、最有效、最准确的方法就是对照检查点说明的检查点代号，它的重要性也就不言而喻了。
另外，检查点说明还能在很好的协助运动员准确到达检查点，它对检查点位置准确而又全面地描述，在运动员接近检查点的时候为运动员快速找点提供了很大的帮助。
2．检查点说明的结构
检查点说明表主要分为表头、起点说明、各检查点说明和终点说明这几部分。
（1）表头：说明比赛名称、路线组别、路线号、路线长度和爬高量等内容
（2）起点说明：说明比赛起点的位置
（3）各检查点特征物说明：描述个检查点的位置特征。主要分成8个栏目
（4）终点说明：主要描述最后一个检查点到终点的距离及中间的场地设置
3. 要举办汽车越野场地赛怎样申请
如果规模不大的话,直接自己策划举办,没人会管你的.可能办完了都没几个人知道.
但是如果规模大的话,就找你们省的汽车运动管理办公室.一般是每个省都有自己的部门管理这样的事情, 他们管 的话,也就完全上,提点要求,不能影响车手,以及观众的生命的安全.相反的他们还会帮你联系人去办比赛.
但是比赛的具体情况可能就会有其他部门来管,比如街道赛,如果需要占用街道来做为场地,就需要当地交警部门的许可和协助才行了.
4. 越野赛的详细规则
越野赛竞赛规则
一、竞赛距离：成年24公里，青少年16公里。其中必须有四分之一的路程不能骑行，要求运动员扛着车跑。
二、在环形路上按逆时针方向骑行，每圈长度不得少于3公里。起点路面宽9米。
三、路线选择不要相互交叉，要向一个方向骑行，路面宽得少于2米，所设障碍高度不得高于40厘米。有沟的地方不得宽于1米，过河时桥宽不要小于2米。
四、出发顺序，按抽签决定，各队从左至右排成一路纵队，集体出发。
五、设换车处一个，每圈均可换车。
http://www.qlsports.com/list.asp?id=305
http://www.yncar.net/yd/detail.asp?id=33815&Class=%D4%BD%D2%B0%C8%FC%B1%BE%B5%D8%B6%AF%CC%AC
5. 如何办一场安全的越野跑比赛
越野赛注意事项：
一、跑前
先慢跑微出汗就可以。
2.做压腿、压腰、转体、抻肩等活动，将相关的关节、韧带、肌肉都活动开。
3.做几个 30 米的加速跑。
以后的时间
1.上跑道后做几次原地的纵跳，提高一下兴奋。
2.这段时间要注意保持体温，不要使身体凉下来。
二、跑中
1、开始阶段不要急于领先，要按自己的节奏、速度跑，不要考虑自己所 处的位置，比你快的也许一会儿就退出了比赛。
2、途中跑阶段会出现“极点”现象， “极点”现象是一种正常的生理现象， 征兆是无力、气短、难受，会产生放弃比赛的念头，这个时候可以适当放 慢速度、调整呼吸、咬牙坚持过去，后面就轻松了。
3.“极点”现象过去后，适当放开速度机会合适就超越前面的对手，不要 急，要一步一步的追、一个一个的超，你累他也累，你只要超越他半步， 他就会泄气。
4、最后阶段用你的毅力和信心坚持到终点。
三、跑后
1、比赛结束后不要立即坐在地上休息，要慢跑（走）放松，让肌肉、神 经、心脏得以慢慢恢复。 以上内容在比赛前 20 分钟做完。
2、比赛结束后禁止马上大量饮水（会增加心脏负担） ，可以用一点点润润 喉，20 分钟后在补充水分。
3、赛后要及时脱掉湿衣服，换上干燥的，要注意保暖，以免着凉。
6. 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明
1、意思不一
场地赛：指比赛在固定的场地内进行。
拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。
越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。
2、路面不一
场地赛：路面为柏油平整路面。
拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。
越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。
3、发车方式不一
场地赛：多采用群车发车的方式。
拉力赛：采取单个发车的方法。
越野赛：采用单车发车方式。
4、计算方式不一
场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。
拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。
越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。
5、类别不一
场地赛：是一项竞速比赛。
拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。
越野赛：是一项竞速比赛。
7. 越野赛怎么跑
越野赛的跑法：
1、越野赛要注意自己的跑出节奏来，保持一种速度，间接的说就是匀速运动。最为忌讳的是你跟着别人的节奏来跑完全程，那样你将会消耗比别人多出1倍的体力，而且还没有一点作用，只会拖累你无法更好的完成比赛。在比赛过程中不能因为别人跑在你前面而盲目的追随他。
2、要始终记得，开始的胜利并不是胜利。每个人在越野赛中全凭意志来完成比赛。每一个人在比赛过程中叶都会有一次力竭，当你咬紧牙关坚持完这段力竭后会在一次获得力量。所以你必须控制好自己力竭后的爆发。一般超越别人就是在这个时刻为最佳时段。
3、离终点200米的时候开始加速冲刺。左右晃动在有实力的对手面前无异于是一种失败的策略。。虽然左右晃动消耗的体力可以忽略不计，但把那微乎其微的力量节省下来冲刺应该是提高成绩的一种关键。
(7)如何举办一场越野赛扩展阅读：
越野赛前准备
一、车圈
每次比赛，雨中骑行，或者每100英里之后，请清洁你的车圈。对于结块的泥土，用肥皂水擦洗或者在小水压下用淋浴头冲洗。对于长时间积累下的污垢，用干抹布沾酒精擦洗。如果骑行环境极为潮湿的话，请拆下轮子，用砂纸打磨刹车块的刹车面。
二、轮胎气压
通常的充气原则：将大拇指横按在后胎上面，另一只手的手掌压在这根大拇指上面，用你的体重压下去。如果你的拇指触碰到了车圈，请增加气压直到拇指不再碰到车圈。对于软路面，可以让前胎比后胎气压低5到7psi。对于铺装路面，前后胎都可增加5到10psi的气压。
三、把带
需要做多少苦差事去清理你的把带，取决于你是选择舒适还是方便。带软垫的把带减弱了震动，但是容易脏。胶带式的把带容易变暗，并且没有缓冲层，但是它在潮湿进水的时候仍然紧紧贴敷在弯把上，因此也容易清洗。皮革把套比较贵，但是很显眼，并且很容易清洁。
8. 怎样才能参加汽车越野拉力赛
参加两次全国短道拉力比赛 只要经过培训，拥有了D级临时赛照，就可以参加全国汽车短道拉力赛，该赛事费用最低，不用自带车辆和改装车辆，每场比赛报名费500 元、租车费1000 元，装备费1000 元，车损押金3000 元（未造成车辆损伤如数退还）。在一年内参加两次全国短道拉力比赛后，D级临时赛照将自动升级为D级拉力赛照，届时将有资格作为赛车手，参加全国汽车拉力赛。到了这一阶段，花费大概1万-2万元，就已经可以名正言顺地称为赛车手了，实现自己的赛车梦。但是如果要成为专业级别的赛手和玩家，还要进一步努力